有了孩子以后似乎总爱回顾之前的事儿，想想10年前的我；想想10年前我买的一台车；想想10年前如果我没从事这个行业我现在是个什么样；甚至我在想，10年前如果我遇到的不是我现在的老婆，我现在的老婆是谁？

有些胡思乱想了，回到今天的主题，今年正好是距离我买的第一台车整整10年，而在这10面里，我接触的车也不下200款了，始终有一个问题萦绕在我脑子里，如果是我我会选择TA吗？而在开名爵ZS的时候,这个问题更具象化了，如果10年前有这么一台车我会选择TA吗？

10年前我的第一台车是赛拉图，当时车价优惠完要10万，而这台名爵ZS也同样只要10万元。当时买赛拉图也是图一个合资品牌的质量和做工，因为当时的中国品牌在做工、设计以及质量上真的比现在差很远。而现在的中国品牌做工、用料以及品质早已不是当年的情况，他们变的已经和合资品牌一样好了，甚至比很多合资车型表现的要好，比如这台名爵ZS的内饰设计就比合资品牌的昂科拉、缤智、ix25要好看的多，特别是他位于两侧的出风口，很巧妙的设计，真的能让你把玩不少。而且在座椅舒适度上面，这台车也挺不错的，比缤智和ix25要好，但没法和昂科拉相比，昂科拉的座椅是我做过的小型合资SUV里很不错的。

虽然内饰用料还挺不过，但在一些配置细节上，名爵ZS还和10年前的车差不多，比如只能调解上下的方向盘，要知道10年前的这个配置已经是很多合资车型的标准配置了。

说到配置，这台名爵ZS整体可以给良好的评价，大尺寸的全景天窗、多媒体车载互联网这些配置都是当下年轻人非常受用的配置，要知道10年前，我买的车可是连天窗都没有啊，那会要一个天窗可起码得10万以上的价格才可以。除此之外，名爵ZS的其他配置也符合当下的需求，就冲这个大天窗，要是换做10年前的我就绝对买单。

至于空间，我想着就不要太多说了，俩字足够，两个人+一堆行李妥妥足够的，后排座椅相信现在的年轻人也不是都会经常坐上人，第二排空间足够用了，其他的储物空间我相信会满足现在年轻人的需求的。

最后说说开起来的感觉，当时我拿车的时候也没注意是啥排量的，在路上开起来的感觉相当的平顺，而且动力很够用，后来看了挡位才知道，是6AT，原来是1.0T的三缸车型，要是不看，我还以为是个1.5L的自然吸气车呢，开起来真的没有三缸机那种心理上觉得的抖动，配的是6AT变速箱，一般情况里开，整体感觉真的就像是一个自然吸气发动机那种感觉，只有在深踩油门的时候才会感觉增压发动机那种明显的动力输出。

这车用的悬架后扭力梁的悬架，属于偏软的调教，不像是一般的扭力梁式悬架，过坎什么的梆梆的硬，除此之外，这个车的开起来的感觉有点像我之前特别喜欢的铃木雨燕，开起来特别灵活，不散。

写到这我把能体会到的点都说了，体验的时间不长，改天有机会再多体验体验。话说10年前如果有这样品质的10万元的车，我想我肯定会选择了。好了，趁睡觉前，YY一下，10年后我会买什么车吧。

想到那写到哪！非车评，纯感受！