手动挡车顿挫了吗？别着急，开手动挡想要流畅无比，关键掌握几个小技巧。今天就让我来细细道来，教你三招开手动挡从此不再顿挫。低挡位行车时小心缓踩油门，切记别猛踩猛松，否则发动机制动力太大车就跟着打颤了。从一挡要升二挡？提前把转速拉高到两千转，再切换二挡平稳无比。降档加速时也得提前给力，先踩油门再松离合，转速对上了自然就顺畅了。记住这三招，手动挡从此不再抖擞，你就能开出一手华丽车技，在车迷眼中大出风头了。

当然，顿挫感这玩意儿就是手动挡车的硬伤，可把开车的人给烦坏了。特别是第一次开手动挡，一个不留神就容易＂哐当＂一下，车子顿一顿，真把人吓个半死。但其实只要掌握几个小窍门，永远跟顿挫说拜拜也是可以的。

第一招，低挡位行车时要小心了。一开二挡，动力最足发动机转速又高，可是你一松油门，那发动机制动劲儿就来了，车子跟着猛地一顿，眼看就要抖起来。所以关键是要慢慢松油门，循序渐进地减少动力输出，才不会让车身猛地一振。再有，你低挡位滑行的时候千万别一下子猛踩油门，那动力传动系统刚松散着，突然猛踩那就跟给它狠踹了一脚似的，车身当然要猛颤一下。所以要先轻轻踩油门，等传动系统都咬合好了，再狠狠地踩死油门板，这样车子就绝对动作平稳利落了。

第二招，一挡升二挡时很考手眼脚的协调。一挡高速，换二挡的时候动力就要骤降，你要是不提前把转速拉高，直接松离合就相当于把发动机＂狠狠勒住脖子＂了，当然要打颤抖啦。所以关键是，你在升二挡之前先用力踩油门把转速拉到两千来转，再松离合档位就可以平稳衔接，不会有任何颠簸了。没这个机会也别着急，你就慢慢松离合，在半联动状态停顿片刻，等发动机转速和变速箱转速平滑接上，也一样可以无顿挫换挡。

第三招，就是降档时要给力了。比如你用五挡开着，突然要超车，一下子就换到四挡，这时候要先踩油门把发动机转速拉起来，然后再松离合就行了。别等松完离合再猛踩油门，到时车就得抖一抖了。当然你也可以在踩离合的同时空踩一脚油门，刹那间发动机转速也是噌噌地往上窜，这样松离合就不会有任何颤动了。不过这种曲折的操作对于新手来说实在太难，不如先采取我上面说的那种比较保守的方式，就是先半联动，再补油门缓缓松离合，等练熟了自然就无师自通了。

这些窍门要是全都记牢，手动挡车上手就会驾轻就熟，顿挫感完全可以忘记它的存在。而且掌握了这几招，你在车友面前也就从此高大上起来了。谁还敢说手动挡难开？分明就是小 case 罢了！只要勤加练习，谁都能驭服顽劣的手动挡，成为一代车神，绝对是指日可待啦！