人气高的车,销量不一定高;综合素质好的车,却不一定有人气。很多好车都是隐藏在角落里的一匹黑马,虽不为人知但自身本领大。赛科龙旗舰复古车RE600(29988元)就是这样一款车,也就是以前的RE560(36800元),新款降价改了名字换了马甲。
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复古车比较小众冷门,玩复古车多以情怀和姿态为主。而RE600的定位是中量级性能复古,最大输出功率可达43.5kW,扭矩更是来到了55N.m,零百加速来到了4秒俱乐部,极速可上180码。说它是一辆复古车,总觉得和它的身份不太相符。
“表面上是绅士,骨子里是玩家”,赛科龙自己对RE600的总结,非常到位。
通过宗申从国外引进的HSC操稳系统,进行全面工况研发测试,把主观体验数据化,让RE600的操控无限接近最佳水平。全车多处使用铝合金高性能部件,铝合金一体前后脚蹬支架、空心铝合金平叉、锻铝制动臂+换挡臂、铝合金轮毂等。
复古车的减震更多以舒适为主,放弃了些许运动属性。RE600老款配备的是后15段可调阻尼和2段弹簧力值上置多连杆中央后减震,前20段回弹可调加粗倒置双前减。2024款则采用了倒置前减和单后减悬挂系统,相比之下,老款的减震更舒适。
RE600老款匹配前后17英寸倍耐力子午线宽幅真空轮胎,新款为赫璐轮胎,在西互高性能制动系统和博世双通道ABS的加持下,制动效果出色,刹车信心足。但它的座高达到了800mm,整备质量204KG,因此不建议新手选择。
值得一提的是,RE600拥有20L超大油箱,轻松续航400km。再加上155mm的最小离地间隙,简直就是摩旅的一把好手。其余配置还有双拉线油门、自动大灯、T-BOX、5英寸TFT智能投屏仪表、滑动离合等,还有保险杠和真皮边包改装件可选,综合配置比较丰富。
作为赛科龙旗舰复古车,RE600家族化设计比较明显,依然走的是纯粹的英伦cafe风格,喜欢的是真喜欢,不喜欢的无论如何也欣赏不来。2024款RE600只有灰色和白色两种比较低调的配色可选。如果喜欢黑色,可以看看库存的老款。
虽然新款RE600价格不到3万元,但部分配置明显减配。RE600的市场保有量并不大,经销商还有库存,运气好的话,你可以花更少的钱,买配置更高的老款,部分地区库存老款RE600比新款还要便宜,性价比更高。