6月28日,零跑旗下中大型SUV-零跑C16正式上市,新车定位大6座SUV,提供增程和纯电两种动力,各3款配置,售价15.58-18.58万元,并于7月份正式交付。
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从定位来看,零跑C16瞄准的是二胎家庭、三世同堂的这个细分市场,放在新能源这个维度来说,零跑C16定位非常精准,而且竞争对手很少,只有比亚迪唐DM算是它的竞争对手,但C16 的售价、平台、智驾、充电方面显然更有优势。
从外观上来看,零跑C16也是紧跟“师傅”理想汽车的步伐,采用了家族化的贯穿式灯组,灯组设计的非常扁平,搭配封闭式的前脸,让整个外观非常的“理想”化,看起来简约大气。
来到车身侧面,零跑C16采用了修长的车身设计,应用了大量的平直线条,同时有着不错的车身高度,侧窗的面积也比较宽大,看起来稳重大气。
尺寸方面,它的长宽高分别为4915/1905/1770mm,轴距2825mm,它的轴距与小弟零跑C10一致,所以看起来后悬还是偏长一些,相比理想车系少了一点舒展的感觉,更像问界M7。
来到尾部,零跑C16采用了家族化的设计,贯穿式灯组扁平细长,白色的灯带与熏黑的灯罩相搭配,带来不错的精致感。
外观总结:零跑C16更像是大号的零跑C10,深得理想套娃的精髓,甚至轴距都一样,预计两车的地盘零部件、悬架不少通用件。
相比零跑C11那种“土豪”的内饰设计,零跑C16的座舱明显看起来干净、素雅、整洁,设计水准也更有国际范儿,这可能与零跑汽车的国际化有关系。
中控屏达到了15.6英寸,最大的亮点还是内置了高通骁龙8295芯片,这是目前为止在这个价位少有搭载此芯片的车型,车机在壁纸切换、动态桌面、小憩等小功能方面做的比较人性化。
在选装配置上,零跑C16和以往的车型一样,提供了一个大选装包,包括品牌前245/55 R21、后255/45 R21轮胎、音乐律动氛围灯、21扬声器(7.1.4杜比全景声)、15.6英寸后排娱乐屏,主打一个量大管饱,预计这个包的选装率也会较高。
前排
二排-中央宽度160mm
零跑C16的第三排的坐垫厚度做的不错,增加了坐垫高度,并对顶棚做了镂空处理,坐起来并没有做小板凳的感觉,同时后排还支持10°可调角度,只是受限于车长和轴距,腿部空间不是特别宽裕。
尾箱容积209-1022L
在动力方面,增程版提供了一台1.5L自然吸气发动机做增程器,型号也是大家熟悉的小康动力H15R,最大功率70kW,后置单电机最大功率170kW/231Ps,峰值扭矩320N·m,官方百公里加速8.6s,搭配中创新航28.4度磷酸铁锂电池,在CLTC工况下纯电续航200km(WLTC134km),在WLTC工况下亏电油耗6.19L/100km,这个成绩算不上优秀,主要原因还是公版增程器的热效率比国内一线大厂略差。
纯电版相比增程版电机增大到215kW/292Ps,峰值扭矩360N·m,搭配江苏正力67.7度的磷酸铁锂电池,在CLTC工况下纯电续航520km,官方百公里加速6.37s。值得一说的纯电版搭载了800V高压碳化硅平台,百公里耗电只需14.8kWh,总体表现不错。
悬架方面,总的来说没什么惊喜,采用了前麦弗逊+后多连杆的组合,铝合金的用料也非常少,相比零跑C11在视觉上差了不少。
零跑C16另一个卖点就是智驾,它搭载了128线程激光雷达x1 、超声波雷达x12、毫米波雷达x5 、环视摄像头x4、有区摄像头x4、前视双目摄像头x1 (含2个摄像头)、人脸识别摄像头x1 、后视摄像头x1。
在懂王看来,零跑C16对于这套硬件的并没有开发完全,像目前智驾版支持的也只是高速领航辅助,在城区使用更像是高阶的L2驾驶辅助,这些其实用摄像头+低算力芯片也能够解决,与华为问界、小鹏的智驾还有一定的差距,有点浪费了254TOPS的英伟达Orin-X芯片算力,所以懂王并不推荐购买智驾版。
不过有了硬件就像是骨架,后续通过OTA才有可能实现更高级别的高阶智驾,零跑这套搭配倒也是无可厚非。
写在最后
总得来说,零跑出的车型就是非常务实,不卷长续航,不卷四驱加速,主打够用就好,定价简单粗暴,还配备行业内比较先进的800V、激光雷达、8295芯片,总体的性价比还是较为突出的。
各位小伙伴觉得零跑C16怎么样呢?能不能做理想L8的平替品,欢迎在评论区与懂王一起交流!