挑选车型：

福特探险者：2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 7座（37.98万元）

宝马X5：2022款 改款 xDrive 30Li 尊享型 M运动套装（63.90万元）

国内消费者买车，对于车的品质是十分在意的。同时，大家在选车时也非常挑剔，不仅要符合自己的品位和需求，还要尽可能的照顾到家人的想法，福特探险者就是这样，40万的身价就能媲美70万的宝马X5，今天咱们就好好看看，全新福特探险者都有哪些值得买的特质。

纯粹霸气，挡不住的野性狂放

福特探险者可以说是一台标准的中大型SUV，车长超过五米，轴距超过三米，两米车宽以及接近一米八的车高，即使和经过加长的宝马X5放在一起，在体型上也是不相上下。同时因为设计的原因，实际在车辆的观感上，福特探险者比宝马X5的气场更加强大。

贯穿式前后车灯极具科技感，无论白天夜间都能把气质拿捏的死死的。在车灯的配置上，福特探险者和宝马X5都采用了LED灯组，相同之处在于两者都具备迎宾模式，而差异之处在于探险者有流水转向灯，而宝马X5拥有采用激光光源的远光灯。

在外观的设计上，福特探险者与生俱来的霸气和肌肉感，即使没有使用锋利的线条和夸张的筋线，却还是通过曲面和简约线条的勾勒，营造出了十足的力量感。车侧的线条简洁干练，笔直的腰线一直延续到车尾，微微外抛的轮眉结合SUV专属的裙边饰板更显精致。硬朗的线条，更有硬派SUV范儿。

宝马X5的设计非常考究，从初代SAV沿袭而来的运动气质中，我们能够看到这家百年车企在车辆设计上的思考，外形优雅，线条与曲面的错落间尽显绅士风范。在经过国产化加长后，整车视觉上更显修长，适量的镀铬装饰配合车身的加长进一步提升了宝马X5的优雅质感。

当然了，国产化进程只进行了轴距的加长，并没有改变整体外观的设计，因此还是大家熟悉的那台宝马X5。

相比之下，探险者迎合了年轻消费者的审美，采用了豪华游艇式的车身设计，并采用了同色处理的帆桅式C柱和隐藏式D柱，共同营造出独有的悬浮式车顶，整体更显威武时尚；而宝马X5稍显内敛，更适合沉稳低调的消费者。

宝马X5搭配了四只20英寸的轮毂，探险者则采用了21英寸的熏黑轮毂，在视觉上还是探险者来得更加大气和豪华。

从外观气质这一块来看，福特探险者和宝马X5走了两条完全不同的风格，探险者更多的展现了霸气阳刚的一面，而宝马X5更多的是乖巧的感觉。

各有千秋，豪华与科技并存

来到探险者车内，首先映入眼帘的，毫无疑问就是那块27英寸的超大4K高清巨幅屏，这无疑为我们带来了完全不同的视听感受。同时12.3英寸的全液晶数字仪表盘也进一步提升了整车科技感，配合可以识别方言的形象化语音助手，实用性与酷炫程度超越想象。

宝马X5的内饰还是保持了没有加长前的样子，仪表和中控同样都是液晶屏，中控还微微向驾驶员倾斜，整体在缝线的处理上下了不小心思，同时水晶挡把头也能吸引大家的目光。

两者在内饰氛围的营造上可谓是各有千秋，探险者更在意年轻消费者喜欢的智能化配置，同时还兼顾了豪华的车厢氛围；而宝马X5整体营造出了豪华品牌应该具备的格调，置身车内能领略到多年沉淀带来的底蕴。

7座！可以不用，但不能没有

探险者作为标准的中大型SUV，对于车内的空间还是非常在意的，3排座椅全部采用了SALERNO打孔绗缝真皮和仿麂皮，在触感和舒适性上得到了保证。同时如果您觉得6座车型实用性更高，还可让第二排座椅拥有6向电动调节，在保证个人乘坐舒适性的同时也让家人拥有了更舒适的乘坐角度。

宝马X5全系均为5座车型，加长的轴距明显提升了后排乘坐的舒适性，并且Sensafin合成皮展现了媲美真皮的质感。可4/6分割放倒的后排座椅进一步提升了行李厢的实用性，当然手动调节的后排靠背也让乘客在旅途中可以找到更舒适的坐姿，如果调节方式是电动的会更加便捷。

相比之下，宝马X5的整体体验已经非常优秀了，但是探险者因为7座的布局和更大的空间可以适应更多的使用场景，整体的乘坐体验会更加舒适。

Co-pilot 360用过真的回不去

虽然价位不同，但是探险者具备了更多的实用性配置。对于打算购买探险者的用户而言，Co-pilot 360智行驾驶辅助可有效缓解长途驾驶的疲惫感，并能提升行驶安全性。

虽然说开车是充满乐趣的，但长途驾驶的趣味性确实较低，如果系统能够高效的帮助我们并且提升我们的行车安全性，何乐而不为呢？

宝马X5在辅助驾驶的功能上仅支持最初级的定速巡航功能，如果想要更高阶的能力需要付费进行选装。虽然这个功能对于不经常跑长途的用户影响不大，但更高级更智能的辅助驾驶功能属于用过就回不去的存在。

虽然说有些安全辅助驾驶功能在正常驾驶时用不到，但遇到特殊情况时，确实能够有效地降低危险发生的概率。

沃德十佳动力发动机

现在2.0T的发动机差不多已经能称得上是大排量了，可探险者却为我们提供了动力性能更优的2.3升涡轮增压发动机，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m。而且还荣获过沃德十佳发动机的称号。同时10AT变速箱更多的挡位和更密的齿比也有效提升了行驶舒适性和燃油经济性。

我们选择的这款宝马X5搭载了2.0L高功率涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩400牛米。匹配的是采埃孚的8AT变速箱，如果您驾驶过使用这套动力组合的车辆，应该能够体会到宝马深厚的调校功力。

单纯从发动机的参数来看，探险者的动力不仅更强，而且排量也更大一些，在高速超车时可以为驾驶员提供更强的底气。

我们都知道宝马X5在这一级别有着标杆般的操控能力，而对于探险者而言，新车基于全新的CD6纵置后驱平台开发。底盘部件多使用铝制，在强度不变的情况下带来了更轻的质量，除了有效的降低簧下质量，也让探险者拥有了媲美宝马X5的操控质感。

总结：

虽然探险者和宝马X5在价格上相差30万，但毫无疑问探险者能够带给消费者更高的价值，不仅有着比肩宝马X5的能力，还有强于宝马X5的气场，面对这样的两台车，我想您心中已经有了答案。