6月28日, 零跑C16上市,包括纯电和增程,共6个版本,官方售价15.58-18.58万元。
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其中,C16纯电车型520智享版指导价16.18万元、520尊享版指导价16.88万元、520智驾版指导价18.58万元; C16增程车型200智享版指导价15.58万元、200尊享版16.28万元、200智驾版17.98万元;在上市政策有效期内缴纳5000元定金,享整车、三电双终身质保,及价值至高2万元的上市礼遇。
零跑C16是零跑的第三款SUV产品,鲜明主打“六座”、“智能”、“舒适”、“20万以下”等标签。该车作为零跑LEAP 3.0技术架构旗舰车型,注重三电和智能化方面的技术能力,并且以SUV的风格、MPV的功能,自称MPSUV全新品类。
零跑C16车身尺寸为4915*1905*1770mm,达到中大型SUV的级别;新车提供了星煜紫、琉璃翠、天幕灰、星辉银、金属黑、珍珠白6种外饰配色;以及星垣紫、麦芽米、赤霞橙3种内饰配色。
三大原因体现零跑价格优势
零跑C16代表着零跑最新的造车技术和造车理念。发布会现场介绍了新车符合大六座SUV的各种功能,但最重要的还是价格,零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明介绍说,C16选用的都是顶级的BBA的供应商,真正做到“不仅把价格打下来了,还提供更好的用料和体验。
他还解释了零跑为什么能够采用先进技术和顶级供应商,并提供便宜的价格。朱江明认为有三点原因:第一是零跑始终坚持核心零部件自研自造,其比例达到60%;第二是零跑坚持技术创新,采用最具竞争优势的解决方案。比如通过平台化技术,实现零部件的高通用化率;像8295芯片除了解决智能座舱问题,还用于辅助驾驶、泊车等;第三,零跑始终坚持以成本定价,把优化的利润空间留给用户。
大空间+豪华座椅打造超舒适体验
零跑C16采用MPSUV智慧空间设计:车内有效空间长度3301mm,整体空间利用率高达67.2%,车内容积达5290L。在
6座满员情况下,后备箱依然可以轻松放下两个24寸行李箱;三排独立放倒后,更有至高1022L扩展容积;三排座椅可独立翻折,提供4/5/6座模式,适用全场景出行。
零跑C16的座椅采用7层结构设计,实现了豪华车的乘坐质感,座椅面料采用婴儿级有机硅材料。前排座椅标配记忆及主驾迎宾功能;二排舒享独立座椅,支持加热/通风功能,拥有最大145°躺姿。副驾后侧配备小桌板,通过语音指令“打开小桌板”,副驾及后排座椅会自动调整位置、角度,确保桌板水平和前后距离适合用餐、办公、写作业等场景。
而且,零跑C16三排座椅拥有350mm坐高、460mm坐深和1036mm坐宽,座椅靠背可10度自由调节,告别第三排“小板凳”乘坐体验。
纯电标配全域800V快充
零跑C16纯电车型采用了全域800V高压碳化硅快充平台,充电功率最大180kW,电量自30%充至80%最快15分钟,较中压平台快1倍。
纯电车型搭载的三合一电驱,整车功率215kW,扭矩360N·m,百公里加速6.37秒,整车驱动综合效率高达92%;电机采用360度智能油冷,久用更稳定,超60万公里效率无衰减;百公里电耗14.8kWh,作为中大型6座SUV,能耗可以做到比中型5座SUV还低。动力系统配合整车的智能软件,可以深度学习用户驾驶习惯,持续进化软件策略,越开越好用;
增程版本纯电续航为200km(CLTC),综合续航1095km(CLTC)。配备新一代高效增程器,城市通勤用电,长途远行用油,CLTC百公里低电荷油耗仅为5.4L。
