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岳飞有一句名言：“直抵黄龙府”，而黄龙府就是指现在的农安县，CRC拉力赛最后一战就在这里的冰湖上展开。

本次比赛共有来自全国的86个车组参赛，9个冰雪赛段全部设置在太平湖风景区的冰面上，赛段总里程147.08公里，比赛全程达到了700公里。2016年最精彩的收官之战，并且是CRC全年赛程里最吸引人的冰雪赛道。你要知道即使在最高级的WRC中，端典冰雪拉力赛也是最精彩一站，相当于F1的比利时站。

农安站不仅是CRC 2016赛季的收官之战，也是首次在长春举行冰雪拉力赛。除了长距离，车手还要面对湿滑的冰面，多变的路况和芦苇荡中复杂的路线等种种挑战，让本次分站赛成为CRC历史上非常特殊的一场冰雪之战。

CRC与中国很多事情一样都有“中国特色”，首先参与基本是中国车手（包括香港和台湾车手），但数年前为了提高赛事水平，也允许车队聘请外国车手参赛，于是你看到的一汽大众、斯巴鲁和北汽绅宝车队，清一色都是老外车手跑在最前面。

但这些外援车手是不计入车手总绩分的，也就是大家最总心的车手总冠军，肯定是中国车手。但对于车厂来说，最关心的是车队总绩分，而阿特金森这种高手外援的积金虽然不算进车手积分，但可以算进车队积分（这是当然，要不车队花这钱干嘛），这就足够了。

韩寒之前已经第4次夺得了CRC车手总冠军， 而且来到农安站之前韩寒的积分已经大幅领先，但依然不能大意，因为冰雪路面并非韩寒所擅长的。车队赛前就是制定这样“以稳为主”的策略，拿年度总冠军是长春农安站的首要任务。即使这样，第二天进行的最后四个赛段对于韩寒而言仍然是一种考验，特别是最后一个赛段突现发生了爆胎意外，让111号车组不得不小心应对。最终111号斯巴鲁XV赛车的韩寒只获得了全场第11，但凭借积分优势他最终成功加冕联合会杯年度车手总冠军，这也是他CRC职业生涯第五个年度车手总冠军。

韩寒是中国最快的车手，但他与他的斯巴鲁XV赛车并不是中国CRC赛场上最快那辆车，CRC这两年最快的赛车来自一汽大众高尔夫7，最快的车手是澳大利亚WRC现役车手阿特金森。用阿特金森的话来说，“这辆高尔夫7已经和WRC赛车没有什么区别。”

第二天的四个赛段重复着第一天的路线，都在冰面上进行，特殊赛段里程数72.44公里。与前一天相比，尽管气温稍有回升但赛道依旧颇具挑战。一汽大众车队的阿特金森在当天受到了来自北欧并且冰雪经验丰富的北汽绅宝车手科托玛的追击，不过澳大利亚人最终凭借稳健发挥拿下了全部四个赛段的最快成绩。

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