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没错，就是去年11月在英国伦敦发布的那辆蔚来EP9电动超跑，创造了最近又搞了一件事情出来。

去年10月12日，EP9德国纽博格林北环赛道进行的测试中，创造了7分05秒的最快电动汽车圈速 ，11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的最快电动汽车圈速。7分05秒，已经接近法拉利Laferrari之类最快量产超跑的圈速记录，准确来说是一辆日产GT-R的成绩，这对于一辆造车经验远不及传统超跑的电动车来说，是一件很了不起的事情。

关于这间公司的来头，创办于2014年11月 ，2015年获得FE电动方程式赛事首季车手总冠军。目前在已经在上海、圣何塞、慕尼黑以及伦敦等12地设立设计、研发、生产与商务机构，拥有超过2000名员工。或许蔚来背后的投资者才是大家感兴趣的，他们包括易车创始人李斌、京东创始人刘强东、汽车之家创始人李想、腾讯、淡马锡、红杉资本、高瓴资本、顺为资本、联想、GIC、TPG等。

而这一次EP9创造的是无人驾驶汽车最快时速记录。

2月23日，蔚来EP9在得克萨斯美洲赛道（Circuit of the Americas），就是F1美国站那条赛道。在无人驾驶测试中创造了每小时257公里的速度纪录，成为全球最快无人驾驶汽车。

上一次EP9不是有人驾驶吗？怎么这一次变成无人驾驶了？其实EP9本来不是一辆无人驾驶车，但它做了一辆无人驾驶的版本出来。本次是测试一项设备，旨在验证EP9所应用的前瞻性整车电控架构及传感器系统布局，即使在超高速情况下依然可以实现无人驾驶系统对车辆的精准操控。当然这项技术对未来发展的真正无人驾驶车是有帮助的。

测试过程没有详细谈到，例如只是在直道测试，还是在弯道也能实现无人驾驶速度测试？因为我亲自去跑过德克萨斯这条F1赛道，赛道的特别是上下坡非常多，而且赛道缓冲区非常宽，这样请允许你做一些超出极限的驾驶动作，但同时对于EP9这类重量非常高的电动超跑来说不是一件好事情。

但这件事情还是让蔚来很高兴，蔚来北美公司CEO伍丝丽说道：“无论是去年我们获得了加州无人驾驶汽车测试牌照，还是EP9持续打破德国纽博格林、法国Paul Ricard赛道及美洲赛道的世界纪录，皆证明了我们的产品和技术在全球市场中的领先地位。”

无人驾驶版本EP9将于3月10日在全美科技潮流大会西南偏南（SXSW）上正式亮相，同时也会发布另一款代表蔚来愿景的概念车。而关于未来驾驶的前景，美洲赛道首席运营官Katja Heims表示：这是性能与无人驾驶技术的完美结合，这个纪录再次证明了无人驾驶是未来的趋势。”

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