自奥迪Q5独霸豪华中型SUV市场以来，很少有竞争对手能够威胁到它。曾几何时，由于国产奔驰GLK营销失误，宝马X3并未国产，两者很难与奥迪Q5展开销量上的角逐。

随着豪华中型SUV细分市场的发展，时至今日已经有大量的豪华品牌涌入于此。无论是凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、路虎神行、英菲尼迪QX50等国产豪华中型SUV，都扎堆于这个细分市场。那么，在这个豪华中型SUV集体火拼的2017年，谁又会脱颖而出？

奔驰GLC年销量有望破10万辆

作为德系豪华三强之一，奔驰拥有最长的品牌历史。除此之外，奔驰始终如一的坚持豪华的理念，时至今日让奔驰在豪车领域依旧占有举足轻重的地位。

或许最早一批国内奔驰消费者让大家熟知了奔驰S系等偏高端的车型，让消费者对奔驰有种渴望不可及的距离感，侧面导致了奔驰的中低端车型销量平平，曾经的奔驰GLK就是个活生生的例子。

为了一改前非，奔驰大胆采用造型更加年轻，内饰更加越级的GLC取代了同样定位于中型SUV的奔驰GLK。更加豪华的造型设计与内饰设计，让奔驰GLC脱颖而出。就2016年全年销量来看，奔驰GLC在全国销售了87300辆。站在细分行业的角度，奔驰GLC的销量可圈可点。

那么，奔驰GLC在2017年销量会不会突破10万辆？答案是有可能。

首先，在终端市场上，奔驰GLC基本上还是处于供不应求的状态。特别是入门级奔驰GLC，一度还要加价才能提车。相信大部分选择奔驰GLC的消费者，都是觉得GLA空间实在太小，GLE受限于进口又实在太贵，奔驰GLC是个折中的最好选择。

其次，按奔驰GLC的售价区间来看，39.60万的入门级价格也算得上比较合理。再加上即使是入门级奔驰GLC，也没有像部分品牌一样刻意对入门级车型进行减配。像6安全气囊（含膝部）、胎压监测装置、零胎压继续行驶、无钥匙启动系统、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、多功能方向盘、方向盘换挡、前/后驻车雷达、定速巡航、主/副驾驶座电动调节、GPS导航系统、LED远近光灯、日间行车灯、自动头灯、后视镜电动折叠、自动泊车入位、发动机启停技术、主动刹车/主动安全系统等配置也一应俱全。

总而言之，即使是选择入门级奔驰GLC，你也会由内而外的感受到豪华感，至少在同级别同价位车型中很有优越感。

产品不俗，终端市场表现抢眼，品牌影响力强大。种种利好因素，都在预示着奔驰GLC在2017年销量有望突破10万辆。

二线豪华奋起直追，奥迪Q5能单挑群敌？

俗话说有求才会供，无供才会求。不管大家承认与否，中型豪华SUV细分市场目前正在以快速增长的趋势发展。

一线豪华中型SUV想做得更加有质感，二线豪华中型SUV想要用价格差来赢得市场。像凯迪拉克XT5的入门级车型售价为35.99万，如果算上终端市场上的优惠的话，它会比奥迪Q5入门级车型便宜2万左右，比奔驰GLC便宜5万左右。而从入门级车型的配置上看，凯迪拉克XT5不是全景天窗，远近光灯也是卤素灯之类，但凯迪拉克XT5也多了无钥匙进入系统等奔驰GLC入门级车型没有的配置。但总体来说，两者还是表现得旗鼓相当。如果再考虑到凯迪拉克XT5的价格优势，它还是有不少消费者会选择支持。从2016年的销量而言，作为后起之秀的凯迪拉克XT5，还是卖出了34775辆。虽然这算不上优秀，但也不能称之为差。如果按凯迪拉克XT5去年12月5212辆的销量势头来看的话，凯迪拉克XT5还是有望在2017年迈进5万辆大关。

同样的道理也适用于沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50等豪华中型SUV。占着价格优势，它们都有望在这个正在快速扩张的市场成长壮大。可纵观豪华中型SUV细分市场，或许最大赢家依旧是奥迪Q5。

要知道，现款奥迪Q5在市场上已经孤军奋战多年，直到奥迪Q3进行国产，也没有完全分散出奥迪Q5的潜在消费者。毕竟从根源上，奥迪Q5与奥迪Q3的潜在消费者重合度，还是比较低。而长相中庸的奥迪Q5，却给无数消费者留下了良好印象。

从时间来看，现款奥迪Q5已经征战多年，厂家的零部件供应及各个环节已经完善。这意味着奥迪Q5的各项成本其实早就降到了最低。再加上市场上一年一更新，两年一换代的节奏，让经销商也自然可以放出更多的优惠给消费者。诚然，像凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华中型SUV都有不错的竞争力，但奥迪在国内的影响力显然要大很多吧。如果花同样的钱，相信大部分消费者还是会选择奥迪Q5，即使它的造型已经不再新颖，它的配置也没有凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60这样高，但它毕竟是一辆奥迪车，就算开到三四五线城市也有人认识“四个圈”。如果开个沃尔沃去，可能别人就要琢磨一番了。这样的差别，对于有炫富倾向的消费者杀伤力很大。

退一万步说，即使奥迪Q5已经老气横秋，但2017年恰巧也是奥迪Q5的换代年。不出意外的话，将会在今年下半年对全新奥迪Q5进行国产。届时，久未换代的奥迪Q5能拥有多少影响力，不用我说想必大家都能猜到吧。

总而言之，2017年将注定成为豪华中型SUV的火拼年。就目前来看，最大赢家恐还是奥迪Q5。至于奔驰GLC能否突破10万辆，凯迪拉克XT5能否斩获5万辆，我们拭目以待。

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