比亚迪秦L的上市，成为了国内汽车市场的又一个搅局者，插电混动中级轿车，超过两千公里的综合续航，亏电油耗百公里不到3L，9.98万的起步价，这些都让 秦L成为了“订单收割机”。

从5月28日上，经历了6月一个完整月之后，秦L也终于交出了首份成绩单，7月3日，比亚迪汽车海洋网高管路天发布了秦L6月份的销量，为20100辆。第一个完整月销量就破两万台，这对于产能爬坡阶段的秦L来说，其销量潜力值得期待。那么这次比亚迪秦L真的切中了国人的用车需求？

首先从外观设计来看，秦L的外观造型风格和比亚迪汉接近，其前脸使用了“新国潮龙颜美学”，精致的前脸配合大尺寸的底部格栅，整体视觉效果很大气。大灯造型狭长锐利，与上挑的发光“龙须”融合，看上去很有气势。

车身侧面看上去也是小一号的汉，蚌式的发动机盖侧缝线和后部的折角式腰线相呼应，腰线在后翼子板上部上扬，和鸭臀式的尾部造型相融合。车门底部还使用了上扬的裙线设计，视觉效果很动感。

尾部造型很有层次感，整体线条很硬朗，尾灯使用了贯穿式造型轮廓，内部是中国结风格的光源结构，点亮后有着很高的辨识度，也体现了作为中国品牌车型在设计上的传统文化自信，符合国人的审美。

内饰部分，中控台的造型布局很简约立体，液晶仪表盘位于上部的贯穿式饰板上，两端的双层式空调出风口带有镀铬装饰，有着不错的精致感。悬浮式的可旋转大屏也是比亚迪的标志性配置，新车使用了全新款式的方向盘。

这辆全新比亚迪秦L的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，接近2米8的轴距营造出了不错的后排空间，而且地板中间也是平整的设计。标配了后排空调出风口，120km续航的车型还提供了全景天窗。

动力和续航部分，新车搭载了比亚迪最新的第五代DM技术，这套插混系统由1.5L发动机与电动机组成，其中发动机的最大功率为74千瓦，电机有两种功率，分别为120千瓦和160千瓦，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为80km和120km。

总结：整体来看，比亚迪秦L的外观内饰设计符合国人审美，可油可电，在亏电工况下的油耗表现抢眼，综合续航里程更是超过了两千公里，中级轿车的定位，9.98万的起步价，作为家用车，性价比确实很抢眼。