随着 深蓝G318的推出，越来越多的消费者将目光重新聚焦到深蓝这个品牌。然而，在众多造车新势力中，深蓝的存在感一直较低，这不仅与长安汽车一贯的低调作风有关，也与其频发的质量问题密切相关。

根据中国汽车质量网发布的2023年上半年“中国汽车品牌质量排行榜（新能源）”，长安深蓝排名垫底。早在2022年，长安深蓝SL03就因制动系统异响、刹车故障、方向跑偏和车身多处异响等质量问题，收到了大量投诉。这些问题严重影响了用户体验，也让许多消费者对这个品牌失去了信任。当G318推出时，质疑声甚至超过了它的市场热度。

不可否认的是，深蓝G318的外观设计确实是一大亮点。封闭式进气格栅、下方熏黑色大嘴排热进气口，再加上深蓝的logo，使这款车型在视觉上非常符合年轻人的审美。很多人认为，仅凭颜值，G318就能够赢得高分。然而，单靠外观并不足以弥补其在动力系统和配置上的不足。

深蓝G318采用了方盒子造型，但与捷途旅行者有所不同，更显别致。新车推出了六款车型，售价区间为17.59万元至31.8万元，定位于中大型SUV，采用增程动力，纯电续航最高可达146公里。然而，这款车型在上市后虽然呼声很高，但市场反响却不尽如人意。

首先，深蓝品牌前期的负面影响过于严重，导致消费者对其缺乏信心。其次，作为一款越野车型，在20-30万这个价位区间内，已经有tk300和方程豹豹5等强劲对手。而长安并不擅长制造越野车，方程豹豹5的销量已经大幅下滑，5月份仅售出2430辆。

此外，深蓝G318的定价策略也引发了一些争议。低配版本售价为17.59万元，但没有快充充电口，续航仅为77公里，也没有对外放电等功能。这使得低配版本看起来更像是为了拉低整体售价而存在的“噱头”。相比之下，捷途旅行者的起售价仅为13.99万元，这使得深蓝G318在性价比上显得相对逊色。

越野本来就是一个小众市场，无论是方程豹还是坦克系列车型，其销量都不是特别理想。目前坦克300的销量尚可，但坦克400和坦克500却表现不佳。在这样的市场环境中，深蓝想要通过G318来抢占份额，难度可想而知。在20万元以下的主销车型市场中，长安深蓝的表现一直乏善可陈，推出定位更高端的G318能否提升品牌形象，仍然是一个未知数。

综合来看，在品牌力不足、市场竞争激烈以及自身质量问题频发的情况下，让深蓝G318这款小众越野车型每个月月销过万几乎是不可能的任务。即便月销量能够达到5000辆左右，已算是相当成功。

深蓝G318的上市再次提醒我们，任何品牌在推出新车型时，不仅需要考虑外观设计和技术参数，更重要的是要解决消费者最关心的质量问题和售后服务。只有这样，才能在竞争激烈的市场中立足，并赢得消费者的信任。