俗话说人靠衣装，一件质地完美配色适宜的衣服绝对是靓男美女的首选，对于汽车而言，拥有完美的车漆将会让它的身价拥有更大的上升空间。毕竟消费者都喜欢那些质感出众色泽完美的好车漆，然而车漆不仅决定了汽车的颜值和使用者的面子，它还是汽车车身的保护伴侣，金属车身如何做到经久不锈常用不烂，靠的就是车漆。于实用于面子车漆都有着极大的重要性，然而我们平时对于漆面的保护有做功课吗？那些习以为常的做法对车漆保护真的有益吗？

车漆薄学问厚，漆面工艺水准高

现在市面上的汽车在喷漆这一环节上至少都有四大工序，车漆并非我们眼中只有一层那么简单，仅有一根头发厚的车漆其实至少是四层车漆的结合体。大致来说汽车喷漆必须经过如下路径：阴极浸涂预处理——阴极浸涂——干燥——接缝密封——涂底料——涂底漆——涂清漆——检查，如此一遭下来才能获得由电泳层、中涂层、色漆层以及清漆层叠起的车漆。

阴极浸涂预处理

阴极浸涂

涂装工艺是从白车身开始的，而顾名思义阴极浸涂预处理就是给白车身洗澡，将它们身上的金属屑以及油污清除干净，在此过程中白车身会淌过许多池子，最终会形成一层极其薄的磷化层（便于后续上漆）。阴极浸涂则是将清洗干净的白车身完全浸入加热至某一固定温度的底漆中，由于装底漆的池体和车体间被施加了380V的工业电，所以底漆中的微小固体就会通过“电泳作用”均匀有力地结合在白车身表面（可以脑补蝌蚪的画面）。这一层费劲心思与时间镀上去的电泳层作用就是杜绝空气接触白车身避免生锈，而为了让管槽内壁也拥有完美防锈效果，在阴极浸涂过程中白车身都是以恒定速度在池内旋转，最后的效果就是100%的电泳层覆盖和完美防护！

完成阴极浸涂的车身之后会依次通过干燥、密封工序，其中依旧对温度和湿度有着非常严格的控制，在这之后将完成中涂层的填充。为什么要使用填充一词，因为中涂层的作用就是在凹凸不平的电泳层覆盖一层能够保护电泳层的漆层，而它也将兼顾防锈、抗紫外线等功能。为了喷涂均匀，从这一工序开始涂料机器人将隆重登场，通过360度的高压雾化喷漆，最终会有85%的底漆均匀落在车身上，如果有不平之处还需人工打磨。

中涂层之上则是色漆层，这一层往往是决定汽车漆面直观品质的关键，一般汽车都采用了成本最低的素色漆，其实就是大街上最常见的没有金属质感的纯色漆。稍高级一点则是金属漆，马自达魂动红非常典型，它就是在素色漆中混入非常细小的铝颗粒（静电喷涂，保证颗粒方向一致性），所以它们在阳光下会展现出漆色与金属质感相交融的美，这种明亮的车漆很容易营造出汽车想要的运动感。最为高级的则是珠光漆，将铝颗粒换成云母或者珍珠粉之后喷涂在一些豪华车和改装车上，当不同强度和不同角度的光线照射上去之后车漆会在主色调基础上微变，其丰富的色泽看上去并不显得浮夸，相反很有一种让人赏心悦目的渲染美。

色漆层之上就是与空气直接接触的清漆层，透明无色的它会覆盖整车表面30-40μm，四层车漆中最厚的它承担着抵御物理刮擦、化学腐蚀、紫外线照射等保护作用，而且它还会进一步提升车漆亮度，它于车漆就好比手机膜于手机屏幕。喷好清漆层之后车体就会被运至灯光隧道做最终检查，颜色饱满度、车漆亮度以及漆面平整度三方面都合格后车漆喷涂才算结束，而这整个过程工序相当繁琐至少得花费12个小时以上。

养护虽在做，误区真不少

其实看完四层车漆的喷涂过程，车漆的重要性也就无需多说，如果车漆破坏程度依次达到了清漆层、色漆层、中涂层和电泳层，那后果分别对应着车漆无亮度、漆色失准、车漆起泡开裂、车身腐蚀！所以从汽车买到手中的那一刻开始，车漆保护就得时刻进行，尽量将腐蚀性污物、物理刮擦都拒之清漆层外，千万不要等到清漆层都已被破坏再去保护车漆，否则到那时花钱补色漆层都是小事，补色不协调以及车漆提前进入老化期才最恐怖。

许多人为了省钱或者节约时间都会自己洗车，这其中就会存在许多误区，虽然国标规定车漆硬度必须保证削尖的H铅笔划过后不留痕迹，但是谁能保证车漆表面的杂物中没有比铅笔芯更硬的东西？以最常见的沙尘为例，其莫氏硬度为6，而普通钢刀才是5.5，如果没有用大量清水将沙尘冲刷干净就使用抹布擦车，那无外乎就是在用钢刀一次一次地划爱车车漆，直到某日车漆黯淡无光时你才会明白清漆层严重受损了！

有些车主洗车时觉得擦干车漆表面水珠非常麻烦，于是他们会直接将车开到太阳下计划晒干，这种做法有百害而无一利，一是车漆热行冷缩之后很容易起皮裂缝，二是水分的迅速蒸发会让车漆表面残留的洗涤剂浓度迅速上升，它很容易对清漆层产生腐蚀作用。

而且许多车主在夏天一摸车身异常滚烫，不经脑回路思考就会向车身泼水降温，久而久之也会产生车漆细微裂纹，当空气随着裂纹进入色漆层之后。车漆的色泽就会迅速下降，衰退效果和进入更年期女士皮肤的下降速度并无二致！正确的做法就是购买防晒车罩，尽量去正规洗车行清洗爱车，实在不济也得用洗车专用抹布！

车漆养的妙，还得勤奋又有料

普通消费者并没有太多的时间和精力打理车漆，在漆面增加一层保护膜就显得很有必要。从专业来解读镀膜就是在原厂车漆表面镀一层抗氧化、抗刮擦、抗腐蚀的车膜，其工艺与车漆涂装大同小异，对于普通车每年将旧车漆抛光之后选择封釉或者打棕榈蜡，这种往车漆表层渗入增光物质并形成短时效保护膜的车漆保护方式非常具有性价比。

而那些高端车镀膜用料的选择非常多，最高级的无机纳米硬度耐腐蚀性无须赘述，它最大的亮点在于球形的纳米氧化铝润滑度非常高，镀上车身后能拥有镜面般的视觉效果和润如玉的质感。更广泛使用的则是玻璃质，用它镀得的膜光泽度高而且抗氧化抗腐蚀等化学性质好，缺点则是硬度低无法有效抵抗物理刮擦容易留下刮痕。作为有机镀膜的一种，氟素类材料硬度、耐磨度、防腐蚀以及防紫外线能力都非常出色，但是由于粘合效果不好所以成型后的保护膜时效非常短，对于居家用车来说性价比很低，所以镀车膜得综合考虑使用需求和经济能力！

说在最后，

的确，精致如新的漆面会给车辆带来好的形象，而且我们也不得不承认新车自出厂起车漆就一直在衰减，但如若你掌握了得当的方法，平时对车漆保养做的到位，那么它衰减的步伐势必会减慢，这等于让自己的财富最大限度保值，甚至在二手车市场，好漆面能会带来10%的额外价值，可见漆面影响的不仅仅是外观这么简单，车主们平时养车就要多费点心机了。