国内有很多根据国人的喜好打造的车型，它们在空间以及动力方面会有区别与海外版本车型的特性，这种车被称为“特供车”。 冠道是本田在国内市场上推出的一款特供SUV，因为大气的外观而深得民心。本田冠道上市已有三年多，如今终于迎来了首次改款，今天我们就对新车进行一下测评。

虽然是中期改款车型，但是新车在外观的设计上的改变其实并不大，依旧采用了本田家族化的设计风格。六边形的进气格栅内部有一根宽大的镀铬饰条，里面包括着本田的“H”车标。鹰翼式LED前大灯和前LED流光式转向灯与进气格栅完美融合，点亮之后带来了极强的视觉冲击力。

下进气格栅采用了倒梯形的设计，周围用平底式的V字形银色镀铬饰条装饰。两侧的雾灯区周围用黑色饰板点缀，造型也较为精致。本田冠道这次还增加了威尼斯蓝以及威尼斯蓝和酷黑双色拼接两种全新的车身颜色，这种颜色看上去确实像视觉效果也更舒适。

侧面的车身采用了溜背式的设计，有了一种轿跑SUV的感觉。车身的腰线没有采用传统设计，前轮和后轮处有明显的短线条，只有一条下腰线贯穿了车门，这样的设计将车身的肌肉线条给凸显了出来，再配合多辐式的轮毂造型，营造出了更强烈的运动气息。

在车身尺寸上，新款的本田冠道也有了很大调整，它的三围变成了4858mm/1942mm/1670mm，轴距2820mm，车身的长度和高度都有所增加，乘客也会有更好的乘坐体验。至于具体表现如何，我们后文再具体来分析。

中控的部分整体的档次感是比较高的，但深棕色的木纹饰板让整个车内的气氛显得比较沉闷，这种老气横秋的感觉不太符合年轻人张扬的个性。但从操作方面来说的话，还是比较有质感的。低配版和高配版的车型方向盘材质不一样，高配版车型使用真皮材质，手感更细腻。低配版采用了塑料材质，手感程度稍微逊色的。

液晶触控屏区域的设计能够让人感受到设计师的用心，8英寸的多媒体系统拥有出色的显示效果，支持Apple CarPlay等功能。车上配备三区独立空调系统，控制按键就在中控屏的下方，盲操性比较高，就算开车的途中也很方便操控。除了低配版车型，其余车型的前排座椅还配有座椅加热功能。

本田冠道的座椅采用了拼接式设计，与人接触的部分皆为纤维织物材质，整体的乘坐舒适感比较高。后排的座椅采用了拼接式设计，虽然中间是真皮材质，但看上去并没有那么高级。1米80的体验者坐进车内，前排的头部还剩一拳的空间，后排腿部有三拳，头部只有三指，空间是很宽敞的，就算翘二郎腿也很轻松。

新款本田冠道有两种动力总成，1.5T发动机匹配CVT无级变速箱，可以为车辆提供193匹的马力，最大扭矩243牛米。2.0T的版本匹配了9挡手自一体变速箱，最大马力为272马力，峰值扭矩370牛米。而且本田还进行了重新调校，油门不用踩很深，就能感受到脚下的动力反馈了。

作为中期改款车型，本田冠道或许在外观和内饰的方面还存在一些瑕疵，但是动力调校还是让人比较满意的。现在北京地区有1.3万的优惠，入门级价格降到了20.7万，在7月份本田冠道卖出了台，销量也有了不小的起色。看来为了拼销量，本田也是很努力的。虽然降价不多，但也让消费者有了购买它的理由。

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