零跑C16正式上市了，新车分为增程与纯电两种，增程售价：15.58-17.98万元，纯电售价：16.18-18.58万元。除了价格方面，还有一些价格方面的权益，详情可查看上图。

要不说现在车企们都内卷，大家都喜欢互相学习。理想卖的好，大家就都学理想。这不，零跑C16出来了，乍一看，这不就是一个理想吗？贯穿的灯带，厚重的车头.....但这玩意儿确实便宜，15.58起售，就算最高配也不到19万。

零跑C16车身数据为：长/宽/高：4915/1905/1770（mm），轴距为：2825mm。这轴距竟然与C10一模一样，难道就是把车拉长了？从设计方面来看，车身整体就是方方正正大盒子的造型，这确实很招人喜欢，国内的大爷大妈可喜欢这样的设计了，因为这显得很有面子。

就这后尾部的设计，这不就是妥妥的理想吗？不能说一模一样，但可以说神似。

零跑C16是一个六座的车型，但在主机厂的渲染下，这就成为了黄金6座布局，什么便利6座，从容5座，舒享4座.....我特想问一句，谁家6座车不是这样。

不过有一说一，这内饰的设计确实可以，最起码不LOW，内饰的用料在这个级别还算可以。科技方面，8295的芯片让整个车机的可玩性变得很高，语音操控、第三方APP、自带地图，差不多别的车有的它也有，这其实没啥可说的。其实对于用户来说，这些功能全不全并不是重要的，重要的在于别动不动就卡顿，别动不动就没网了。对了，这辆车无论是增程还是纯电，只要是顶配，都有激光雷达，咱先不说好用不好用，这就价格能给你配上，就够地道的。

可能处于成本的考虑，虽然配了电视，但是只能手动调节，但这不重要，只要网络快，别总额外收钱就可以。除此之外，如果再能配个冰箱就完美了，或者后期出个原厂的配件，可以选装也可以。

座椅的舒适度确实可以，这里绝对要给个大大的赞，虽然用料不是顶级，但坐着很舒服。不过有的厂家就爱在座椅方面做文章，什么上等公牛皮啊，什么特殊的材质，你说的花里胡哨管啥用，坐起来硬邦邦都纯属扯蛋。增程与纯电，除了最低配没有加热通风，其余版本全部配备，而且是双排。全系第二排都是电动调节座椅，这很牛！

动力方面，增程版车型采用一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，综合续航WLTC工况下910km；CLTC工况下1095km。采用一块容量为28.4度的磷酸铁锂电池，整体来说，还算可以，就看是不是真能跑1000km。纯电版车型，配备一块67.7度的磷酸铁锂电池，CLTC工况下，可跑520km，但续航达成率准不准属于未知状态。你们觉得零跑C16怎么样呢？这价格你们会买吗？