这项变更是在动态开发和初步道路测试后宣布的。据阿尔法罗密欧表示，测试结果表明电动马达的输出功率为 280 cv，扭力则达到 345 Nm，与 Giulia、Stelvio 和 Tonale Veloce 车型的性能相匹配。

Junior Veloce 在最初亮相时，预估最大马力为 240 ps，与同平台的 Abarth 600e 和 Lancia Ypsilon HF 共享相同动力系统。然而，在经过密集的测试和调校后，阿尔法罗密欧最终决定将 Junior Veloce 的马力提升至 240 ps，使其成为同级车中最具性能的车款之一。

除了动力升级之外，Junior Veloce 还具备多项性能强化配置，包括降低 25 mm的悬挂、前后防倾杆、前轴Torsen限滑差速器、以及更黏的 20 寸轮胎。

此外，阿尔法罗密欧也表示 Junior Veloce 的转向系统是该级距中最直接的，刹车系统则采用更大的 380 mm碟盘和四活塞卡钳。

阿尔法罗密欧指出Junior Veloce 目前尚未完成型式认证程序，因此尚未公布上市日期。不过，原厂已安排媒体于近期前往意大利 Balocco 试验场进行试驾，届时将能更进一步体验 Junior Veloce 的强劲性能与犀利操控。