人中吕布，马中赤兔，这句话相信大家都很熟悉了。一提到赤兔，大家肯定要先想到关羽的宝马赤兔，而在提到车的时候，大家会想到哪款呢？当然是最近刚刚上市的全新车型 哈弗赤兔。赤兔凭借其出色的运动外观赢得了众多网友的青睐，但是同样以年轻运动著称的奇瑞瑞虎7却挡在了赤兔面前，欲与其争高下，“免虎”之争便拉开了帷幕。

我们先来看一下赤兔，它在设计上更突出运动，前脸的设计为哈弗F系列的风格，但细节上优化了许多。中网为直瀑式设计，粗壮的立柱给前脸带来了更强的力量感，大灯造型犀利，配合下包围，让整个车头更具攻击性。整体造型在保持着流畅线条的同时，还增加了一定的力量感。车身设计保持着出色的流畅感，舒展的车身看起来很有运动姿态。车尾最引人注目的要属灯光了，上方的高位刹车灯，下方的后雾灯，中间的贯穿式尾灯，十字型的组合让赤兔在夜晚成为了马路上一道靓丽的风景线。美中不足的是下方排气仅为装饰，真排气为隐藏式设计，这让许多喜欢运动车型的网友们略为失望。

车内的设计与外观相同，依然有着比较强的运动感，中控台倾向于驾驶员这边，让操作变得更方便一些。前平台的空调出风口为贯穿式造型，同时空调按键平台也设计成悬浮式造型，如此一来，整体内饰便有了较为鲜明的立体感。风格多变的仪表盘里可以选择多种主题，12.3英寸的大屏显示细腻，操作也较为流畅，整体在科技感的营造方面做的比较成功。

赤兔搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，它的最大功率是135kW，最大扭矩是275N·m，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。动力输出比较强，但并不顺畅，在加速时，会出现暴发点，加速比较突兀。变速箱平顺性比较好，低速换挡也不会有明显的顿挫感，只是换挡过程较为粘连。

瑞虎7这款车在市场中已经争战了多年，也留下了比较良好的口碑，而如今的瑞虎7已经不再是当年那个沉闷的“大叔”了，它早已成为了真正的“虎”了。六边形的点阵式中网把“虎”头的威严感演绎的淋漓尽致，矩阵式大灯更是画“虎”点睛之笔。车身线条柔中带刚，隐藏式尾窗的设计让车身更为时尚化。饱满的车尾在尾灯的装饰下显得各外活泼，只可惜在LOGO的搅局之下，把贯穿式尾灯的美感给抹掉了。下方排气则是货真价实的双边单出式，或许这会让赤兔有些汗颜。

内饰设计比较简约，全液晶仪表盘也出现在了瑞虎7之中，同样也有多种主题可选。不过中控屏尺寸为10.25英寸，相比赤兔的12.3英寸大屏来说，其显示效果要逊色三分，界面也稍有单调感，触控有些滞后。下方空调按键区为触摸板，为了方便使用，温度调节依然为旋钮操作，此类设计比较体贴。不过触控板有一定的反光效果，光线比较亮的时候，整张触控板几乎看不到显示的内容。且面光容易留下指纹和划痕。

动力方面以高配版车型为例，瑞虎7搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。油门调节的比较灵敏，初段加速车子便会有比较强的推背感，起步时会给人一种弹射感。整体加速过程比较平顺，相比赤兔多了几分细腻的质感，且没有任何突兀感。变速箱的表现让人更为满意，在从起步到最高挡，整个过程干净利落，并无明显的顿挫出现，整体驾驶感受让人比较满意。

两款车在设计方面，赤兔要占有一定优势，无论外观或是内饰，哈弗的设计感要优于奇瑞，而在动力表现上，瑞虎7的平顺性要是够出色一些。它们在这场比试中并没有赢家或输家，它们把各自的优势发挥的非常出色。对于这两款车，大家更喜欢哪一款呢？