前段时间，笔者刚刚参加了领克09全系全场景体验活动，本次活动地点在重庆，活动车辆分为领克新09EM-P和领克09四驱全球版两款车型。与大部分网友相同，笔者的关注重点也放在了领克新09EM-P身上。

这款车之所以比较热门，一方面是产品力，另一方面就是前段时间曝光的“魔鬼钻卡挑战”，这次挑战是让领克新09EM-P先撞击一辆重卡，然后再被后方的SUV进行二次撞击。两次撞击结束后，领克新09EM-P的A柱竟然纹丝不动，而且隐藏式门把手还能正常弹出。不得不说，SPA架构的安全性果然是行业里的天花板。

除了安全方面外，这款车动态表现也是大家非常关心的内容。性能部分大家也都比较了解了，但实际体验依旧让我非常惊讶。要知道这是一台中大型SUV，Drive-E 2.0TD高功率发动机+P1、P2、P4电机+3DHT的组合，直接将系统综合功率升至408kW，综合扭矩提升至844N·m。即使想象一下，也知道这样的动力表现会有多夸张。实际驾驶的时候同样如此，就算车辆在高速状态下，一脚油门下去，动力响应依旧极速，这样的性能表现与其庞大的车身有些不成正比。

再来聊一下乘坐方面。很多人在谈到豪华座驾时会表示豪车的舒适性都差不多，但实际情况却并非如此。领克新09EM-P不仅提供了丰富的座椅配置，同时还为第二排座椅配备了横移功能，第三排人员在上下车时，可以通过C柱通道按钮或副驾侧二排座椅靠背的通道按钮来调节第二排座椅的横向位置，因此第三排人员上下车方面相比传统SUV要方便很多。同时，横向移动还能增加中央通道的拓展空间，除了移动便利外，后两排人员在交流方面也更为方便。

此外，领克新09EM-P还提供了哨兵模式和Flyme Link手车互联功能。用户可以通过手机或车机系统来开启哨兵模式，如果车辆发生碰撞，系统会自动开启视频录制功能，并将信息发送到绑定的手机中，及时为车主提供车祸现场的情况。近期，领克新09EM-P将会开启OTA升级，升级后中控屏会增加Flyme Link手车互联功能，功能支持应用接力、应用流转、硬件共享、无界桌面等多种功能，在互联方面的便利性和可玩性都会有所提升。

实际上，领克新09EM-P的优势还有很多，比如说该车配备的飞鱼双腔空气悬架系统，还有FYRA-E智能电动四驱系统等等。可以说，领克新09EM-P在各方面的表现均达到同级产品的天花板水平。但是，该车的定位范围却在30万级，而且官方还在这个基础上增加了超5万元的优惠活动，优惠后的价格更是来到了27.58万起。再结合产品力来看，领克新09EM-P无疑是30万豪华SUV中最值得入手的车型。