今天为大家讲一下至今到现在我的买的这辆，希望大家看一下我这篇文章，这辆是今年的年初提了，我觉得思域是个好车，可加价是个坏习惯，此外我唯独对马自达铃木标志雪铁龙颇有兴趣，如果b级的车型，我会首选阿特兹，大家觉得呢，下面一起来看一下：

外观：

308s和308、4008的推出，一向审美观比较奇特的psa总算走起了正常审美风的设计路线。

这个前脸是标致全系家族化风格的起点，是在欧版前脸基础上的小改，高配的前脸镀铬进气口很好看，乞丐版自己加装的镀铬片看起来还是怪怪的。此外高配版本转向灯是在下面，乞丐版则集成到了远近光灯一体了。

虽然乞丐版缺失了前雾灯，全系仍然标配了日间行车灯，除了日系乞丐简配厉害，欧美系还是很厚道了，铃木另当别论。顶配是点状LED日间行车灯，一颗一颗灯珠。

全系三种轮胎，米胖子，固特异和玛吉斯，低配大部分是玛吉斯，中配大部分是固特异，顶配才是米胖子，轮胎规格除了顶配是215/50 R17，其余都是215/55 R16，这个轮毂造型还算诚意。玛吉斯噪音有点大，以后换米胖子静音系列好了，途虎上看了下1400多一条。

屁股应该算是一大亮点，这个尾灯也是标致新车型的家族化设计了，4008和3008改款都是一样的造型，全系标配，LED光源，中间黑色贯穿带据说是致敬了标致205。

全车唯二吸引我的地方，这个尾灯是其中之一。

内在

乞丐版这个发动机实在太老了，虽然增加了一些CVVT技术，但其本质可以追溯到神龙富康，也是老爱丽舍的那个1.6L自然吸气EC5，86KW,117马力，150扭矩,真实体验也是惨不忍睹，欧系小车精髓是柴油动力，汽油也就是这几年合着和宝马合作推出了1.2T和1.6T。

变速箱是爱信的6AT，标致中国前几年把名声做差了，很多键盘车侠想当然认为308不会用6AT，以及不会用爱信的6AT。

全系标配的ESP是博世的9.0，以及，鸡肋用途的自动启停。虽然标致设定自动启停是深踩刹车激活，基本也是没人用的。

没有一键升降，差评。

中控全景，屏幕是整体倾向驾驶员一侧的，角度并不大。

对开设计的顶部仪表盘，法系设计终于任性了一回，不过座椅如果太矮的话，方向盘可能会挡住一部分视线。

卡丁车一般的小方向盘，这是吸引我的第二个亮点,乞丐版自然不是多功能方向盘。

使用感受

缺点：乞丐版动力系统确实比较差，相对1.2T和1.6T车型，这台车确实够肉，一个人深踩油门超车还可以，满载或者上坡，就差点意思了。

空间上只能说够用，处在中游水平，乞丐版缺失了侧气囊有些寒酸。

座椅有些偏高，尤其是副驾，不适合1.8以上的汉子开，有些憋屈。

扶手箱就是个摆设，除了储物外一点用处都没。

整车储物空间偏少，尤其是曾经法系车一些很不错的细节设计被拿掉了，比如插卡的卡槽，这让我很是不解。

优点：外观还行，尤其是日间行车灯和尾灯；主动安全配置还是到位的；隔音明显比本田这个价位的车型好不少，内饰材料厚道，新车气味很轻；转向灵敏，小方向盘趣味多多；悬挂，略微缺失了曾经的法式扭力梁板车悬挂的味道，但还是偏向舒适韧性，与老308相比，这个后悬挂居然简配了，不过308s和408用的都是同一套后悬挂系统。

偏软偏舒适性调校的悬挂，这和308s的运动已经搭不上边了。

音响效果不能说很惊喜吧，也不算太失望，连接蓝牙，低音有一些，但不多，换句话说，车载音响效果尚且不如千元级别bose、哈曼卡顿，充其量就是400元国产蓝牙音箱的水平。

目前1000公里，油耗为7.7百公里，和朋友的马自达3昂克赛拉乞丐相比，还是略高。

没开过什么好车，我等平民除了亲戚的307，驾校的普桑，租车的伊兰特，也就坐过进口宝马5系、卡宴、牧马人和玛莎拉蒂总裁了。20w以内的车，噪音方面差距不会太大，在我认为噪音控制还不错的进口5系上，精通汽车的CK君评价：一般。

平民就不要在意买菜车之间的性能差距了，有个还不错的油耗，主动安全配置齐全，能装人，外观颜值高，这几条满足其中一两条就够了。

其实我还是挺喜欢C4 picasso，这萌丑的造型，至于第二辆车，你问我会选择什么品牌？大家觉得呢，不知道感觉这款平民汽车怎么样，我的个人感觉就是这样，希望可以跟大家一起探讨一下！