国内经济的快速发展,让国内道路上确实出现了车水马龙的现象,但是我们不得不重视的一点就是,汽车销量的大爆发,也让国内交通事故呈直线上涨的趋势,而根据中汽研的数据统计,国内每年翻车、坠车事故占交通事故总数和死亡人数的4.6%和8.5%,在造成人员伤亡的交通事故中,翻滚事故比例高达19.5%,翻滚事故受伤率55.6%,翻滚事故死亡率达到了10.9%,可以说这些数据都是建立在很多家庭痛苦之上得来的。
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在这种局面下,选择一款做工用料厚道、安全指数高的车型,显得尤为重要,要知道当下新能源市场越来越卷,大家都在动力、续航上卷,使得汽车的性能越来越强,百公里加速动辄都能跑到6秒以内,有的还能跑到3秒多,加速性能更强了,但是在车身骨架、制动刹车、底盘调校、车身稳定控制性能等看不见、摸不着的地方,部分车企却是能省则省,使得许多车型拥有4秒的加速性能,却只有7秒级的制动性能,路上失控、翻滚的风险大幅度提升。
不过,今天咱们和大家伙儿聊得这款车不仅性能出众,在安全方面确实做得非常到位,它就是 领克07 EM-P。5月17日领克07 EM-P正式上市,上市一周,领克07 EM-P就在领克西溪交付中心举行第1000台交付仪式。上市14天,领克07 EM-P大定订单突破15000台,上市31天领克07 EM-P于6月17日完成第10000台量产车下线,可以说是深受国内用户的信赖。
领克07 EM-P之所以如此受大家欢迎,抛开强劲的动力、智能化的驾乘体验、超长的续航不谈,它的安全性能就能够打动很多家用消费者。近日领克07携手中汽中心,通过极限超标测试,来验证领克07 EM-P的安全指数,对于测试有所关注的朋友都知道,这可不是普通的测试,这些项目的暴力程度是你很难想象的。
首先进行的就是托底后高空坠落挑战,测试过程是先托底,后腾飞翻滚,再坠落,综合验证车辆托底后的电安全,车辆坠落碰撞的整体结构安全。第二个则是速度超标,领克07 EM-P以50km/h时速前进,比标准测试速度30km/h提高了1.67倍,对车辆底部防护能力的考验更加严苛。
从测试结果显示,领克07 EM-P的乘员舱结构完整,空间充足,A\B\C柱均未结构性失效;侧气囊、侧气帘及时展开,高压系统自动断电,电池无位移、无泄漏、未冒烟、未起火、未爆炸,燃油系统未发生泄露,碰撞后双闪及时开启,E-CALL紧急救援功能自动拨出并快速响应,车门解锁,四车门把手正常弹开,四车门可正常打开。
要知道如此严苛的测试,领克07 EM-P的成绩均表现出色,让人感到侧目,而领克07 EM-P之所以拥有这么强大的安全性能,一方面是因为车体刚性强度大,新车高强度钢+铝材的占比超过82%,前防撞梁采用航天级7系铝合金,A柱、B柱以及四门均增加了加强筋和防撞梁且采用核潜艇级2000兆帕热成型钢。此外,车身底部还增加了4横4纵集成框架梁结构保护电池包。
另一方面,领克07 EM-P坐拥32项智能驾驶辅助功能,而且这台车的智驾系统具有出色的硬件支持,新车搭载了前6\后6颗超声波雷达、3\5颗毫米波雷达、1颗环境感知摄像头、4颗环视摄像头,硬件水平很高。
领克07 EM-P搭载EM-P超级增程电动系统,可以根据路况实施调控动力系统的工况,从而使得燃油效率始终处于较高的水平。细而谈之,其纯电续航为126km,满油满电的情况下综合续航超过了1400km,要知道,这款车的电机功率达到了381马力,总扭矩为615牛米,百公里加速达到了6.5秒,一台2吨多重的B级轿车,动力这么强,燃油经济性还能够做到很低的水准,确实不容易。
值得一提的是,领克07 EM-P的百公里刹停35.5m,麋鹿成绩至高81.4km/h,这一成绩同样是超纲安全属性的证明。
更何况,领克07 EM-P在智能化、舒适性上的表现也可圈可点,新车配有Nappa整皮座椅,23个哈曼卡顿音响和WANOS全景声APP,可实现设计时序的RGB流光环绕氛围灯,为用户带来高端、舒适的驾乘体验。
可以说领克07 EM-P的核心竞争力非常突出,在智能化、智驾水平、动力续航和安全性能等方面的表现上,都达到了较高的水准,加之新车在终端的售价为16.98万-18.98万,即便是顶配版车型,全部办下来还不到20万,这对于家用消费者的吸引力确实不小,对于这款车,你是怎么看得?