近日，阿维塔 | 华为乾崑智驾体验营正式开启。现场进行了趣味挑战赛，使用智驾功能，进行多种紧急避障的挑战，以此见证华为乾崑ADS 3.0三激光智驾系统的可靠性。而现场的比赛用车，正是今天要给大家介绍的阿维塔12。

外观方面阿维塔12采用了经典的GT风格设计，早期时候在国外GT的定义就是舒适的豪华运动型旅行轿车，而阿维塔12的外观设计和配置以及空间表现都绝对符合这个定义，其长宽高分别为5020/1999/1460mm，轴距达到了3020mm，定位为中大型轿车。

前脸采用家族化蝶翼风格设计，LED日间行车灯“圈”出了前脸的边界造型，同时分体大灯融入线条其中。下方带有一个智能主动进气格栅，保险杠下沿还带有一条包围，同时起到导流作用。

车身侧面线条非常流畅且优雅，阿维塔方面声称其设计为黄金比例，单从车窗占比、车轮和前后悬比例来看，确实安排的十分得当。三激光版的激光雷达，其中两个就隐藏在两侧前翼子板的黑色装饰板内部。另外一个特点就是，阿维塔12可以选装电子后视镜，外观看起来更加拉风，而且盲区减小，在夜晚和恶劣天气下都有着不错的效果。该车采用了隐藏式门把手。轮圈标配为20英寸，GT版21英寸，部分配置可以选装21英寸轮圈，且风格多样。

车尾的设计比较独特，阿维塔12没有后挡风玻璃，取而代之的是流媒体后视镜。至于是否安全？放心，全系标配360度全景影像和540度透明底盘功能，就算你对自己的驾驶技术不自信，阿维塔12也能全场景自动泊车。而这样的设计会带来两个巨大好处，我们稍后再说。车尾还采用了电动升降尾翼，尾灯的设计十分修长，下方的黑色保险杠装饰，让视觉重心上移，是一种非常聪明的设计手法，可以打消视觉上车尾的厚重感。

内饰设计方面，阿维塔12绝对是设计感和未来科技感十足，采用了环抱式中控台设计，同时被3D立体光束氛围灯包围。中控台设计层次明显，采用了35.4英寸4K一体远端显示屏，可以将很多信息展开，平铺在这块一体屏幕上，就像星际战舰一样。而中间则是一块15.6英寸超清中控屏，内置了来自华为的HarmonyOS系统，语音控制范围、响应速度和互联水平，毋庸置疑。如果是电子后视镜车型，左右两侧还带有6.7英寸高清显示屏，用来观察后方来车。

配置上，阿维塔12中控屏幕支持HiCar手机互联、语音识别、手势控制、面部识别、多指飞屏等智能功能。标配方向盘加热、前排座椅加热、前排50W手机无线充电、64色氛围灯、LED车灯、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、电动感应后备厢、热泵空调、车载空气净化器、负离子发生器、车内香氛、空气监测、车内生物监测等功能。

空间和实用性上，轴距达到了3020mm，后排的空间表现自然不必担心，刚才我们说到了无尾窗设计的两个优势，其中之一就是后排静谧性和舒适性。后排座椅靠背可以深陷在周围软包当中，同时身体侧方和手肘部位可以全方位被座椅环抱起来。头枕两侧有突出的侧翼，坐垫也进行了延长，并且承托效果十分出色。搭配上隐私玻璃和无尾窗设计，后排静音表现非常优秀。后部的小三角窗和全景天幕，也能起到不错的透光性，所以并不会压抑。

无后窗设计的另一个好处就是，阿维塔12拥有一个超级大的行李箱开口，平时搬运物品非常的方便，座椅支持4/6比例分割放倒，可以与后备厢形成一个纯平的空间。此外阿维塔12还配备了前备厢，用来存放一些行李或者不常用的随行装备也完全可以。

