从最新的地区报价来看， 宝马3系这款车的入门版车型价格已经来到了21.99万，可以说现在的豪华汽车市场竞争，显然已经进入白热化的阶段了，各大汽车品牌为了冲销量，已经是将利润压到非常低了，对于很多想要购买传统燃油豪华轿车的消费者来说，今年的下半年市场，也是不小的机遇。

作为一款豪华中级轿车，宝马3系这两年是有不错的降幅，但是整体还是会维持在25万左右，但是没想到在今年市场上，这款车的裸车会来到21.99万这个价位，可以说新车的大幅度降价，确实也很好的刺激了这款车销量，在很多车型销量大幅度下滑的局面下，宝马3系还是很好的稳住了，而且还呈现出销量上涨的趋势，在5月份新车卖出13831辆，对于淡季来说，成绩还是蛮不错的。

宝马3系这款车，在设计层面上，其实还是比较符合年轻人审美观的，整车的前脸采用了竖向的双肾进气格栅，内部进行熏黑处理后攻击性还是非常强，同时新车的下方进气格栅以及导流槽的造型具有不错的运动感，另外新车侧面腰线也非常凌厉，双段式的腰线有一定肌肉感，车顶是溜背式处理，底部轮毂进行黑化，还是很有视觉冲击力的。

新车的长轴版车型拥有的车身长宽高分别为4838x1827x1454mm，车身轴距达到了2961mm，整体的空间乘坐还是很宽裕的。而且在尾灯方面的设计上，新车采用”L“字形样式的鲜红灯带进行装饰，后包围采用扩散器造型饰板搭配双出排气修饰，细节处理还是比较到位的。

至于内饰方面，现款的宝马3系还是拥有不错的科技感，整车的中控配备的全液晶仪表屏在12.3英寸，中控屏幕在14.9英寸，标配4G车联网，支持选装5G车联网，整体科技感有不错的体现，至于做工和用料上，新车大多都采用真皮包裹，高端的软质材料能够提供不错的触感。安全配置上，像车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、胎压显示、360°全景影像、定速巡航等都是有所搭载的。

最后就是动力系统，新车全系配备的是2.0T+8AT的动力组合，只不过分为低、中、高三种不同的功率，最大功率分别为156马力、184马力和245马力；对应的峰值扭矩分别为250牛·米、300牛·米和400牛·米。

从三个版本的试驾体验来看，除了入门版车型的提速和加速比较平顺以外，另外两个版本的驾驶体验感还是不错的，而且8AT变速箱动力衔接非常出色，驾驶起来完全没有突兀的感受，至于悬挂系统方面也很稳定，能够在高速行驶中始终保持车身稳定，毕竟宝马家族主打的就是操控性。

现在的豪华汽车市场竞争进入白热化阶段，各大汽车品牌为了对抗新能源车火爆的销量，只能够降门槛不断降低，这款宝马3系如今在市场上降到21.99万后，性价比确实很值得入手，对于这款经典的燃油B级车，你是如何看的？