朋友们，大家在买新车之后，难免会遇到这样一个困扰:新车还处在磨合期，但又不得不长途跋涉开车回家或外出旅游。这时就免不了要在高速公路上长时间高速行驶，那磨合期的发动机和变速箱承受得了吗？会不会加速磨损？如果不得不这样做，又该如何操作呢？作为资深车主，我今天就具体分析一下这个问题。

新车磨合就跑高速，敢不敢跑120？发动机和变速箱上很多零部件表面其实都没达到最佳配合状态，需要磨合期的行车过程去磨掉那些不平整的部分。因此，如果在磨合期就长时间高速行驶操作不当，很可能会对发动机产生一些负面影响。具体会带来噪音加大、油耗升高等后期使用问题，虽然影响有限但确实存在。

所以在磨合期高速行车时，我们要避免一些错误操作:比如超速行驶、拖挡行驶、空挡滑行、使用定速巡航和过度急加速。不同动力水平的车，适合的高速行驶速度也不一样。对于动力足够的车可以控制在120码左右，但动力一般的车最好把车速控制在90码以内。

我来说说我自己的一些体会吧。前些年我刚换了工作，从老家那边的小城市来到上海，忙了大半年后存了一些钱，就想着买辆车开回家过年。当时考虑了很多，最后选了一台动力不算很出众的1.5L家用车，算是性价比还不错。

提车当天因为手续办理的原因，中午才拿到车。出了4S店我就直接上了绕城高速，从上海一直开回老家，当时开的就是磨合期的新车。这可把我当时紧张坏了，因为本来上路之前销售就跟我强调过，要注意磨合问题，不过我当时权衡了一下，觉得应该还是可以的。

上路后我就把车速控制在了100码左右，开这个速度发动机转速大概在2500转左右吧，虽然不算低，但也没什么大压力。有几个有经验的朋友也劝我在高速上最好不要开太快，差不多就这个水平。

高速上我基本都是很少超车的，心里默默地给自己加把劲，还是熬过了那大概5个多小时。不过上坡的时候我基本都得降个挡，因为保持在100码加上坡度，发动机就得多转一些。我看到有些飙车的基本上上坡就把油门踩到底了，转速高得吓人。

当时有几次别的车超过我的时候，我能听到发动机的噪音超大，推测可能就是没按规矩磨合，或者就是买的发动机质量本来就不太行。反正那架势我是绝对不敢学的，直接上路就给足油门飙到最大功率，听着就难受。

后来平路时我还会适当给油门多加一些，把车速拉到110甚至120左右，让发动机在高转速和高功率下也短暂工作一下，这样磨合应该会更充分一些。下坡的时候我基本就是惯性滑行，发动机得到了很好的休息。

总的来说，虽然一路上我操作谨小慎微，但最后回到家里发动机的噪音和油耗还是有了一些轻微的增加。不过我开了几个月后，基本也就恢复了正常水平。

所以回头想想，新车磨合期如果一定要跑高速的话，要记住以下几点:先别去飙那些高速了，100码左右就可以；上坡就换低一些挡位，让发动机不要拉太高转把自己累垮了；下坡时放开油门滑行；平路时可以适当加把油门，让发动机在高功率下短暂运转；还有就是千万别一上路就狠踩油门，那才是对发动机最大的伤害。

只要按这些基本操作，新车磨合期上高速其实也无伤大雅。不过如果时间允许的话，我还是建议大家能在市区多开一段时间为好，让发动机够好的磨合再上高速，这样可能对发动机的保养更有好处。不过有时候确实为了工作生活，不得不开新车就上高速，遇到这种情况再按我说的做法，相信发动机也不会吃太大亏。