在最近备受瞩目的车型中，深蓝汽车推出的 深蓝G318无疑是其中之一。这款新能源硬派风格SUV，自去年开始便引起了广泛关注。利用周末的时间，我前往了当地的深蓝经销商处，亲身体验了这款车。下面，我将与大家分享我对深蓝G318的实际感受。

外观设计

深蓝G318作为全新车型，自然位于展厅的显眼位置。然而，展厅的布置显得有些花哨，对于这样一款硬派风格SUV，简洁的布置可能更能突出其特点。

从价格上来看，深蓝G318的售价在17.59万至31.8万之间，跨度较大。最低配车型需等到8月才能交付，而顶配车型则要等到明年初。这表明，主销配置集中在18.59万至22.99万的区间。

谈到硬派风格SUV，人们首先想到的是“方盒子”造型，但深蓝G318在设计上有所突破。前脸采用了新能源车常见的封闭化处理，深蓝的logo镶嵌其中，辨识度很高。C字型大灯组结构精致，粗壮的保险杠则增强了力量感和安全感。

车侧设计是深蓝G318的一大亮点，采用了多条腰线勾勒出强烈的轮廓感。车身高度接近1.9米，实际观感非常有存在感。车身尺寸为5010*1985*1895mm，轴距2880mm，属于中大型SUV。这样的设计考虑到了户外越野的需求，具备较好的通过性。

在越野参数上，深蓝G318拥有27度接近角、31度离去角、210mm最小离地间隙和600mm最大涉水深度，优于一般城市SUV，适应更多路况。车尾设计采用了外挂备胎和侧开门，并配备电吸功能，还支持拖挂资质，拓展了户外使用的可能性。

内饰设计

进入车内，深蓝G318的内饰布局简约，以直线条为主。左右上下车处设计了把手，便于进出。中控核心是14.6英寸大屏，操作直观，配有实体按键的空调控制值得称赞。三幅式方向盘握感扎实，多功能按键设计合理。

zy扶手区域配备了电子挡把和驾驶模式调节按钮。深蓝G318搭载了ET全地形系统，提供16种驾驶模式，满足各种路况需求。座椅宽大厚实，全系支持前排电动调节/加热/通风，高配车型还支持主驾驶座椅记忆，配置相当丰富。

车内空间方面，深蓝G318作为中大型SUV，头部空间十分充裕，但由于车身高度较高，上下车对老人和孩子可能不太方便。后备箱空间规整，容积从818升可拓展至1747升，实用性很高。

动力系统

深蓝G318采用增程式动力系统，由1.5T增程器和驱动电机组成。两驱版车型电机马力为252匹，最大扭矩310牛·米；四驱版为前后双电机，综合马力430匹，综合扭矩572牛·米，百公里加速时间为6.3秒。

续航方面，除最低配车型外，其余均配备35.07度磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程最高可达190公里，支持快充，30分钟可从30%充至80%。在最低荷电状态下，WLTC综合油耗为两驱版6.78L/100km，四驱版7.4L/100km，节能表现较好。

高配车型配备空气悬挂+CDC，支持悬挂软硬和高低调节，提升了舒适性。底盘采用前双叉臂式和后五连杆式独立悬挂，尽管是承载式车身，但悬挂用料扎实，底盘质感优良。

导购建议

考虑到深蓝G318的使用场景，建议选择四驱版车型。如果预算允许，可以考虑带空气悬挂的版本，但普通悬挂的车型也足够应对多数路况。

总结

总体来看，深蓝G318在产品力上表现全面，在20万级别中有其独特的特点。配置丰富、设计新潮、性能强劲，使得这款车在市场上具有很大的竞争力。未来的销量表现值得期待。