一直以来,20万级SUV市场都是兵家必争之地,无论是豪华品牌、合资品牌,还是自主品牌,都在这个细分市场布局了相应的产品。而这个领域的豪华阵营代表:宝马X1和奥迪Q3就占据着举足轻重的地位,很多朋友在选购时,都会将其列入考虑清单。不过随着消费升级以及智能化的发展,宝马X1和奥迪Q3在剥离溢价之后,豪华标签优势是否还存在呢?我们引入这个级别的合资神车代表—— 上汽大众途观L Pro,来看看三款车谁更能满足新时代消费者的用车需求。
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智舱、智驾不输新势力,满足新时代消费者需求
实际上,途观L Pro刚在5月30日迎来价值焕新,针对消费者重视的智能驾驶、数字座舱、智慧车联、智能灯光等进行了全面升级,带来“油电同智”新体验。要说20万级别最聪明的油车,哪怕是宝马X1和奥迪Q3这两款豪华车型,可能都不是途观L Pro的对手。
具体来看,途观L Pro车内配备了15英寸的2K悬浮式中控大屏和11.6英寸的高清副驾娱乐屏,分辨率高,显示清晰,营造出十分不错的科技氛围。在高算力8155车机芯片的加持下,车机响应迅速,交互流畅丝滑,完全不会卡顿,智能语音系统还支持连续对话,更懂用户所想。途观L Pro的整个车机语音交互由科大讯飞提供,不仅响应速度快,其他的比如高效识别、连续对话、多意图识别、免唤醒热词、所见即可说、音区分隔等实用功能也是应有尽有,最有意思的是它还特别支持方言(主要四川话和粤语)、声音克隆等个性化功能,并且可以实现声音的定制化设计,就是你想用谁的声音来做导航语都是可以在途观L Pro身上实现的!
而宝马X1配备的10.7+10.25英寸双连屏,虽然在尺寸也不小,但双连屏的设计有误触的风险,便利性打了折扣。
奥迪Q3的10.1英寸中控屏就稍微有些不够看了,视觉效果确实要弱一些。
至于大家关心的智能驾驶,途观L Pro与大疆车载深度合作,搭载了更适合中国路况的L2+级智能驾驶辅助,尤其得益于惯导双目方案,途观L Pro的IQ. Pilot 智能辅助驾驶可实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能,支持智能自适应巡航、智能变道辅助、智能泊车、远程停车辅助、记忆泊车等功能,并且这些功能在日常用车中的实用性和便利性耶非常不错,就拿智能自适应巡航来说,在开长途、自驾游等场景下,可以实现智能、安全跟车,大幅减轻驾驶员开车负担,还有丰富的智能泊车功能,不管是老小区停车位,还是较窄的侧方停车,通通不在话下,轻松解决停车难题。宝马X1和奥迪Q3则是大家熟悉的豪华品牌操作,L2智能驾驶需要额外花钱选装,功能上也没有途观L Pro丰富,在智驾体验上要略逊色一些。
同时,在由国家汽车行业权威机构“中汽中心”举办的 WIDC 智能挑战赛中,途观L Pro 一举包揽了智驾和智舱性能两大项目的冠军头衔,完成了对包括BBA 在内一众对手的碾压了,智能化综合实力表现强劲。
空间宽阔,布局合理,舒适性、实用性拉满
聊完了智能,再来看看三款车的空间表现。途观L Pro车身长宽高分别为4735/1859/1682mm,名副其实的大五座,再加上内部布局合理,不管是乘坐空间,还是储物空间,都十分宽阔,既能让一家老小乘坐舒适,也能在举家自驾游、过年回老家、外出露营时,装下一家人的行李。宝马X1的长宽高则分别为4616/1845/1641mm,奥迪Q3相应数据为4498/1848/1614mm,相比之下,途观L Pro足足大了一圈,虽说大部分情况下,前二者的空间也够用,但在长途出行等情况下,途观L Pro的舒适性就体现出来了。
黄金动力总成加持,性能操控轻松拿捏
核心的动力总成方面,途观L Pro搭载的2.0T+7DCT动力总成,最大马力为220匹,能爆发出350牛·米的峰值扭矩,动力储备充足,加速强劲,并且配备了宝马X1和奥迪Q3没有的四驱系统,整体的操控体验是非常不错的。宝马X1配备的是2.0T发动机和8AT变速箱,拥有204匹马力和300牛·米峰值扭矩,动力表现也比较不错;奥迪Q3的排量要小一点,搭载1.5T发动机,匹配7DCT变速箱,最大马力160匹,峰值扭矩为250牛·米,账面数据较前两款车有明显差距。
这一点在实测中也比较明显,在各自的运动模式下,途观L Pro的实测百公里加速仅用时7.5秒,与官方宣传数据没有出入,宝马X1则为8.3秒(官方数据7.9秒),奥迪Q3成绩为10秒(官方数据9.8秒),在加速体验上,还是途观L Pro更迅猛。在百公里制动测试中,途观L Pro同样以37.1米的好成绩在三款车型中拿下第一,宝马X1为37.9米,奥迪Q3为37.6米,均不及途观L Pro。在金卡纳绕桩测试中,途观L Pro的四驱性能优势也展露无疑,转向流畅,操控精准,无明显的摆尾现象,底盘相当扎实。
小结
通过对三款车型智能、空间、动力的详细对比可以看出,途观L Pro的综合优势是比较突出的,既拥有不输新势力的智能交互、智能驾驶体验,又能兼顾空间舒适性和实用性,还拥有出色的动力性能、操控体验,几乎没有短板,在20万级细分市场实属难得。
尤其是它新车上市的购车权益也是诚意十足,你比如说价值至高4800元的选装包限量赠送、价值2万元的限时购置税减免、价值4500元的3年无忧保养套餐等等,都特别具有吸引力。另外它还针对限牌城市和非限牌城市分别给出了8000元和6000元的置换或增购补贴。
如果你对智能化没那么高要求,还可以选择最低只要14.99万元的途观L出众款,不仅价格超低,而且至高8000元的置换或增购补贴,以及现金保养券和至低0首付0月供至高5年0利率政策,性价比超高。相比入门级的BBA,配置更高、福利更多的途观L Pro现在更值得入手!相信随着购车观念的转变,在消费者更重视价值体验而非品牌溢价的市场环境下,途观L Pro能获得更多用户的青睐。