以运动和性能标榜的中型车有很多，但真正表里如一的产品却没几个。钟情于2.0T高功率发动机带你尽情释放，享受着Co-Pilot360智行驾驶辅助为你保驾护航。

本期的主角就是长安福特新一代 蒙迪欧，作为家族中的第五代车型，这次的换代，在前卫设计与科技智能方面堪称革命性的里程碑。在上一篇中，我们针对新一代蒙迪欧的外观内饰设计与空间表现进行了详细的解读，本篇我们将针对新一代蒙迪欧ST-Line的驾驶辅助、动力及驾控表现、同级别竞品竞争力分析共三方面给您提供更好的购车参考。

科技守卫车路协同显智慧

一个精彩的新生事物在变革之前，总要用潮流时髦的设计与前端的技术作为铺垫。在大联屏大范围普及的今天，长安福特更懂得讨好主驾的同时也要取悦副驾。12.3英寸液晶仪表盘与27英寸4K屏幕所组成的1.1米的超广域高清巨幅屏，正是新一代蒙迪欧的重要卖点与特征。支持分屏、整屏的自由切换UI界面，可以根据主副驾需求，同时实现不同任务，比如驾驶与娱乐分开，副驾乘客在使用娱乐功能时，驾驶员不必切断导航功能，让主副驾之间做到了互不打扰。另外，可以在分屏状态下让副驾乘客可以查看导航、车辆状况、道路标识等信息，还可以让副驾乘客切换导航地址，并手动划屏给主驾，主副驾协同合作，增加行车安全性。

得益于长安福特FNV智能互联全网架构，才让这样堪比造车新势力的智能座舱非同凡响。不仅支持整车全域OTA在线升级，多达18项功能的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，更是我一路畅行的好伴侣。

这套系统能够实现L2级驾驶辅助BlueCruise，并且在部分城市，还可使用长安福特在业内首发量产的V2I车路协同系统，接入到城市智慧交通体系。通过中控屏提前预知红绿灯等候时间、封路管制、拥堵等信息，真正享受到全幅跃级智能的畅快。

行经城市环路或高速时，开启车辆自动跟随功能。它不仅能够放松我紧张的神经，听着10声道内含5个高保真B&O品牌扬声器营造出的悠扬旋律，也能让我短暂欣赏一下周围的美景风光。

开口就能实现的语音助手，覆盖了设定导航、调节音乐、车窗开关、空调温度风量大小等方面。得益于SYNC+2.0智行互联系统，支持超70种语义语音交互，更有人脸识别、手势控制等多种智能交互方式，在便利性方面间接提升了驾驶员驾车时的安全性。

浑厚平顺隔音出色显本真

新一代蒙迪欧ST-Line搭载的2.0T高功率发动机，不分排量大小、不分高低功率，全系都在用。拥有175kW的最大功率和376N·m的峰值扭矩，匹配8挡手自一体变速器，能够实现6.5s破百的加速能力。这样的成绩和参数，在同级别对手身上，是非常罕见的。

新一代蒙迪欧初段的动力输出并不算激进，油门踏板在调校上脚感线性，整个动力输出不冲动也不生硬。8AT变速器换挡非常平顺，只要你以正常力度缓踩油门加速，变速器并不会跳出来展现它的存在感，留给你的印象只有平顺与安分。

2500-3750rpm的峰值扭矩转速区间注定了他是一位擅长中后段发力的选手。运动模式下，油门踏板的响应与换挡节奏都会加快。发动机转速超2000rpm，加速超车的动作也相应地机敏了不少。不过新一代蒙迪欧初段的动力响应并不会带给你太过激进的感觉，但中高速超车再发力才是它的强项，那种浑厚与从容的踏实感，会让你倍感踏实。

作为一台拥有着顾家和舒适基因的中型轿车，新一代蒙迪欧的方向盘指向性留有一定虚位和轻盈的转向手感，会减少你在行车时的疲劳感。

前麦弗逊后多连杆的悬架组合在调校上让底盘拥有了很强的厚重感，再加上良好的车内隔音，新一代蒙迪欧对于驾乘者的友好可见一斑。

降维打击对手面前显诚意

合资中型车的日子并不好过，上有二线豪华品牌中型车打压，下有自主品牌冲顶。相比起像雅阁、帕萨特、凯美瑞这样将指导价定在18-26万元区间内的产品，长安福特新一代蒙迪欧15.98-21.68万元的指导价显然更有诚意。

我们就以顶配21.68万元的EcoBoost 245 ST-Line版本为例，同样的价格我们只能买到帕萨特和雅阁的中配车型。帕萨特的330TSI的星空精英版指导价为20.59万元，雅阁的260TURBO 幻夜·旗舰版指导价为21.58万元。

对比之下，新一代蒙迪欧ST-Line 的配置优势已然是相当明显，并且自带ST-Line运动外观套件的设计，也让它拥有了一副更好的卖相。

长安福特新一代蒙迪欧 ST-Line，用前卫跳脱的设计抓你眼球，用厚道良心的配置与价格提升它的存在感，对比后你才发现，新一代蒙迪欧几乎是同级中唯一的全能选手。在智能科技、性能体验、潮流设计等方面，精准切中年轻人的审美和偏好，必将带领年轻用户开启更出彩、更潮流的出行体验。