在国内纯电中大型车市场中，阿维塔12绝对是令人印象深刻的存在，除了外观内饰充满个性、豪华和时尚感的原创设计外，还有“CHN”智能电动汽车技术平台赋予的强大技术和性能表现，长安汽车、华为与宁德时代三家业界顶级企业的联手赋能，让阿维塔12具备了极强的综合实力。

现在，为了更好地满足用户们的需求，阿维塔12再次进行了升级，成为首批搭载华为乾崑ADS 3.0智能驾驶系统的产品之一，同级别同价位车型中少见的三激光雷达顶级硬件方案，融合华为乾崑高阶智驾方案，为车主们带来了业界顶级的智能驾驶能力。

●阿维塔| 华为乾崑智驾体验营全面开启

作为首批搭载华为乾崑ADS 3.0的产品，阿维塔12的用户们可以通过免费OTA升级来亲身体验新智能驾驶系统的强大实力，远程在线升级新功能也是一如既往的便捷。

目前，阿维塔| 华为乾崑智驾体验营全面开启，并在全国开通30城50门店的泊车代驾（VPD）功能体验服务，用户们可以在阿维塔门店体验围绕智能驾驶辅助（高速/城区路段NCA/LCC）、主动安全辅助、智能泊车辅助、遥控泊车辅助等一系列核心智驾功能的试驾场景。

●业内顶级三激光雷达硬件方案全系标配

阿维塔12的亮点之一就是强悍的智能驾驶系统，其中最值得一提的，就是全系标配三激光雷达顶级硬件方案。

没错，“三激光雷达”全系标配，这意味着即便是售价26.58万元的入门级产品，也拥有与售价40.08万元顶配车型相同的业界顶级硬件配置，这场“智能驾驶科技平权运动”由阿维塔进一步升级，给用户们创造更多价值。

阿维塔12的三个激光雷达具备厘米级测距精度，水平探测范围达到300度，可以更准确地还原前方和侧方的物理世界，理论上来讲，面对雨雪雾等复杂天气环境，能带来更出色的道路识别能力，赋予车辆更全面的路面判断能力。

同时，阿维塔12的华为乾崑ADS 3.0智能驾驶系统经过升级，具备了更像“真人驾驶”的能力，依托GOD（通用障碍物检测）大网，实现了从“识别障碍物”到“场景理解”的跃迁，让“车位到车位”的“一键驾驶”成为可能，实现具有L3级以上的从公开道路到园区道路，再到地下车位的全场景贯通应用能力。

●车型介绍：全系共四款，售价26.58万-40.08万元

阿维塔12目前全系共有四款车型，全部是纯电动车型，售价由低到高，分别是：

1、700 三激光后驱智享版，售价26.58万元；

2、700 三激光后驱奢享版，售价30.08万元；

3、650 三激光四驱性能版，售价34.08万元；

4、650 三激光四驱GT版，售价40.08万元。

阿维塔12可以提供单电机后驱以及双电机四驱版车型，照顾到了看重续航里程、动力性能和配置表现等方面不同车主的诉求。同时，26.58-40.08万元的售价区间，也具有极强的性价比，处于当前豪华纯电中大型车市场的主流价格区间。

●外观：基于“未来美学Future Elegance”理念打造

阿维塔12基于“未来美学 Future Elegance”理念打造，拥有与阿维塔11相似的前脸设计，分体式头灯与大尺寸的“C”形LED光源具有极强的辨识度，也许是由于轿跑车更加低矮的造型，阿维塔12的前脸看起来要比阿维塔11这个“SUV兄弟”更加舒展。

针对激光雷达的安置方案，阿维塔12也采用了更加容易被广大主流消费者们接受的选择，三个激光雷达分别位于前杠底部以及车身两侧，与阿维塔11相同，这点完全不同于大部分主流同级别同价位竞争对手们，放置于车顶，并凸起的布置方案。

