众所周知，在国内的汽车市场，大众的影响力是毋庸置疑的，曾经，不管是轿车还是SUV，街上跑的十款车当中就有5款是大众车。不过，伴随着国产汽车的不断发展以及其他合资品牌的竞争，大众虽然仍旧是当之无愧的霸主，但占有的市场份额不断缩水。面对这种情况，大众在这两年展开了大规模的更新换代，全新的家族式设计造型更加符合当下年轻消费者的审美，看上去完全不输雅阁、迈锐宝、思域等合资车型，不信，大家看一看 Arteon（全新一代CC）就知道了。

Arteon首次亮相于17年的日内瓦车展上，就因为高颜值圈粉无数，不仅无框车门、全液晶仪表盘依旧延续，新车在外观上的打造采用最新的家族式设计语言，号称大众最帅气的车型，配高逼格无框车门、全液晶仪表盘，22万起，奥迪A4难卖了。

在前脸方面，全新的设计表现十分抢眼，尤其是相比较大众的套娃前脸来说，进气格栅和全新的LED大灯融为一体构成T型的造型，给人耳目一新的感觉。同时整个格栅中网采用镀铬横幅处理，加上贯穿前脸的下进气口，展现出十分个性、激进的一面，同时还在视觉上起到拉宽车头的作用效果。侧面和尾部的造型同样十分的惊艳，更加低矮修长的车身运动化十足，微微翘起的尾翼和侧面贯穿式侧腰线相连，搭配狭长的尾灯和硕大的18英寸铝合金轮毂，在整体视觉上营造出非常运动的气息，比起宝马3系、奔驰C级来说毫不逊色。

全新的CC车身长宽高分别为4862mm、1870mm、1447mm，轴距长度为2841mm，车身长度比现款CC长50mm，轴距长了129mm，总的来说空间表现更加的宽敞，更加的适合家庭使用。在内饰方面，全新一代CC基本保留了大众中庸、保守的设计，增加了档次感和质感，尤其是在用料和做工上，大量的真皮材质包裹在视觉和触觉上都呈现出十足的档次感。同时搭配一键启动、无钥匙进入、自适应巡航、疲劳提醒、自动泊车、全景天窗等实用性配置，总体表现还是比较的厚道。

从动力上看，新一代的CC有着不错的表现，搭载了1.5T和高低两种功率的2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T高功率版发动机的最大马力达到了280匹，峰值扭矩为350牛米，传动上与之匹配的为7挡双离合变速箱。此外，这款车还有四驱系统可供消费者选择，运动能力十分突出。

小结：在传统的B级轿车中，大众的迈腾、帕萨特均具有抢眼的表现，尤其是迈腾当之无愧的B级车老大，不过也要认识到，迈腾和帕萨特主打沉稳成熟的家用型B级车。而全新CC主打运动型B级车，很好的弥补了大众的市场缺陷，上市后将会对迈锐宝、雅阁甚至宝马3系、奔驰C级造型很大的威胁。