在过去的20多年时间里，中国汽车品牌不断成长，尤其是在SUV领域逐渐成为主流竞争者。

如果非得在这条破障前行的道路上，选择出最为深刻的时代见证者，那就不得不提到 哈弗H6与长安CS75。不同于部分车型的“昙花一现”，这两款车型可以说是当之无愧的国民SUV的代表。

比如哈弗H6，它月销量最高超过8万辆，连续103个月蝉联SUV销量冠军，全球累计销量超过400万辆；而长安CS75，自2014年上市仅用37个月就突破50万辆销量大关，如今累计用户高达260万！

如今，面对消费者日益增长的多元化需求以及愈发激烈的市场竞争，作为紧凑级SUV市场中的老前辈，哈弗H6和CS75 PLUS也受到了前所未有的挑战。对此，长安汽车和长城汽车均推出了全新CS75 PLUS和哈弗H6。那么，这两位宿命级对手，在这一次的更新换代中，谁更有实力成为燃油SUV里的销冠呢？今天，我们就来比比看。

都更年轻，谁才是你的心头好？

在这个颜值即正义的时代，看得出来全新哈弗H6和全新CS75 PLUS在设计上都花费了设计师不少的心思，所以这两款车第一眼看上去都很有冲击感，具体来看：

全新哈弗H6采用了尺寸更大的倒梯形进气中网，表面采用点阵式设计，看起来极富力量感与攻击性。“7”字型的头灯造型与“大嘴”搭配起来，进一步提升了整个前脸的视觉宽度。

车身侧面来看，全新哈弗H6延续了老款车型的设计风格，简洁的腰线从车头贯穿至车尾。在细节处理上，全新哈弗H6明显更考究，如轮圈以及车顶行李架的位置都采用了高亮黑的颜色处理，更有年轻感。

来到车辆尾部，全新哈弗H6也有着很大的变化：尾灯造型由原来的贯穿式设计改为常规横向多边形灯组造型，中央则为哈弗品牌LOGO，配合下方内嵌式大尺寸倒梯形牌照区域，进一步提升尾部的辨识度。另外，全新哈弗H6还取消了贯穿式后尾门上的银色镀铬装饰，使得车尾设计更加简约。

从长安汽车发布的官图来看，全新CS75 PLUS也采用全新的设计风格，无边界式的大尺寸倒梯形前格栅，内部辅以点阵式结构，并且整体呈现V字形排布顺序，与中央的长安V标形成呼应。同时，该车采用类似7字形大灯组，并在中央设计贯穿式灯带，适当拉宽该车横向视角。值得一提的是，全新一代长安CS75PLUS的前后LOGO可以点亮，科技感十足。

另外，全新CS75 PLUS还采用了当下流行的隐藏式车门把手，配合丰富的腰线设计以及前后隆起的轮眉线条，时尚之余更显灵动与精致。

尾部方面，全新CS75 PLUS采用贯穿式尾灯组，配合上方造型别致的扰流板设计，运动感突出。值得一提的是，该车尾灯组内部灯腔结构复杂，营造出不错的立体视觉效果。

总的来说，这两款车型在外观设计上都进行了大胆创新，比如全新哈弗H6类似锁子甲造型的“大嘴”，全新CS75 PLUS的无边界密辐式格栅设计等等，两者可谓各具味道。如果你是喜欢沉稳端庄的朋友，那么属于稳中求变全新哈弗H6要更适合一些，而对于喜欢时尚前卫的年轻消费者来说，那么全新CS75 PLUS外观设计接受度会更高。

空间对比，全新CS75 PLUS更胜一筹

当然，对于造型设计这种见仁见智的问题，每个人都会有不同的见解。但对于空间这种“硬指标”问题则一定会有高下之分，毕竟大多数国人普遍都有“大车”情节。对于空间表现，我们先从车身数据入手：

首先是全新哈弗H6的长宽高分别为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm。相比此前的第三代H6车型宽度、高度和轴距都没有变化，长度加长了50mm。

再来看看，全新CS75 PLUS在车身长宽高分别为4770/1910/1695（1705）mm，轴距则达到了2800mm。相比此前的第三代CS75 PLUS车型，长度加长了60mm，宽度增加了45mm，高度减少了15mm，轴距增加了90mm。

