中国首款“超级电池”量产,0衰减,0自燃,可无线快充!

不可否认,电动汽车发展的速度很快,在某些特殊月份,电动汽车的渗透率甚至超过了油车,达到了50%。有一说一,尽管新能源汽车市场一片火热,但在中国乃至全球都有相当一部分的小伙伴对油车持质疑态度。

为什么对电动汽车持否定的态度?总结下来无非就几点。第一点,电动汽车会自燃。虽说燃油车也会自燃,但由于动力电池的因素,电动汽车一旦着火,那么火势将瞬间蔓延。强火力燃烧画面对于车主或者网友而言,绝对是令人触目惊心。而油车并没有太多这方面的问题,即使油车发生火灾,一般也是可以用灭火器扑灭的。

第二个问题就在于后期更换电池的成本实在太高,甚至很多电池成本占到整车价格的一半左右,所以有一些网友表示电车并不省钱,一旦更换电池,那么前期省出的油费全部要贴出来。

第三个问题就是充电问题,其中充电问题又包含了充电速度慢,特别是在冬季。此外,充电线较粗,特别是在冬日使用非常难,因为会被冻住,也会被低素质的丢地上

事实上,很多厂家都在这方面做出了升级,今年五月份极狐汽车给出了全新的解决方案,发布了达尔文2.0的技术,其中很多黑科技彻底解决了电动汽车存在的不足。

首先是电动汽车自燃问题,这家车企发布了全新的极光电池,电池使用了大量黑科技。根据厂家的描述,极光电池能够从根本上解决电动汽车自燃的问题,实现真正的零自燃风险。

第二个就是长期使用电池衰减问题,厂家自信的表示,极光电池能够实现零衰减,所以电动汽车后期电池不耐开的问题也得到了解决。

此外,这家车企还解决了充电问题。全新技术能够实现智能升压系统通,让500V的桩电压升到800V,充电速度更快,而且智能充电桩可以实现联网,无需扫码,插入汽车直接就可以迅速充电,省略繁琐步骤,大大提升充电效率。用厂家的话来说,只需要15分钟就能充电80%。毫无疑问,这样的充电速度是非常出色的,而且在零下30都能够正常充电。

厂家还开发出了全新的无线充电。换句话说,只要将爱车开到指定的车位上就能实现即停即充电,不需要充电线,不仅充电效率变得更高,而且操作起来确实更加简单。但是这项即停即充电的无线充电技术需要到明年才会正式量产。

极狐这家车企赫赫有名,甚至可以用刚出生就含着金钥匙形容,不仅拥有北汽的技术,还拥有宁德时代以及华为的加持。虽然从销量层面来看比较一般,但这家车企的技术还是非常牛的,而此次全新极光电池就是最好的证明。

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