周星驰、周润发，加上大哥成龙，被称为“双周一成”，是香港电影票房的保障，他们的一部部作品也代表着香港电影的黄金时期。随着星爷转行做导演，发哥、龙哥近年来烂片频出，再加上了香港电影的没落，“双周一成”渐成一代人心目中的江湖记忆。

与香港电影不同，自主品牌车企正在迎来快速发展的黄金期，长安、吉利、长城、上汽荣威、广汽传祺等车企纷纷开启了开挂模式，再加上“萨德”、“乐天”等事件的影响，韩系、法系等车企的日子已是步履维艰，自主品牌赶韩超法已成定局。

从近期销量来看，在众多的自主品牌中，又以长安、长城、吉利三家车企的表现尤为惹人注目。可以说，自主品牌汽车正式迎来了“双长一吉”时代。

“双周一成”各有千秋，发哥大哥级人物，稳重成熟，一如长安；喜剧之王星爷，寄予着小人物的幻想和发泄，嬉笑怒骂皆是文章，却常常不被国外所认可，恰似专注SUV的长城；成龙的国际影响力更大点，独有的功夫喜剧常常惹得观众捧腹大笑，恰如收购了沃尔沃、营销独具一格的吉利。

“发哥”长安：2月销量9.32万辆，CS75过2万

作为目前自主品牌一哥，长安汽车（乘用车）2月销量9.32万辆，虽然没破10万大关，还是稳坐着2月销冠的宝座。尽管如此，长安总销量还是出现了一定幅度的下滑，环比降幅达22.45%，逸动、悦翔、欧诺等车型均有明显下降，今年总销量21.49万辆。

具体来看，SUV车型依然是市场主力，CS75仍然保持着20654台的稳定销量，CS35当月售出13597辆，不管是同比还是环比，均出现了下滑。CX70销量11949台勉强过万，小型SUVCS15则继续下滑至6949辆。

轿车方面，逸动、悦翔均呈下滑态势，逸动还能勉强过万，悦翔系列则降至6808辆了。MPV方面，欧诺、欧尚未能延续1月的增幅，均保持着刚过万的水平，降幅明显。

总体来看，长安轿车2月出师不利，主要还是靠SUV和MPV来拉动销量。凭借着在SUV、MPV、轿车各平台的全线布局，长安自主品牌销冠的地位暂时无人可撼，应该还能再坐一段时间。

“星爷”长城：2月销量7.75万辆，哈弗H2上位

很多人会用“一条腿走路”来形容专注SUV的长城，认为一条腿走路不会太稳。但无可否认，长城选择SUV这条腿在目前市场情形下还是正确的选择。2月份，长城交上了7.75万辆的销量成绩，同增30个百分点，目前前两月总销量16.87万辆。

具体来看，哈弗H6依然稳坐SUV市场头把交椅，但月销8万的神车光环已不在，2月销量仅33684辆，差点被传祺GS4超越。让人喜出望外的是哈弗H2，2月份销量达25059辆，同比增长翻一番还多，连续6个月破2万。当然，哈弗H2的成绩有赖于全新车型哈弗H2s的推出。

除了H6与H2，其他车型都是陪跑车型了，H5、H8、H9这几款车月销都不足千台，H7表现稍微好一点，2月迈出了4106辆。

今年2月19日，长城魏建军高调宣布：长城汽车不做到SUV全球第一，就不去做轿车。这种睥睨天下的雄心壮志也意味着，哈弗要在规模上超过吉普、路虎，成为全球SUV一哥。随着WEY品牌的推出，长城在SUV这条路上是越走越坚定了，至于能走多远，我们一起期待吧！

“龙哥”吉利：2月销量8.89万辆，博越持续破2万

3月2日，作为全国政协委员的吉利董事长李书福在接受记者采访时表示：“现在自主品牌的品质相比韩系车应该说绰绰有余了吧，跟日系车比，我觉得明后年也能追上”。

“舒服哥”的自信是有底气的，收购了沃尔沃、澳大利亚自动变速器公司DSI和冰岛碳循环国际公司后，吉利近两年发展突飞猛进。2月份，吉利热销8.89万辆，虽然没能连续上演破10万的热销剧情，但还是实现了167%的增长，连续两个月超过了长城。

具体来看，新帝豪、博越两款明星车型分别贡献了20743辆与20137辆，持续保持着月销过2万的态势；新远景与远景SUV也持续过万，市场表现持续良好。跨界SUV帝豪GS与A+级轿车帝豪GL没能保持过万的销量，环比略有下滑，分别贡献了8060辆与8027辆。

目前吉利已形成了博瑞、博越“博字辈”军团，新帝豪、帝豪GL、帝豪GS、帝豪EV“帝豪军团”，新远景、远景SUV、远景X1“远景军团”。三大军团各自专注不同细分市场，且都有SUV与轿车布局，发展较为均衡。随着下半年全新品牌LYNK & CO的推出，以及MPV概念车型的发布，吉利的发展势头更值得期待。

影视圈不止“双周一成”，还有某峰、某洋、某幂等数之不尽的小鲜肉；汽车界也不止“双长一吉”，还有奇瑞、比亚迪、广汽传祺、宝骏、江淮等众多追随者。但不管怎样，“双周一成”成了记忆神话，“双长一吉”则站在了第一梯队。未来，这个队形肯定会变更，期待自主品牌的全面崛起。