小时候我一直特别迷恋一个电视节目

不是《正大综艺》

也不是《清风车影》

而是购物频道的「电视购物」

在我小时候，谁有一辆夏利那就是很有钱的人，对于法拉利、兰博基尼这样的跑车很多概念都来自电视购物上面的车模。

那时候起，我知道了

法拉利全名叫：恩佐·法拉利

奔驰全名叫：梅赛德斯·奔驰

从那时候起，我一直想要一辆自己最喜欢的车

「哪怕……是个车模」

长大后，我发现要么我喜欢的车我买不起，买的起的车我又不能满足我内心最初的梦想，作为一个穷逼，我走上了二手车这条不归路。

而今天的兄弟，跟我有着同样的内心梦想，可是他选择了另一条路。

“没有我想要的车，我自己造行不行。”

海添琪 —— 就是今天的主人公

第一次见到这个哥们的时候，一点都不像一个留美回来的海归。更像是后海酒吧里唱着《南山南》的驻唱歌手。

90后的他是却是「海嗨凹凸汽车设计有限公司」的创始人。

一个汽车设计公司到底哪里吸引了我们？

一切都源自于那辆——勉强可以动的废铁。

之前我自己入手这一辆酷派，结果有人说这辆车动力太差，就是一坨废铁。作为一个废铁车主，我就当没有听见。而这个哥们有一辆「6.2L」的酷派。

乍一看只是一个加了宽体的酷派，在废铁的驱壳下，隐藏的是「克尔维特」的心脏。

LS3发动机

通用旗下经典的V8发动机，原厂就是430匹，这个发动机之所以能移植到酷派上，最主要的原因是体积小，这个优点也成为了许多车移植大排量的发动机的首选。

最著名的要数 Flyin’ Miata 改装厂出品的 MX-5 移植 LS3 案例。

这小的身躯都能塞进去，何况是酷派呢？

想知道装上这个引擎后酷派会变成什么样吗？当我来到这里发现这里不止这一辆存货……

初代 MX-5 NA，一个我特别想开的车，据说也要放一个V8发动机……

红旗CA770，这个车壳全部是由玻璃钢制作的，据说以后要搞成能跑拉力赛的车……看到它我的右手不经意的就放在了太阳穴上。

老远我就发现了这辆特别美式肌肉的车，走进看一下，其实是第三代皇冠 ，看来早期丰田也是美式肌肉车的迷妹。

这是一辆长得跟卖冰激凌售卖机一样的车，其实他是好早以前陆地巡洋舰的LC40型号，长轴版本。作为一辆翻山越岭的车，还有这么大的装载空间，要是我，就在后排放一台麻将机了。

在不远处有一个骚黄色的车吸引了我，一看这个像极了思域的尾灯，就知道这是一辆玛莎拉蒂，这辆车年限已经很长了，买它不是用来当吉祥物的，而是给他新生。比如变成这样：

海添琪心里里面一直有辆 MC-12 梦想，这辆车可以说是当时最快玛莎拉蒂，它跟恩佐是孪生兄弟，动力车架其实就是一个车，也是玛莎拉蒂到现在为止最经典的一台车。「这要是能复刻出来，炸了」，而这一切的冲动都是来自这个模型。

海添琪在我们聊天的过程中发现，其实他并不喜欢太张扬的车，从他第一次玩的车就可以看出来。

第一次想改的车是什么？夏利吧，我当时想把那个4G63的发动机装进去，后面因为要出国了就放弃了。

工厂放的那台4G63估计就是那台夏利要装的那台。夏利放4G63?

没错，当时是那么想的，要不是出国了，这个项目就可能完成，我还是比较喜欢扮猪吃老虎。刚说完这句话，我就发现了一个狠货……

这是一辆桑旅，仔细看下，它底盘都已经不是原来桑旅的底盘。

全部都是铝制的前后「独立悬架」，并且焊接上了新的固定点……

感觉这辆车要起飞啊，直到看到下面一个硕大的RS6 4.2L 双涡轮发动机，嗯……果然是好身配好腰。

这个即将超过我们FMC的爆改桑旅称号的车，全车的底盘架构都来自于RS6,并且也移植了RS6的四驱系统 。其实在德国版本的帕萨特B2里面就有一个四驱版本的桑旅。

Passat syncro B2

移植四驱也是没有任何障碍。

之前，我在网上看过一辆爆改的桑旅，那辆车的马力是639匹，已经相当炸裂。

这辆车要被调教到750匹，路上见到GT-R也是要教做人的。

这些只是海添琪的梦想的一部分，他最想做的还是造一辆自己的超跑，完全自己设计的跑车。

这就是他的公司叫汽车设计公司的原因。

外观上

这原本是一辆 保时捷Boxster ，包围和尾部都已经是重新设计。

侧面完全手工打造

这后面灯完全也是自主设计。

除了外观，发动机这些，自己造超跑你还得有个车架，于是就有了这个焊接台。

每一个孔距的误差都是微米这个级别， 上面是他的最终梦想车的车架。

当时他在做一切的时候，很多人都说他疯了，造车这件事是多么困难的一件事。

本来应该在美国舒舒服服的过着自己的纸迷金醉的生活，但是现在却在一个冷冰冰的工厂完成自己的跑车梦。

我们身边有很多人都在年少时候有这样那样的梦想，但是又几个能坚持了下来。

也许在6月，他的桑旅会在天通苑与我一战。

我们这一期人物篇就这样结束了，下期再贱~