近日，大众安徽方面宣布，其首款车型ID.UNYX与众将于七月中旬闪亮登场。这款新车在车展中已揭开神秘面纱，并已启动预热程序。作为大众ID.5的升级版，它可视为ID.4的轿跑SUV版，因此在定位上略高于ID.4。新车设计焕然一新，尤为引人注目的是金色的大众车标，彰显着尊贵身份，这背后也透露出75%股权所带来的自信。

从外观上看，新车与欧洲销售的Cupra Tavascan有着异曲同工之妙，但经过一定的本土化改造。前脸设计更加简洁，大灯造型更为规整，多边形状搭配日行灯带，金色大众车标镶嵌其上，前保险杠则以笑脸式黑色装饰点缀，多段式镂空设计维持了车辆的运动感。车身侧面相较于ID.5更显硬朗，波折更多，腰线设计复杂，工艺精细，更具动感。大尺寸轮毂、隐藏式车门把手以及粗壮装饰等元素一应俱全。

车尾部分，溜背式设计搭配大掀背式尾门，尾箱线条厚实，视觉重心较高。贯穿式尾灯造型独特，中央镶嵌大众车标，下方金色字母标志凸显身份。尾箱盖末端配有翘起的黑色尾翼，增强运动感。后保险杠加入大面积黑色装饰和扩散器，使整车风格更加统一。

内饰方面，根据此前的谍照，新车将采用标志性的悬浮式大尺寸液晶屏与液晶仪表盘组成的双屏系统。内饰细节用料和层次感相较于ID.4更为高级，豪华感倍增，与价格的提升相得益彰。家族最新的怀挡机构和全新车机系统自然不可或缺，空间方面预计与ID.4相近，无太大差异。

在动力方面，新车采用了大众最新的模块化设计，最大功率231马力的后置单电机虽未搭载海外版的286马力版本，但相较于上一代的204马力有所提升。高配车型则搭载340马力的前后双电机电控四驱系统，与海外版保持一致。匹配的是82.4千瓦时的三元锂电池组，纯电续航里程最高可达621公里。对于这款新车的未来表现，我们充满期待。