“金标大众”首款车型 ID.UNYX 与众:设计亮眼,性能强劲
自从比亚迪在今年农历新年掀起“价格战”以来,不少汽车厂商被迫卷入其中,尤其是合资汽车品牌。为了应对这一挑战,大众汽车不仅对其旗下全车系进行了价格下调,还与江淮汽车合作,推出了全新的合资企业——大众汽车(安徽)。而这家新企业的首款车型ID.UNYX 与众,也即将在7月中旬正式上市,吸引了不少消费者的关注。
作为一款“金标大众”旗下的车型,ID.UNYX 与众自然配备了全新的金色LOGO。但其最大的设计亮点并不在于此,而是其类似兰博基尼Urus的外观设计。前脸采用密闭式进气格栅,配备与两侧头灯贯穿相连的LED灯带,俯冲式车头与立体化视觉效果浓郁的前包围相结合,营造出兼具运动气息和科幻美感的效果。
车侧方面,新车采用轿跑式结构,延续前脸的锋利腰身线条,半密闭式轮毂和“小翘臀”造型更是增添了性能韵味。车尾部分,小尺寸锋利扰流尾翼、贯穿式尾灯以及嵌入了点矩式布局和大尺寸扩散器的后包围等设计元素相互呼应,进一步提升了整车的科技感和运动气息。
虽然官方尚未正式公开其内饰布局结构,但根据先前网上流出的谍照显示,新车将基本延续现阶段大众旗下整体ID系列家族的设计。简约的布局结构中加入了小尺寸悬浮式全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏等科技元素,营造出车内的科技氛围。
动力方面,新车将提供后置单电机版和四驱双电机版车型可选。单电机版最大功率为170kW,而双电机版则拥有250kW的总功率。此外,新车还将配备82.4kWh的三元锂电池组,在CLTC工况下拥有621km(单电机)和565km(双电机)两种续航里程表现形式。
总的来说,ID.UNYX 与众作为“金标大众”旗下的首款车型,在设计、性能和续航等方面都表现出了不俗的实力。对于喜欢大众品牌且关注新能源车型的消费者来说,这款车型无疑是一个值得关注的选择。