背靠三家“巨头”，智己汽车含着“金汤匙”出生，自诞生以来就拥有很高热度。用可靠造车实力打造出智己L7和 智己LS7这两款车型，在同级别市场中属于独一份的存在。虽然智己LS7还没有正式上市，但已经赚足眼球，伴随着上市时间临近，官方公布了关于智己LS7越来越多的产品信息并开启预售，35万-50万之间的预售价并不便宜，接下来我们就重点了解一下它的优势有哪些，看看花这么多钱选它值不值。

就外观内饰而言，基本没什么好说的了，毕竟大家都已经亲眼或通过图片见过智己LS7的样子，所以就不做太多详细描述了。外观内饰很注重科技感的营造，整体设计手法非常简洁，继续沿袭家族设计语言，符合一款纯电车型该有的样子。内饰除了很注重营造科技感以外还非常战斗，像游戏手柄一样的方向盘瞬间就能激起人们的驾驶欲望。

智己LS7配备四个电吸门，坐进驾驶位，轻踩刹车车门就会关闭，然后用户就会发现它的驾驶视线非常宽敞，基本没有任何遮挡。将近两平方米的前挡风玻璃一直延伸至头顶位置，拥有106度纵向视角，与常规设计完全不一样，除了开起来非常畅快，也有助于提升行车安全。

很多人担心在太阳暴晒下，这块大尺寸前挡风玻璃会不会聚光，对此，官方在玻璃上方加入三层镀银，可以有效隔绝99.9%的紫外线。中控台上搭载一块超级大联屏，这块屏幕支持上下升降，集成丰富科技功能配合平顶方向盘，为用户带来不一样的操控乐趣。当然，如果用户使用不惯这一方向盘，还可以免费换装成常规圆形设计。

宽敞舒适的后排空间是智己LS7的另一优势，得益于出色车身尺寸以及零重力座椅，赋予智己LS7优于其他车型的后排舒享空间。副驾驶后方座椅支持两种模式，一种是零重力模式，为乘客提供最舒适的乘坐状态，乘客可以处于半躺状态，有效缓解长时间乘坐过程中的疲惫感。

除此之外，这个座椅还支持“躺平”模式，进入这一模式，副驾驶座椅就会自动向前折叠，然后乘客就可以把腿放在上面，再加上座椅通风加热，坐在上面就不想起来了。这样的设计和配置在同级别车型中也属于独一份的存在，而它之所以如此，也是得益于长达1955mm的导轨，最终，很好诠释了大五座SUV的魅力。后备箱的打开开关被巧妙集成在车标，不仅没有破坏车尾美感，而且很实用，后备箱的常规容积达到了733L，并且支持高低升级，收纳大尺寸行李没什么问题。

在动力方面，智己LS7标配空气弹簧，这套系统跟玛莎拉蒂莱文特是一样的，配备的电子减震器甚至跟911和路虎揽胜是一样的，凭借这些就足以看出它的与众不同。后驱版本在CLTC工况下的纯电续航里程为660km，四驱版本为625km，四驱版本的最大功率为425kW，最大扭矩为725N·m，百公里加速度4.5s。单从数据参数和配置来看，智己LS7在动力操控方面的表现确实不错，只不过现在还没有机会亲自试驾一番。

整体来看，智己LS7确实有不少可圈可点的地方，既考虑到当前消费者的用车需求，又秀出自己的风采，在同级别车型中也属于独一份的存在，彰显出自身蕴藏的巨大潜力。唯一让人不是很满意的地方恐怕就是售价了，毕竟三四十万的价格也不是人人都能负担起的，况且它还是一个成立不久的新品牌，所以消费者在选择它之前难免考虑再三，喜欢它的人买不起，但能买得起它的消费者可能又看不起它，如果上市后真的如此就难免有些尴尬了，当然一切还要看消费者对它的态度如何。