动力上阿维塔12 CLTC纯电续航700公里版，采用了后置后驱单电机，电机来自华为，采用了华为DriveONE高压电驱系统，最大功率230千瓦，最大扭矩370牛·米，动力相当于一台3.0升汽油发动机的水平。而CLTC纯电续航650公里版的两个配置，采用了前后双电机四轮驱动，电机最大总功率达到了425千瓦，最大总扭矩达到了650牛·米，动力水平和3.0T V6发动机的性能车相当，零到百公里加速仅需3.9秒。

操控上，阿维塔12全系采用了前双叉臂独立悬架，后多连杆式独立悬架。四驱动态扭矩分配系统，采用了华为iTRACK技术，依靠微秒级超精细实时路况感知能力，在毫秒间对电机的扭矩进行微调，保证车辆的行驶平顺性以及安全性。此外四驱版车型还带有可高低与软硬调节的空气悬架，可以通过路况进行自适应调节。配合上小幅方向盘，阿维塔12的操控非常灵活，转向精准。顶配的GT版车型，还带有Brembo全铝四活塞卡钳，刹车性能更加出色。在操控方面，阿维塔12无论是性能还是驾乘品质，都可圈可点。

当然最关键的还是这次阿维塔 | 华为乾崑智驾体验营给大家展示的阿维塔12 ADS 3.0三激光智驾系统。目前很多车企都在发表激光雷达和视觉感知两种智驾方案的优劣，而很多车企碍于成本纷纷放弃了激光雷达。作为智驾系统的必要科技配置，激光雷达拥有视觉影像和人眼无法比拟的感知系统，阿维塔12这次直接搭载了3颗96线数激光雷达，同时还结合了前方双目感知摄像头，并且配合整车11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、以及高精地图组合成了一套高阶智能驾驶辅助系统。并且该系统一直在更新，老车主也可以通过OTA对车辆进行升级。

车型推荐：

2024款改款700三激光后驱智享版

官方指导价26.58万元

推荐指数：★★★

目前阿维塔12共有4个在售配置，该配置为入门版，即使是入门版车型配置也不低，达到了同级别的中高配水平。最大优势就是智能驾驶辅助系统优于同级，同时空间表现优秀，如果拿来和一些标榜自己豪华的新势力车型去对比，不足30万的价格，性价比优势已经非常明显。

2024款改款700三激光后驱奢享版

官方指导价30.08万元

推荐指数：★★★★

虽然比入门版贵了一些，但是舒适配置增加不少，带有四门电吸，前排座椅增加了通风、按摩功能，还加入了座椅扬声器，同时第二排座椅也增加了加热功能。整车扬声器由之前的14个增加到了27个，音效更加出色。车辆内饰的颜色也有三种可选，在舒适性方面得到了最大化满足，如果对于性能要求不高的消费者，选择这个配置已经完全可以应对日常使用需求。

2024款650三激光四驱性能版

官方指导价34.08万元

推荐指数：★★★★★

价格来到30-35万区间以后，面对市场上诸多强劲的竞争对手，性能自然要提升上去，四驱双电机最大功率425千瓦，满足日常的驾驶乐趣恰到好处。享受四驱驾乘体验的同时，还可以得到空气悬架与华为iTRACK技术提供的四驱扭矩分配，提高操纵与安全性。

2024款650三激光四驱GT版

官方指导价40.08万元

推荐指数：★★

作为目前在售的顶配车型，配置达到同级别领先的同时，肯定要多出一些“看家本事”，比如前方挡风玻璃和机舱盖的连接处增加了一块HALO交互屏，同时车门两侧带有迎宾灯。标配了两侧电子后视镜，刹车为Brembo全铝四活塞卡钳。舒适性方面，前排带有零重力座椅，天幕带有智能光感调节。总之氛围感、高级感统统拉满，不过注定是一些小众的“体验套餐”，如果是为了日常代步，2024款650三激光四驱性能版已经完全可以胜任。