6月28日，零跑旗下中大型SUV-零跑C16正式上市，新车定位大6座SUV，提供增程和纯电两种动力，各3款配置，售价15.58-18.58万元，并于7月份正式交付。

从定位来看，零跑C16瞄准的是二胎家庭、三世同堂的这个细分市场，放在新能源这个维度来说，零跑C16定位非常精准，而且竞争对手很少，只有比亚迪唐DM算是它的竞争对手，但C16 的售价、平台、智驾、充电方面显然更有优势。

从外观上来看，零跑C16也是紧跟“师傅”理想汽车的步伐，采用了家族化的贯穿式灯组，灯组设计的非常扁平，搭配封闭式的前脸，让整个外观非常的“理想”化，看起来简约大气。

来到车身侧面，零跑C16采用了修长的车身设计，应用了大量的平直线条，同时有着不错的车身高度，侧窗的面积也比较宽大，看起来稳重大气。

尺寸方面，它的长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距2825mm，它的轴距与小弟零跑C10一致，所以看起来后悬还是偏长一些，相比理想车系少了一点舒展的感觉，更像问界M7。

来到尾部，零跑C16采用了家族化的设计，贯穿式灯组扁平细长，白色的灯带与熏黑的灯罩相搭配，带来不错的精致感。

外观总结：零跑C16更像是大号的零跑C10，深得理想套娃的精髓，甚至轴距都一样，预计两车的地盘零部件、悬架不少通用件。

相比零跑C11那种“土豪”的内饰设计，零跑C16的座舱明显看起来干净、素雅、整洁，设计水准也更有国际范儿，这可能与零跑汽车的国际化有关系。

中控屏达到了15.6英寸，最大的亮点还是内置了高通骁龙8295芯片，这是目前为止在这个价位少有搭载此芯片的车型，车机在壁纸切换、动态桌面、小憩等小功能方面做的比较人性化。

在选装配置上，零跑C16和以往的车型一样，提供了一个大选装包，包括品牌前245/55 R21、后255/45 R21轮胎、音乐律动氛围灯、21扬声器(7.1.4杜比全景声)、15.6英寸后排娱乐屏，主打一个量大管饱，预计这个包的选装率也会较高。

前排

二排-中央宽度160mm

零跑C16的第三排的坐垫厚度做的不错，增加了坐垫高度，并对顶棚做了镂空处理，坐起来并没有做小板凳的感觉，同时后排还支持10°可调角度，只是受限于车长和轴距，腿部空间不是特别宽裕。

尾箱容积209-1022L

在动力方面，增程版提供了一台1.5L自然吸气发动机做增程器，型号也是大家熟悉的小康动力H15R，最大功率70kW，后置单电机最大功率170kW/231Ps，峰值扭矩320N·m，官方百公里加速8.6s，搭配中创新航28.4度磷酸铁锂电池，在CLTC工况下纯电续航200km（WLTC134km），在WLTC工况下亏电油耗6.19L/100km，这个成绩算不上优秀，主要原因还是公版增程器的热效率比国内一线大厂略差。

纯电版相比增程版电机增大到215kW/292Ps，峰值扭矩360N·m，搭配江苏正力67.7度的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下纯电续航520km，官方百公里加速6.37s。值得一说的纯电版搭载了800V高压碳化硅平台，百公里耗电只需14.8kWh，总体表现不错。

悬架方面，总的来说没什么惊喜，采用了前麦弗逊+后多连杆的组合，铝合金的用料也非常少，相比零跑C11在视觉上差了不少。

零跑C16另一个卖点就是智驾，它搭载了128线程激光雷达x1 、超声波雷达x12、毫米波雷达x5 、环视摄像头x4、有区摄像头x4、前视双目摄像头x1 (含2个摄像头)、人脸识别摄像头x1 、后视摄像头x1。

在懂王看来，零跑C16对于这套硬件的并没有开发完全，像目前智驾版支持的也只是高速领航辅助，在城区使用更像是高阶的L2驾驶辅助，这些其实用摄像头+低算力芯片也能够解决，与华为问界、小鹏的智驾还有一定的差距，有点浪费了254TOPS的英伟达Orin-X芯片算力，所以懂王并不推荐购买智驾版。

不过有了硬件就像是骨架，后续通过OTA才有可能实现更高级别的高阶智驾，零跑这套搭配倒也是无可厚非。

写在最后

总得来说，零跑出的车型就是非常务实，不卷长续航，不卷四驱加速，主打够用就好，定价简单粗暴，还配备行业内比较先进的800V、激光雷达、8295芯片，总体的性价比还是较为突出的。

各位小伙伴觉得零跑C16怎么样呢？能不能做理想L8的平替品，欢迎在评论区与懂王一起交流！