现在人们买车，首先会考虑的大多是新能源汽车，和一些燃油车型相比，新能源汽车确实拥有明显的优势，而电动汽车则成为了人们买车时的首选，在我看来，电动汽车和燃油车型相比确实拥有一定的优势，但是缺陷也非常明显，电动汽车的加速快、用车成本低，但是续航问题和充电问题一直没有解决，所以导致了续航焦虑问题比较严重，特别是在节假日的时候，高速排队充电成为了人们挥之不去的心理阴影。

那么有没有一款车能够兼顾低廉的用车成本和动力而又可以解决续航焦虑呢？答案是肯定的，混动车型就是其中之一，其实说到混动车型，在当前的汽车市场中，有油电混动、插电式混动和增程式，不少朋友可能不了解油电混动和插电式混动，其实，插电式混动车型就是可以在纯电状态下行驶，当然也能油电混动行驶，这种混动的好处就是可以在市区的时候纯电行驶，长途行驶的时候可以油电混动，像国内的比亚迪DM-i混动技术就是如此，而油电混动一般应用在日系车身上，就拿丰田THS混动技术来说，以“油为主，电为辅”，小电池容量约1.5kWh，在起步、低速行驶时，默认由电机驱动，当车速提高以后，车机系统会根据车辆转速、扭矩等实时信息进行智能分配动力。

像比亚迪DM-i这类插电式混动车型，以“电为主，油为辅”，纯电状态下续航基本上可以达到200公里左右，在纯电模式下和纯电动汽车是一样的，需要充电桩给电池充电，行驶的时候依靠电机来驱动，当电池容量不足时，发动机会主动介入，遇到需要大扭矩，电机与发动机共同驱动，当电池电量无法提供驱动时，完全由发动机进行驱动。这时候和驾驶燃油车是一样的。

在国内汽车市场中，比亚迪凭借DM-i混动可谓是一马当先，在自主品牌中混的风声水起，旗下多款车型都搭载了此技术，而且受到了人们的一致好评。当然了，在国内如此之大的汽车市场中，并非只有比亚迪一家在做插电式混动，像长安i-DD混动、长城柠檬DHT混动、奇瑞鲲鹏C-DM电混等都是非常优秀的混动技术，这些厂家的混动技术路线不同，但是核心都是围绕着纯电、串联、并联、混联等动力耦合构架展开。我朋友本身就有一辆丰田卡罗拉双擎，我在开完这个丰田的混动以后，又换上搭载雷神8848混动技术的吉利 银河L7，我发现，虽然都是混动车，但是差距却非常明显。

吉利银河系列是吉利品牌全新中高端新能源系列车型。吉利银河L7则是首发车型，截止到2024年5月，吉利银河销量突破12万，成为中国混动首年销量增速最快的品牌。其中吉利银河L7上市交付不到1年销量即将破10万辆；吉利银河L6销量也持续飙升，较上月增长24.1%；吉利银河L6/吉利银河L7长期霸榜各细分市场TOP3，成为了当之无愧的品类爆款。值得一提的是，吉利银河还推出了暴降2.5万的“风暴行动”，降价后的吉利银河L6只要 9.98万起，吉利银河L7只要11.37万起，性价比真的没谁了。

虽然售价亲民，但是吉利银河L7整体的实力却一点都不弱，完全不输30万级的豪华车型，在动力输出方面，吉利银河L7搭载的是雷神8848混动技术，拥有一台雷神1.5T混动专用发动机，发动机热效率高达44.26%，拥有全球首创3DHT雷神变频电驱，不管是发动机直连、并联还是纯电运行，都可以有3个挡位的变化，让你在起步、城市工况、高速行驶都能保证充沛的动力输出和较低的燃油经济性，发动机最大功率120kW，最大马力163Ps，电动机最大功率107kW，最大扭矩146kW，综合扭矩已经达到了535N·m，百公里加速时间仅为6.9s，最高车速达到了200km/h，纯电状态下续航可以达到115KM，而在满油满电的状态下，续航更是可以达到1370公里，WLTC亏电油耗仅为5.23L/100km，而且还支持快充，30分钟就可以补能80%，完全不用担心续航的问题。

在外观上，吉利银河L7也采用了全新的设计语言，前脸采用了封闭式设计，可以有效的降低风阻系数，日间行车灯采用条带形设计，拥有明显的辨识度，侧面线条犀利且动感，19英寸的超大轮毂瞬间增强的整车的气场，在车身尺寸方面，吉利银河L7的长宽高为4700mm*1905mm*1685mm，轴距更是达到了2785mm，得益于超长轴距，车内空间非常充足，值得一提的是，吉利银河L7拥有专属“宠爱副驾”，提供了独立蓝牙控制，而且还支持加热、通风、记忆、按摩理疗等功能，配合2785mm的超长轴距，释放出630mm副驾驶腿部空间。在内饰方面，10.25英寸仪表屏、13.2英寸中控屏和16.2英寸副驾屏彰显科技感，另外还有25.6英寸的超大AR-HUD，完全不输30万级的豪华车型，首发银河N OS，搭载量产旗舰级座舱芯片8155，可实现超大三屏联动座舱，在智能化上达到了一个新高度。另外配有晶耀星环光幕氛围灯，可实现256色流光幻彩效果。

不得不说，和丰田的THS混动相比，吉利银河L7拥有更加明显的优势，不仅可以纯电行驶，而且还能油电混动行驶，降低了油耗还能保证动力输出，这一点优势是毋庸置疑的。