2月6日晚，吉利汽车（HK.00175）宣布，2017年1月该公司总销量约为10.27万辆，较去年同期增长约71%，并完成该公司年初制定100万辆目标的10%以上。

虽然受到1月底中国传统春节假期，导致当月工作日减少的影响，但其在中国市场总销量依然达到10.17万辆，同比增长75%。

具体到各个车型来看，轿车方面，吉利汽车中的“老将”新帝豪表现依然稳健， 1月销售2.63万辆，同比增长17%。值得注意的是，该车2016年销售24.1万辆，成为中国轿车市场中，唯一闯入前十名的中国品牌轿车。

此外今年，外观内饰和动力得到调整的新帝豪有望迎来改款，新车或搭载1.4T发动机，以提升其整体竞争力。远景轿车1月份销量与去年同期持平，销量为1.47万辆。

值得注意的是，吉利最新推出的A+级轿车帝豪GL，销量已经连续几个月突破万辆大关（1月份销售1.02万辆），成为吉利汽车的生力军。

汽车K线认为，该车无论是从产品角度，还是品牌角度，在博瑞之后稳定和进一步提升了吉利在轿车市场的地位，也将在今年挑战大众、通用和丰田等长期霸占中国轿车市场靠前的产品。

不过，随着B级车市场竞争愈发激烈，1月份，吉利B级轿车博瑞销量为4042辆，同比下滑33%，但其表现仍然力压部分日韩，以及法系B级车。

SUV方面，在去年取得丰收的情况下，吉利的三款SUV车型持续发力，今年1月份，吉利SUV产品销量为4.07万辆，占总销量约40%。其中，博越销量为2.02万辆。

除了春节假期因素、工厂产能和运输问题，汽车K线走访吉利4S店发现，由于消费者偏好博越的自动挡涡轮增压车型，但受限零部件供应商产能，预计此问题解决仍需要一段时间。

相比之下，帝豪GS和远景SUV销量均万辆出头，分别为1.03万辆和1.02万辆。

2016年，在博瑞、博越、帝豪GS、远景SUV和帝豪GL的带动下，吉利汽车两度上调销量目标至70万辆，最终该公司去年销售汽车76.59万辆，同比增长50%。与此同时，吉利汽车表示，去年其净利润可能较2015年的人民币22.6亿元，大幅增长100%。

今年，吉利仍将推出多款改款车型和全新车型，推动企业增长，并打造产品的体系能力。其中包括小型SUV等新车，以及全新LINK&CO品牌的首款SUV产品。可能受销量向好影响，截至2月6日，吉利汽车股价连续两个交易日，累计涨幅已高达13.68%。

汽车K线预计，按照目前的销售和产品阵容，2017年吉利销量可能会达到110万~115万辆。另一方面，同日，长城汽车（SH.601633）也发布公告显示，该公司1月销量为9.12万辆，这意味着吉利汽车近几年，销量首次超越长城汽车。

有趣的是，这也为今年中国品牌前三名的座次变化，留下了悬念。我们也乐见中国品牌之间的良性竞争。

文字为【汽车K线】（微信号：autoKline）原创，部分图片来源于网络，版权归原作者所有。本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。