6月30日，周日。在2024年6月份的最后一天，长城汽车董事长魏建军决定给大家再带点不一样的干货，那就是长城汽车全场景NOA智能驾驶系统，在素有“魔幻8D”之称的重庆，全程视频直播。

去过重庆的朋友都知道，那里的道路非常复杂，再加上拥堵和人口稠密，即便是本地人驾驶，也需要打起12分的精神来。可见，敢选在重庆来向全国网友展示长城汽车全场景NOA智能驾驶系统的水平，说明长城对自家的这套全场景NOA智能驾驶系统还是颇有信心的。

魏总亲力亲为，亲自驾驶魏牌 蓝山智驾版，在重庆繁忙且复杂的路段上，再次向所有人秀了一把硬实力。这次测试行程全长约35公里，跨越江北、南岸、渝中三大行政区，从繁忙的旅游商业区到复杂的立交桥，从拥挤的市中心到地下的“迷宫环道”，挑战难度不言而喻。但错综复杂的地形和多样化的道路并没有难住长城汽车全场景NOA智能驾驶系统，NOA系统有惊无险，顺利通过测试。在NOA智驾并不普及的时代，更多是对司机驾驶水平的考验，在复杂路况下，老司机的优势就能愈发显现。但时过境迁，随着人工智能等科技的突飞猛进，在智驾方面的进步，已经开始改变我们对过往的认知，在科技加持下，新手小白也可化身“老司机”。   

 在直播实测中，长城NOA系统媲美驾驶经验娴熟的老司机。而这一切，离不开长城汽车端到端大模型——SEE（安全——Safety、高效——Efficiency、体验——Experience）。SEE实现了感知、决策、规控等环节的全链路一体化整合，基于深度学习技术，通过输入数据对模型进行联合训练，不再由规则定义驾驶行为，而是让模型像司机一样直接学习“如何开车“。

重庆的道路非常复杂，比如重庆主城最大、最复杂的盘龙立交桥，包含5层、8个方向和20个匝道。直播中可以看到，长城NOA系统成功提前识别匝道路口，并精准规划行驶路径。在车辆向右变道由主路进入辅路的过程中，长城NOA系统实时监测右侧来车，有效把控安全距离，并选择最合理的变道时机。    

当车辆驶入江面上的大桥时，面对桥面的高峰期拥堵路况，长城NOA系统充分展现了聪明的变道策略和博弈能力，不仅能实时分析交通流量、车辆位置，而且迅速通过精准计算，最终无缝完成高难度并线操作。此外，长城NOA系统还能实时更新路况信息，动态调整行驶策略，尽最大可能保持流畅行驶。

再比如，解放碑地下环道，不仅极其狭窄、昏暗，而且车道标识也很模糊，同时通信信号也不佳。但即使在这样的不利路况下，长城NOA系统仍然能够准确识别路牌和红绿灯，并“脑补”生成车道线，让车辆顺利通过这一同样具有挑战性的路段。    

对于此次直播成果，魏建军董事长也表示：“直播就是要展示真实的实力，长城汽车从来不惧挑战，敢于直面用户。对于智驾技术而言，安全、好用是重中之重，这会让大家的驾车体验更轻松，也是长城汽车一直坚持做的事情。”

2024年的下半年即将开启，相信会有更多车企针对全场景NOA智能驾驶系统做出一系列的动作，也会有越来越多的品牌将对NOA极其相关作为重点研发对象，为消费者带来更实用、更精彩、更出乎意料的展示。拭目以待的同时，也让我们再次为中国汽车产业加油，未来可期，精彩继续。