维多利亚Sixties 150Si面世时间挺早的，也算是最早掀起欧式复古150平踏板流行浪潮一批车之一。其实，维多利亚150Si一开始并不是同级复古平踏配置天花板。后面还出现了很多价格更低、配置更全的平踏板。但2024款150Si+升级以后价格维持不变，性价比进一步凸显。普通版本售价14980元，海湾石油版画的15680元。

直到现在，维多利亚150Si+复古优雅的外形都仍然广受女骑喜爱，主打一个可爱好出片。新款150Si+配色没有老款的丰富，但是更加新颖，有清新风格的薄荷曼波绿、淡雅的星光白、沉稳低调的曼巴黑、魅影灰、暗夜黑。

150踏板的动力大差不差，维多利亚150Si+搭载的单缸水冷发动机最大马力14.3匹，最快跑个100码左右。常规的动力既能满足日常通勤代步，又可郊游或长途骑行，只不过它的底盘有点低，最小离地间隙只有110mm，走非铺装路面的时候得悠着点，这也是复古平踏板的通病。

相对来说，亲测150Si+的人机三角设定偏舒适，1390mm的轴距并不长，780mm的座高也适合大多数人，不会显得局促或特别突兀。10L油箱容量在同级中处于良好水平，不到10L的大有“车”在，12L左右的也不算凤毛麟角。

说新款150Si+是同级配置天花板并不是空穴来风，你能想到的双通道ABS和TCS、双拉线油门、自动启停、脉冲点火、支持导航投屏的TFT仪表、全车LED光源等一系列配置它都有。甚至还全系标配同级少有的胎压监测、电加热手把和行车记录仪。

相比其他150复古踏板来说，目前150Si+的价格并不占优势，但实打实的配置也是同级望尘莫及的，性价比要综合各方面的表现。

惊喜的是，一向擅长复古踏板制造的维多利亚即将推出旗下首款巡航车，以丰富其产品矩阵。即将上市的这款巡航车Simplee V70搭载V缸油冷发动机，实际排量为675cc，峰值功率32kW，峰值扭矩53N.m，是典型的巡航调校。Simplee V70配备了180后宽胎和KYB减震，就目前来看综合配置比较丰富，很期待上市以后的实际表现。