靠着翻版极光出了名的陆风汽车，近期接连曝光的两款全新SUV车型都转向自主设计的全新外形。而把奥迪Q3、大众途观、奥迪A6、保时捷Macan，以及大众CROSS COUPE GTE概念车都拿下过的众泰，也同样开启了自主设计之路。

眼前这款全新的众泰T700之前我们已经披露过谍照信息，从2015年4月上海车展以T600S概念车身份发布后一路走来，最新的这组谍照已经是非常接近于最终商品车的量产状态。整车质感，尤其是内饰部分，比起早前我们捕获的测试车已经提升了太多。不仅仅是众泰T700这款自主设计外形的全新车型，在2016年4月北京车展上发布的同样拥有自主外观设计的T300概念车也将在今年量产投放。而且从这两款自主设计的车型来看，多年来靠着临摹为生的众泰设计师，其实还是有着不错的功底，自己的原创作品也还是像模像样。

众泰之所以能够如此高效的新车频出，实际上还是在整车核心的底盘和动力系统匹配部分，采取了“换汤不换药”的策略。众泰T700的轴距为2850mm，前轮距1641mm，后轮距1642mm，采用麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架，这是一套与众泰版“大众CROSS COUPE GTE”，以及众泰版“保时捷Macan”完全相同的底盘设定。也就是说，众泰汽车为这个底盘盖上了三个不同风格的外壳。因此，全新的众泰T700实际上也就是重新设计了车体，当然，最大的不同就是这个全新的外衣让众泰前所未有的理直气壮，充满了底气。

而实际上这个底盘，也是在最早的众泰T600基础上加大而来，基于众泰T600的底盘系统，轴距加长了43mm，前后轮距分别加宽了30mm。这让众泰T700可以采用更大尺寸的车身设计，达到中型SUV的水平，其车身长宽高尺寸分别为4748*1933*1697mm。

动力系统部分，众泰T700搭载1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，也都是之前这些“近亲”车型的成熟搭配。1.8T发动机是众泰旗下锐展（铜陵）科技有限公司生产的TN4G18T型号1.8T发动机，最大功率130kw，最大扭矩245Nm；2.0T发动机则是来自于沈阳航天三菱的4G63S4T机型，最大功率140kw，最大扭矩250Nm。这两款发动机均匹配了5速手动和6速双离合变速箱。当然，也都和之前这些车型一样，众泰T700也只有前置前驱版本，不提供四驱系统的配置。

量产版车型的质感的确比早前的测试车大幅提升，采用ZOTYE字母LOGO，下方集成了全景监控系统的前视摄像头。扁平的大灯采用了全LED大灯的配置，远近光灯组是平行排布的四个带有透镜的LED灯头，下方是两个勺子型LED灯带的日间行车灯，大灯下边沿这是带状的LED转向灯。

车门上的银色装饰版相当显眼，但是韦爵爷始终觉得有些别扭，虽然是装饰性的鲨鱼鳃格栅，但是位置不是应该在发动机舱侧面的翼子板上吗。除了后视镜上集成的LED转向灯，车门上的银色装饰模块上的Z字轮廓上也集成了LED灯带，在车门开启时会自动点亮。提升了设计感，也有助于行车安全。尾部也采用了扁平化的LED尾灯设计，示廓灯同样是与日行灯风格呼应的双勺子型灯带。后杠上两个看似排气管的大尺寸镀铬边框仅仅是装饰而已。

众泰T700的内饰设计部分同样具有颇高的原创度，并且在材质的使用和拼接装配方面，也都体现了这些年来自主品牌的长足进步。内饰分为两种颜色，上半部分均是皮纹线缝材质和深色面板，下半部分则是与座椅颜色对应的酒红色和米白色两种版本。

配置了全液晶屏仪表以及抬头显示系统，中控面板是特斯拉风格的超大液晶屏配置，屏幕下方的物理按键采用了钢琴键的设计风格，颇具创意和设计感。变速箱档杆两侧的银色拉手体现了SUV的越野风格，无论手动档，还是自动档车型，都标配了电子手刹和自动驻车系统。后方是颇具豪华感的多媒体系统集成控制面板。

对开式的中部扶手箱展现了T700车型宽大的轿厢空间，其全景天窗的尺寸非常大，几乎一直延展到后备箱空间的上方，后排也带有独立空调出风口，出风口下方还设计了一个小尺寸的储物格。高配版车型的副驾驶席座椅靠背上还带有电动调节的老板按键，后排的空间虽然算不上奢侈，但也还算富余。中部的地台比较平整，只是外凸得后排风口部分，有些影响后排中间座位的腿部空间。