国内经济的快速发展，让国内道路上确实出现了车水马龙的现象，但是我们不得不重视的一点就是，汽车销量的大爆发，也让国内交通事故呈直线上涨的趋势，而根据中汽研的数据统计，国内每年翻车、坠车事故占交通事故总数和死亡人数的4.6%和8.5%，在造成人员伤亡的交通事故中，翻滚事故比例高达19.5%，翻滚事故受伤率55.6%，翻滚事故死亡率达到了10.9%，可以说这些数据都是建立在很多家庭痛苦之上得来的。

在这种局面下，选择一款做工用料厚道、安全指数高的车型，显得尤为重要，要知道当下新能源市场越来越卷，大家都在动力、续航上卷，使得汽车的性能越来越强，百公里加速动辄都能跑到6秒以内，有的还能跑到3秒多，加速性能更强了，但是在车身骨架、制动刹车、底盘调校、车身稳定控制性能等看不见、摸不着的地方，部分车企却是能省则省，使得许多车型拥有4秒的加速性能，却只有7秒级的制动性能，路上失控、翻滚的风险大幅度提升。

不过，今天咱们和大家伙儿聊得这款车不仅性能出众，在安全方面确实做得非常到位，它就是 领克07 EM-P。5月17日领克07 EM-P正式上市，上市一周，领克07 EM-P就在领克西溪交付中心举行第1000台交付仪式。上市14天，领克07 EM-P大定订单突破15000台，上市31天领克07 EM-P于6月17日完成第10000台量产车下线，可以说是深受国内用户的信赖。

领克07 EM-P之所以如此受大家欢迎，抛开强劲的动力、智能化的驾乘体验、超长的续航不谈，它的安全性能就能够打动很多家用消费者。近日领克07携手中汽中心，通过极限超标测试，来验证领克07 EM-P的安全指数，对于测试有所关注的朋友都知道，这可不是普通的测试，这些项目的暴力程度是你很难想象的。

首先进行的就是托底后高空坠落挑战，测试过程是先托底，后腾飞翻滚，再坠落，综合验证车辆托底后的电安全，车辆坠落碰撞的整体结构安全。第二个则是速度超标，领克07 EM-P以50km/h时速前进，比标准测试速度30km/h提高了1.67倍，对车辆底部防护能力的考验更加严苛。

从测试结果显示，领克07 EM-P的乘员舱结构完整，空间充足，A\B\C柱均未结构性失效；侧气囊、侧气帘及时展开，高压系统自动断电，电池无位移、无泄漏、未冒烟、未起火、未爆炸，燃油系统未发生泄露，碰撞后双闪及时开启，E-CALL紧急救援功能自动拨出并快速响应，车门解锁，四车门把手正常弹开，四车门可正常打开。

要知道如此严苛的测试，领克07 EM-P的成绩均表现出色，让人感到侧目，而领克07 EM-P之所以拥有这么强大的安全性能，一方面是因为车体刚性强度大，新车高强度钢+铝材的占比超过82％，前防撞梁采用航天级7系铝合金，A柱、B柱以及四门均增加了加强筋和防撞梁且采用核潜艇级2000兆帕热成型钢。此外，车身底部还增加了4横4纵集成框架梁结构保护电池包。

另一方面，领克07 EM-P坐拥32项智能驾驶辅助功能，而且这台车的智驾系统具有出色的硬件支持，新车搭载了前6\后6颗超声波雷达、3\5颗毫米波雷达、1颗环境感知摄像头、4颗环视摄像头，硬件水平很高。

领克07 EM-P搭载EM-P超级增程电动系统，可以根据路况实施调控动力系统的工况，从而使得燃油效率始终处于较高的水平。细而谈之，其纯电续航为126km，满油满电的情况下综合续航超过了1400km，要知道，这款车的电机功率达到了381马力，总扭矩为615牛米，百公里加速达到了6.5秒，一台2吨多重的B级轿车，动力这么强，燃油经济性还能够做到很低的水准，确实不容易。

值得一提的是，领克07 EM-P的百公里刹停35.5m，麋鹿成绩至高81.4km/h，这一成绩同样是超纲安全属性的证明。

更何况，领克07 EM-P在智能化、舒适性上的表现也可圈可点，新车配有Nappa整皮座椅，23个哈曼卡顿音响和WANOS全景声APP，可实现设计时序的RGB流光环绕氛围灯，为用户带来高端、舒适的驾乘体验。

可以说领克07 EM-P的核心竞争力非常突出，在智能化、智驾水平、动力续航和安全性能等方面的表现上，都达到了较高的水准，加之新车在终端的售价为16.98万-18.98万，即便是顶配版车型，全部办下来还不到20万，这对于家用消费者的吸引力确实不小，对于这款车，你是怎么看得？