阿维塔12车身线条是典型的轿跑车造型，车身比例协调，看起来没有很多纯电轿车为了布置电池而妥协，带来的“SUV”般高车身姿态，C柱开始的车顶线条与短车尾的融合非常和谐，具有传统轿跑车的优雅美感，尾部是两条“－-”样式的平直分段LED光源，辨识度极高。

此外，在车身设计方面，包括流媒体后视镜、隐藏式门把手、尾部主动升降扰流板等时下新能源车流行的配置都能在阿维塔12身上看到。

在车身尺寸方面，阿维塔12的长/宽/高分别为5020/1999/1460（1450）毫米，轴距为3020毫米。就重要的车身长度和轴距参数来看，介于同级别的小米SU7和宝马i5之间。

因此，阿维塔12的车内空间表现显然不会令人失望，同时超过三米的轴距，也保证了后排乘客拥有奢侈的纵向腿部空间。

●内饰：极简设计理念打造，用料符合豪华定位

阿维塔12采用“Gentle Tech”极简设计理念打造，扁平的八边形方向盘造型独特，三点和九点位置集成了滚轮来进行功能控制，前方能看到35.4英寸4K全景宽屏，两侧是流媒体后视镜的显示屏，座舱中央是横向布置的15.6英寸中控屏，搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机系统。

阿维塔12车内采用了大量的皮革和软质材料包裹，车内驾乘者能碰触到的地方都具有足够豪华并凸显品质的观感和触感。同时，该车前排还采用了更具舒适性的零重力座椅，拥有16向电动调节、8点位按摩、3挡的加热/通风等功能，进一步提升了驾乘者的舒适性。

●动力：CLTC纯电续航里程最长700公里，零百加速最快3.9秒

根据售价和用户需求的不同，阿维塔12有单电机后驱和双电机四驱车型可选，它们的三元锂电池容量均为94.5千瓦时，其中：

1、单电机后驱版车型的电动机功率为313马力，零百加速时间6.7秒，CLTC纯电续航里程700公里。

2、双电机四驱版车型的电动机功率为578马力，零百加速时间3.9秒，CLTC纯电续航里程650公里。

阿维塔12采用了前双叉臂/后多连杆悬架构成的四轮独立悬架系统，底盘大量采用了成本更高的铝合金材质打造，兼顾了减重和提升操控性表现的需要。其中，四驱版车型拥有高性能空气悬架系统和高性能CDC动态悬架阻尼控制功能，进一步提升了驾乘舒适性和操控表现。

●总结：标配功能齐全，日常通勤后驱版车型更具性价比

就像其他国产豪华新能源品牌一样，阿维塔12同样实现了“入门即高配”的诉求，即便是售价26.58万元的700 三激光后驱智享版入门车型也具有三激光雷达、华为乾崑ADS 3.0智能驾驶系统、HarmonyOS华为鸿蒙车机系统、15.6英寸中控屏、座椅加热等丰富的配置和强悍的智能驾驶表现，再加上CLTC纯电续航里程700公里的数据，足够满足日常通勤需求。

对于想要提升科技感和舒适度体验，并同样看重续航里程的消费者而言，阿维塔12的700 三激光后驱奢享版（售价30.08万元）是个更好的选择，具有全车电吸门、后排侧隐私玻璃、丰富的座椅调节/加热/通风/按摩/头枕扬声器等功能。

对于看重丰富配置和强悍动力表现的用户而言，两款双电机四驱版车型显然是更棒的选择，虽然CLTC纯电续航里程650公里比后驱版车型稍微少了点，但是零百加速时间3.9秒，可以带来燃油车时代堪比超跑的加速体验，也算是超值了。

除此之外，两款双电机四驱版车型还拥有高性能空气悬架系统和高性能CDC动态悬架阻尼控制两大功能，有助于进一步提升乘坐舒适性和驾驶乐趣，其中顶配车型还标配了流媒体后视镜以及Brembo高性能刹车系统，高科技、舒适性及主动安全等配置彻底拉满。