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自打汽车被创造出来的那一刻起，就注定了人类将与速度比拼到底。从几十公里每小时到现在的400公里每小时，汽车厂商对于打破速度的记录是乐此不疲。

BUGATTI（布加迪），这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌，就是一个对速度执着的品牌。

我们都知道来自法国的各种奢侈品牌，而汽车中的奢侈品——布加迪无疑是法国奢侈品牌中重要的一员。现在我们说起布加迪，多半是说它的价格，以及豪车中的地位，要知道布加迪汽车珍贵，多半也因为这个品牌坎坷的命运，从1909年建厂到1956年停产，只有不到8000辆汽车驶出布加迪的工厂。

埃托里·布加迪是布加迪汽车的创始人，1881年生于意大利米兰，他的父亲是画家，也是著名的家具设计师，所以不难看出现在布加迪的车型就如同工艺品一样精致。

埃托里·布加迪是个工程师，他对与高性能发动机情有独钟，同时他也在意空气动力学和整车的轻量化。要知道他当时调侃宾利是全世界跑得最快的货车（当时宾利是布加迪在赛道上最大的竞争对手），可见他多么在意。

现在说起布加迪的第一辆车，无从考证，不过有一点可以保证，在二战前生产出来的车，都是相当珍贵的。

为什么说二战前的车珍贵呢？因为二战前埃托里·布加迪亲自参与每一辆车的生产，随着他在1947年去世，工厂也就关闭了。

此后，布加迪汽车几经易手，虽有几次复兴的兆头，也都是昙花一现。距离成功最近的一次要数意大利商人Romano Artioli，他在1987年买下布加迪品牌并在意大利创建布加迪汽车公司并推出超级跑车EB110。

随后，布加迪汽车又经过几次股权交易，最终于1998年被欧洲汽车大鳄——大众汽车收致麾下。在财大气粗的大众集团中，布加迪又迎来了新的发展机遇。虽然1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌，但布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。

布加迪毕竟是车中贵族，在二手车市场中实在是太少见了，北京不好找，但在南方城市还是挺多见的。这辆来自杭州的布加迪，其他的我就不说了，单是新车近5000万元的价格，已经让糊涂先生心塞了。

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