想必你也听过这样的抱怨：“花那么多冤枉钱，买个四驱车有啥用？”是的，市面上那车一堆，多数还是两驱。那些坚称四驱能上天入地的广告，你信吗？

真的，四驱车不只是为了炫耀能爬山涉水。那些说四驱没用的人，可能还没遇到过滑溜溜的冰面，或是那种让你心惊胆战的泥泞小道。但，所有四驱技术都一样强大吗？有没有可能你买的那款高价四驱，其实根本帮不上忙？

别急，咱们得先搞清楚，市面上的四驱车到底是干嘛的。有的四驱车，开在普通路面上，可能真的是烧钱大王。而有的，则能在你车轮打滑那一瞬间，给你足够的把握让车稳如老狗。

所以，今天咱们就来扒一扒，这四驱车，到应该怎么选！别光听销售的嘴，了解真相，才能不被忽悠，买到真正适合自己的座驾。

那么，咱们来聊聊四驱系统吧。你可能听说过分时四驱、全时四驱和适时四驱，这些名词是不是听起来挺绕的？别担心，我给你慢慢道来。

说起分时四驱，这种系统在平时其实是两驱模式，只有当你需要额外牵引力的时候，它才会切换到四驱。这听起来挺省油的，但实际上，如果你大部分时间都在城市里开，那这种四驱对你来说，可能就是个摆设。

再来看看全时四驱，这种系统比较适合那些天气多变的地区。不管是雨天、雪地还是沙地，全时四驱都能提供持续的牵引力。当然，这种技术的代价就是更高的油耗，毕竟四个轮子总是在同时工作。

至于适时四驱，它介于分时和全时之间。这种系统在正常情况下使用两驱，但它会根据路面条件自动切换到四驱。这样既能节省油，又能在必要时给你足够的抓地力。

你可能会问，这些技术到底哪个更适合我？这就要看你的具体需求了。如果你住在北方经常下雪的地方，可能全时四驱更适合你。如果你只是偶尔去越野，分时四驱可能就够用了。至于经常在城市里开，偶尔遇到恶劣天气，那么适时四驱可能是最平衡的选择。

还有一点要注意，就是不同品牌的四驱技术也有很大差异。比如说奥返德的QUATTRO系统就非常有名，它能在恶劣天气下提供很好的稳定性和牵引力。而斯巴鲁的四驱系统，也是公认的越野性能非常强悍的配置。

但这些技术都不便宜。四驱系统的车往往比两驱的车贵不少，而且维护成本也高。所以，在你决定花那份额外的钱之前，真的需要考虑清楚你是否真的需要四驱系统。

还有就是，不要被一些华而不实的营销噱头蒙蔽了双眼。有的车型可能大肆宣传自己的四驱功能，但实际上在普通的道路条件下，你几乎感觉不到差别。试驾是个不错的选择，亲身体验一下，看看这个四驱系统是否真的符合你的期待。

好了，说了这么多，希望能帮你有所了解。但话说回来，你对四驱车有什么看法呢？你是更倾向于哪一种类型的四驱系统？或者说，你有没有什么关于四驱车的疑问或者经验，想要分享的？在评论区里告诉我吧，让我们一起讨论一下。