8295芯片+激光雷达 智舱智驾高水准
智能体验方面,零跑C16智能座舱采用了高通骁龙SA8295P芯片,AI算力NPU达到30TOPS,确保充足的语音、语义、图像处理和自学习成长能力。
基于硬件配置及软件能力,零跑C16语音助手识别更精准:通过四音区定位,实现对应位置唤醒,可设置主驾/副驾/全车模式,只监听对应位置的指令,屏蔽其他位置指令,多人讲话也能隔离无效干扰声;不仅前后排随时可使用语音助手,三排乘客也可通过语音对车机、座椅进行控制。
Leapmotor OS 4.0的车机系统UI界面全面优化,实现沉浸式交互、智能化桌面、简单化操作体验。优雅动效带来生动愉悦的交互体验,降低用户适应和学习的成本。
在智能驾驶方面,零跑C16配备了激光雷达+英伟达Orin-X芯片,配合800万像素高清摄像头等在内的30枚高性能感知硬件,为车辆提供了精确的三维感知、配合自研算法及控制策略,整车算力达到284TOPS,可实现在城区使用NAC导航辅助巡航,解放双脚;在高速及城市快速路,使用智能领航NAP,全场景覆盖。
高清后排屏+杜比全景声豪华音响 配置再进阶
零跑C16搭载了同级独有的15.6英寸高清后排吸顶屏,1080P高清分辨率,支持语音、手机遥控、触控等多种操作方式,可以实现看视频、K歌等多种娱乐活动,还支持双屏联动,双屏同播功能。零跑联合爱奇艺打造的杜比专区,为C16用户提供500+杜比版本影片资源,带来影院般的视听感受。
零跑C16支持杜比全景声,全车搭载21扬声器,打造7.1.4豪华音响布局,音响功率达到2160W。而且零跑还自研音效,通过AI算法智能调音,支持零音臻享、零音环绕、零音剧场、零音动感四种音效模式,且提供音效大师自定义功能,用户可根据喜好调节出自己喜欢的音效。
从车身到车内 严守安全底线
零跑C16采用环状笼式一体车身:包括四条环状路径结构、9横3纵梁地板、CTC2.0电池底盘一体式骨架结构设计及全框式副车架,达到同级领先的38396N·m/°扭转刚度。75%高强度钢铝混合车身,A、B柱、车顶边梁、门板加强筋等多处关键受力部位采用最高强度达2000Mpa的核潜艇级热成型钢,占比高达16%,扎实程度超越BBA。
后地板采用1500Mpa热成型钢环状一体加强梁,使得后排地板更坚固,不惧追尾。三排座椅靠背采用钢板强化设计,参照豪车标准,防止三排受到侵入伤害。
零跑C16全车标配6安全气囊。采用横贯式侧气帘,单个气帘体积高达46.5L充气长度23337mm,覆盖面积9200平方厘米,充分保障1到3排乘客头部安全,正面主驾气囊60L,副驾气囊105L。
零跑C16的100-0km/h制动距离达到了35.4m,得益于EHB+ESC双保险制动冗余设计,轮胎采用前窄后宽大轮胎,抓地力优异,关键时刻保证制动效果。
对于电池安全,零跑C16采用电驱AI云诊断+AI BMS大数据智能电池管理系统+集成式热管理系统电池包,实现24小时电芯级的实时监测,热失控预警率100%,通过“热失控预警、热源阻断、定向泄压、智能冷却”等技术有效抑制电池包内部热扩散,极端情况下720min不起火不爆炸,确保电池安全。
此外,零跑C16为家人提供了更健康的车内环境,座椅材质与婴幼儿奶嘴材质相同,可啃咬,无毒亲肤、耐污耐磨。
从零跑C16的产品策略可以看出,大六座SUV还有很多市场空间,大家庭需求仍然是快速成长的细分。近年来,零跑相对低调,踏实卖车,与Stellantis的合作,又为海外市场打开了通路。而此次上市C16,也带来更实惠的价格。可以说,零跑的产品力是同级车的参照系,在同类配置的基础上,价格的差异,反映出对应企业的能力和诚意。