不知大家有没有发现,近两年,6座SUV越来越火了,因为大家发现这类车型,不仅能提供更多座位,而且二排独立座椅既方便了三排的进出,也大大提升了乘坐体验,再加上各家新能源车企各种卷配置,6座SUV市场渐渐吸引了越来越多的入局者。但此前市场中6座SUV的价格都普遍比较高,基本都要20万以上,那么,有没有售价亲民、家用能力出众的6座车型呢?或许6月28日上市的 零跑C16,能够成为这个问题的答案。
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零跑C16的售价其他6座SUV比起来要亲民不少,指导价为15.58-18.58万,作为新能源车零跑C16也能减免购置税、直接上绿牌,而且现在还有双终身免费质保、7000元选装抵扣券等权益。同时,零跑C16也是一款配备6座的中大型SUV,车内采用2+2+2布局,也能够满足多娃家庭的出行需求。
当然,一款车型是否适合家用,只看价格和座椅布局显然不够,所以接下来让我们围绕日常家用场景,来分析下零跑C16的产品力表现。
首先来看尺寸空间,大空间能够保障座舱内的乘坐舒适度,优化多人出行时的体验。零跑C16有着4915mm车长,1905mm车宽,1770mm车高以及2825mm轴距,尺寸可以媲美丰田汉兰达,略大于比亚迪唐DM-i。在这样的尺寸加持下,零跑C16的座舱空间并不局促,能够保障第二排、第三排乘客的出行体验。
在坐满6人的情况下,零跑C16还能放下2个24寸的行李箱,在全家周末出游时,必备的野餐用品有地方放。如果需要存放大件物品,也可以将车内的后排座椅放倒,实现4座-6座随意切换,以此来扩展零跑C16的适用场景。
接着让我们来聊聊乘坐中的舒适度和相关配置,这能够提升我们出行中的体验。零跑C16注重行驶静谧性,在前风挡、前门、后门位置均配备双层静音玻璃,全车共有43处声学包,能够有效降低风噪/路噪/电机噪声。在实测中,零跑C16的60Km行驶噪音为56.8dB,120Km行驶噪音为66.3dB。作为参考,理想L9的60Km行驶噪音为56.1 dB,120Km行驶噪音为64.5dB,两款车型的静谧性很接近。
零跑C16的后排还配备15.6英寸吸顶屏,这个配置和理想L系列类似,在高通8295芯片和丰富的应用生态加持下,零跑C16能够满足后排乘客的娱乐需求,长途旅行中不会觉得出行太无聊。车内的第二排座椅除了采用独立结构外,还配备加热/通风功能,座椅靠背支持145°大仰角调节,也能带来久坐不累的乘坐感受。
然后来分析动力系统,零跑C16不仅提供了增程式动力,还有纯电版车型可选,让消费者可以根据用车场景、用车需求来自由选择合适的动力总成。需要注意,零跑C16纯电版车型全系基于800V高压平台打造,支持高压充电,最高充电功率为180kW,实际充电中只需要15分钟就能将电池电量从30%补充到80%,相当于喝杯咖啡的时间,就能快速补充续航,降低大家对续航的焦虑。
在安全方面,零跑C16也达到了中国保险安全指数优秀水平,整车的扭转刚度达到35641牛·米/°,还有AI BMS实时智能电池管理系统、49L三排横贯式侧气帘、电子防翻滚等安全配置加持。
最后进行总结,零跑C16作为一款顶配售价不到20万的车型,在空间、配置、动力方面都展现出了诚意,综合品价比在同级车中处于领先水平,甚至可以说不输那些三十多万的六座SUV。相信凭借这样的价格和产品,零跑C16会成为零跑家族的又一爆款。