从车身数据上来看，全新哈弗H6除了在车身高度上略占优势之外，车身长度、宽度以及轴距各方面均要逊新一代CS75 PLUS一筹。所以从理论上来说，采用短前悬、长后悬设计手法的全新一代长安CS75PLUS，凭借着1910mm的宽车身和2800mm的超长轴距，将能为用户带来更为出众的空间及舒适体验。

内饰科技感不分伯仲，你更pick谁？

接下来，再对比下两款车在内饰方面的差异。不难发现，全新哈弗H6和CS75 PLUS在内饰设计上都进行了大刀阔斧的改变，整体内饰质感不俗。

比如全新CS75 PLUS，从目前曝光的谍照来看，新车并没有采用现款悬浮式双联屏的设计，转而采用大尺寸全液晶仪表以及倾向驾驶员侧的竖状悬浮式中控屏，这样整个座舱的科技感提升效果就非常明显。同时，三辐式平底多功能方向盘搭配类似游艇式电子挡杆，也增加了车辆的运动感。

而全新哈弗H6标配10.25英寸全液晶仪表以及加大的14.6英寸悬浮式中控屏，将座舱科技感拉满。并且，全新哈弗H6还从此前传统挡把更换为目前流行的怀挡设计，也给中控台留出了更多的储物空间，同时还取消了中控下方的实体空调按键，所以整个座舱看起来会更加的简洁大气。

配置方面，全新哈弗H6还全系标配8155芯片，车机的流畅度不用担心；再加上诸如9英寸全彩HUD显示、50W无线充电以及L2级驾驶辅助系统等“锦上添花”的配置，赋予用户更安全、更便捷的用车体验；至于全新长安CS75 PLUS，目前已知的配置方面的信息还比较有限，但参考老款车型的信息来看，诸如L2级智能辅助驾驶、新一代智能交互系统、智能W-HUD等“黑科技”配置应该一个都不会落下。

不难发现，全新哈弗H6和全新长安CS75 PLUS均针对用户在意的智能化体验方面做出了突破性的升级。但就目前的信息来看，无论是在设计层面，还是配置层面，全新哈弗H6都拥有绝对的话语权。

动力参数均有提升，全新哈弗H6选择更丰富

从目前申报信息来看，全新一代CS75 PLUS将搭载全新蓝鲸动力，具体由重庆长安汽车股份有限公司所生产型号为JL473ZQ7和JL473ZQD的1.5T发动机，最大功率分别为138kW和141kW。不过2.0T发动机暂时没有进入申报，所以喜欢高性能输出的消费者可能要多等一段时间了。

相比之下，新一代哈弗H6提供1.5T发动机和2.0T发动机两种动力系统，其中1.5T发动机型号为4B15L，最大功率135kW，最大扭矩为275N·m，和现款高功率版保持一致，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，采用前轮驱动；2.0T发动机型号为4N20A，最大功率由现款的155kW提升至175kW，最大扭矩为385N·m，匹配长城汽车自研横置9速湿式双离合变速箱，综合传动效率达96%，WLTC综合油耗为7.5L/100km；并且，有两驱和四驱版本可选。

从参数上来看的话，新一代CS75 PLUS的1.5T发动机性能更强，至于实际表现如何，还得等到实测之后才知道。而从目前的动力选择来说，新一代哈弗H6提供的动力总成要更丰富，消费者可以根据自己的需求进行选择。

至于悬架方面，不出意外两款车型都会采用前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构，这也是同级别车型比较常见的悬架结构。

总结：

两款车型已经在市场上相互追赶多年，如今在市场竞争日益激烈的大背景下，也促使了两款车型也不断进化。

全新哈弗H6的外观设计虽然还能看出老款的影子，但明显更加年轻运动，同时在更大尺寸的中控屏幕，以及全系8155芯片的加持下，让整车的智能化进一步提升。并且，2.0T车型也匹配了9挡湿式双离合变速箱，综合产品力有着不小幅度的提升；反观全新CS75 PLUS的改变则相对更激进一点，无边界式的大尺寸倒梯形前格栅、隐藏式门把手以及贯穿式尾灯组，再加上悬浮式中控屏等等，带来的视觉冲击力明显要更强一些，而且1910mm的宽车身和2800mm的超长轴距，也让其的空间表现充满想象。

所以总结下来就是，全新哈弗H6稳中求变，基本上把老款的缺点都补足了，这也让它变得更加全面；而全新CS75 PLUS则更强调运动感和精致感，这也是很多年轻消费者所热衷的部分。那么，两款车型，您会更看好谁呢？