今年的情况格外不同，在疫情的影响下，车企销量下滑已经成为了一项必然事件。期中考试的答卷已经发下，各车企的表情可谓是五花八门。但有人忧愁肯定就有人欢喜，虽然进步不多，能保证不退步就值得高兴了。所以按照这个标准来算，欢喜的就是通用别克了，它上半年累计销量达到了326,485台，旗下有多款车型销量都过万了。

其中表现亮眼的就有今天我们的主角 别克君越，通用别克在4月份投放了全新一代别克君越Avenir和新君越之后，7月份也卖出了5739台，虽然这个成绩看起来不算很漂亮，但是相较于往年来说，已经有所增长了，所以还是比较值得高兴的。在山东地区，别克君越有4万元的优惠，售价已经降到了18.28万，性价比方面也提升了不少。

别克君越这款车定位中型车，但它的整体配置更偏向于C级车，所以人们把它称为B+级轿车，最直观的就体现在它的空间方面。别克君越的车身长度为5026毫米，宽1866毫米，高1459毫米，轴距2905毫米，与同级别的大众迈腾相比，无论是车身的长度还是轴距，君越都占据十分明显的优势。

而且从车身线条方面来看，别克君越侧面的线条也十分舒展修长，在视觉上显得很漂亮，搭配上溜背式的车顶，再搭配上18/19英寸的铝合金轮毂，车身的大气尽显无余。

在车内的空间方面，别克君越同样有着超越自身定位的表现，真皮材质的座椅带有菱格纹，儒雅灰的配色，让整个车内显得商务气息十足。座椅内填充物的柔软度比较一般，但靠背宽大厚实，有不错的承托性，长时间开车也不会感觉特别累。

身高1米8的人坐进车内，前排座椅调到最低，头部还能剩余四指的空间。后排座椅距离前排的空间也比较宽裕，坐在后排座椅上，腿部距离前排还有一拳两指多的距离，而且地板凸起也不算很高，坐在中间也不会很累。只是中间的座椅上没有头枕，有些遗憾。

当然除了空旷的车内空间之外，车内豪华感的营造也是很到位的。作为一款中级旗舰车，别克君越车内采用了对称式的布局，环抱式的座舱给了驾驶员充分的C位感受，而且中控台上还采用了大量软性材质和木纹饰板装饰，很好地凸显出了整车的档次感。

在配置方面，别克君越也拿出了极高的诚意，车上除了配备主副安全气囊和前后排侧气囊外，还配备了前后排头部气帘，在君越Avenir旗舰型上还搭载了膝部气囊。另外车上还具有胎压显示，被动行人保护，并线辅助，前后倒车雷达，倒车影像，倒车车侧预警系统等。车道偏离预警以及车道保持辅助等主动安全配置，只有在高配的车型上才具备。

动力上，除了2021款552T豪华型上搭载的是1.5T涡轮增压发动机之外，其他车型全部配2.0T涡轮增压发动机，最大马力237马力，峰值扭矩350牛米，传动系统统一配备9AT变速箱。百公里油耗6.9L，燃油经济性方面还算可观。

平心而论，别克君越的空间和配置方面绝对是有很高的话语权的，档次感、质感也都很不错，只是销量与同级还有些差距。但现在并不是“销量为王”的时代，一辆车有足够优秀的品质，还是会被人们发现的。如果对B+级的轿车感兴趣，这款车还是值得一看的。

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