最近全新 宝马X3的官图亮相，不少网友对此次改款也是议论纷纷，有人觉得好看有人觉得丑，不过我个人认为，全新X3的设计不说多惊艳，但绝对不算丑，尤其是和最近宝马换代的车型相比，全新X3的设计比X2、新5系好多了，审美受众的人群更广泛。

毕竟也是宝马走量的车型之一，全新5系换代崩盘了，全新X3更不能重蹈覆辙！下面就根据谍照和官图对全新X3的产品力全面分析吧！

外观方面，宝马对全新X3进行了大刀阔斧的改变，前脸部分维持家族式设计的同时线条更加锋利，双肾隔栅在中间隔开，尺寸更大，日行灯点亮后，形成两个双L的造型，看上去更加深邃。前包围有黑色的漆面装饰，两侧的导流槽增强运动感。整个发动机盖由多组线条勾勒，甚至能找到iX的影子，新能源风格更明显。

从车身侧面看，采用了更为简洁的设计，放弃了现款相对复杂的车身线条，轮拱与车身一体，车头更高，车体也更方正。窗线部分有明显的上挑，车门把手采用半隐藏式设计，轮毂也更换了全新样式，个人认为尾窗上挑的设计属实有些不习惯。

尾部部分，有很宽的横向视觉，配备全新样式的尾灯组，Y型的尾灯有着很强的辨识度，整个尾门并不是一个平面，而是复杂的线条勾勒，合并在一起，展现出运动气质。后车窗上方配备扰流板，有种小鸭尾的感觉。

值得一提的是，新车风阻系数仅为0.27Cd，比同级的奔驰GLC和奥迪Q5L都还要低，相比于官图，实车看上去更加饱满，运动比上一代宝马X3更有杀气。

内饰设计同样改变不小，悬浮式双联屏没有缺席，12.3英寸数字仪表+14.9英寸中控屏配合HUD抬头显示可组成三联屏。取消鸡腿档把之后，多媒体控制区域与排挡区域看上去还算精致。

配置方面，新车将搭载宝马第9代iDrive操作系统，支持快捷键、语音控制、Apple CarPlay/Android Auto手机互联。此外氛围灯、无线充电、座椅电动调节等等舒适性功都不会缺席。

动力方面，将提供汽油、插混以及柴油等多种动力组合，燃油版车型采用2.0T发动机与48V电机的组合，20 xDrive最大功率为208马力、30 xDrive最大功率为259马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

插电混动版本采用2.0T发动机与电机的组合，系统综合最大功率299马力，峰值扭矩450牛·米， 另外它还将配备19.7kWh电池，可提供81-90km的纯电续航（WLTP）。

M50 xDrive搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机的组合，最大功率为398马力，0-100km/h加速时间为4.6秒。

当然这些参数都是海外版本的，国内上市轴距可能会加长，动力参数可能会因为环保标准而改变，从国内路试的谍照来看，后门是有加长痕迹的，尤其是车顶的溜背角度，感觉没有标轴那么“顺”。

所以全新X3加长的可信度还是很大的，毕竟GLC和Q5自从加长后销量暴增，自家的X5L的销量，也确实给宝马打了个样，毕竟受新能源影响，宝马在国内的形势也并不好，这次换代，顺水推舟做次加长，成本高不了多少，但产品力更对国人胃口，肯定是更合适的。