导读：红旗在这两年可以说是一直备受关注，只不过是一边倒的挨骂和批评，在浩浩汤汤的国内汽车市场上，许多自主品牌因此大放异彩，但红旗作为自主品牌中老大哥中的老大哥，整体表现却鲜有亮点。为了自身的发展或者是给消费者一个交代，红旗也不得不降下身板，推出了一款全新的B级轿车——红旗H5。

当然，红旗的亮点绝不只是一款H5，为了应对瞬息万变的市场，红旗推出了多款概念车型，先不说具体的参数和性能、品质，在外观上确实让人耳目一新。而红旗H5作为品牌下首款20万以下的B级车，还承担着“过河卒”的责任，市场表现如果能够让人感到满意，红旗后续的车型将会接踵而来。一汽爆发了, 新车比思域帅气, 大掀背配19寸轮毂, 比奔驰还上档次。

红旗H5定位中级轿车，但实际上比主流的迈腾、帕萨特要大，这也是国产车型惯用的手法。而在静态外观上，整体造型也立足于当下年轻消费者喜爱的个性与张扬，看上去非常的动感。其中，前脸的设计十分的具有辨识度，宝瓶型的进气格栅和犀利的开眼角式LED大灯相连，经典的直瀑式中网和红旗标相辉映，加上下部贯穿式进气口，整体呈现出的动感完全不输奔驰、宝马。

流畅的车身极富空气动力学，看上去轿跑式的设计完全不输思域、阿特兹，掀背式的后背箱和微微翘起的性感小尾翼相呼应，鲨鱼鳍天线又增添了几分动感。侧面腰线采用若隐若现的设计，加上五幅式的铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着比较不错的表现。可以说，这款车在外观上绝对是大师之作，开出去不管是格调还是面子都不比开奔驰、宝马差。

红旗H5的车身长宽高分别为4945mm、1845mm、1470mm，轴距长度为2875mm，这样的尺寸设计和迈腾、帕萨特相比优势明显。后排空间体验十分宽敞，真皮座椅搭配中央扶手，能够给消费者带来不错的驾乘体验。此外，后排座椅可以向前90度倾斜，起到拓宽后备箱的作用。

中控台的打造立体感十足，贯穿式的镀铬条搭配悬浮式液晶触控屏、平底式多功能方向盘以及高逼格的推档杆，整体充斥着满满的科技、运动因子。其中，功能区由一款显示屏取代传统的机械按键，搭配钢琴烤漆面板装饰板，档次感完胜同级别的奥迪A4、宝马3系。而在配置上，该车配备了自适应巡航、车道保持、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、全景天窗、感应雨刷等科技配置，总体表现出厚道的一面。

红旗H5在动力上还是有着比较抢眼的表现，其全系搭载的一台1.8T涡轮增压发动机的最大功率达到了186马力，峰值扭矩为250牛米，匹配6挡手自一体变速箱。此外，该车全系标配发动机启停，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，性价比是还值得肯定的。

小结：红旗作为自主品牌中唯一可以和奔驰、宝马相抗衡的豪华品牌，在国内的地位就像豪车中的劳斯莱斯、宾利，可以说，红旗在国人心目中的知名度比奔驰、宝马还强，之不过，红旗强大的知名度并没有变成销量，最重要的原因就是旗下的车型定位过高。而 红旗H5作为一款14.98万起步的B级车，在亲民级的市场上还是比较罕见的，相信会有一个不错的市场表现。