今天应大家要求，聊一聊更接地气，非豪华品牌的合资好车。有言在先，买家用车，你不能光看售价是多少，还要注意两点，第一，车行不行？第二，它原价高不高，性价比如何？否则实际价格再低，你也没贪到真便宜。

先从日系开始，推荐本田 ZR-V 致在，车款新、技术全、外形内饰在日系中也算与时俱进。车没毛病，而之前卖得不好，是同门之间一对比，它比缤智贵不少，又比CR-V小一圈，两头不沾。现在从原本15.99万的指导价，直接干到十万以内，我个人挑不出毛病，不过据说是有时间和数量限制，想要的话出手得快。

丰田同样给力，我觉得最香的是卡罗拉，这车不用我说，“一车传三代”的段子说的就是它。关键是这些年卡罗拉价格一路走低，我年轻时20万+的车，现在新车起售价变成了十万元级，而这次终端价格直接下拉到了8万以内。8万元买卡罗拉，你还要什么“自行车”、“小电驴”，新手的第一辆车、媳妇的自用车、过度车、买菜车、代步车，“万金油”干啥都行啊。

日产今年也加入了价格战，萌哥我近期有点种草新出的探陆，换壳版英菲尼迪QX60啊。不过今天我推荐奇骏e-power混动版，看过我节目的都知道，过去一年，我开这车上过318川藏线、穿越过江西加“两湖”三省。还一冲动从深圳开它直奔长沙打包“茶颜悦色”，无论动力、油耗、操控、空间都很满意，居家出门都能胜任。

更关键是便宜，我两年前买的1.5T燃油版都要25万，而混动的e-power版，顶配还不到20万。当前终端价格很香，果断推荐，找适合家用的全能型SUV，可以把它放进你的首批备选名单。

德系车价格一直蛮傲娇，要找价格香的车，还是看咱最“入乡随俗”的上汽大众。不是这两年都在找“价格合适，量又足”的“二胎”大车嘛，途昂看一下。超五米长、近两米宽、轴距差点3米，妥妥的超大三排座，外观有气场，品质有大众背书，关键是价格让人心动，不到30万的定价吧，终端实际13万起跳，也就是说，你最低不到17万就能入手这台VW家的“巨无霸”全家桶，就问汉兰达和理想L8，你紧张不紧张？

韩系车一贯是走低价，个人首推十一代索纳塔，车款新、配置全、具体优点上【蜗牛车志】搜我节目看。但它最有说服力的是价格，一台经典的B+级走量大轿车，还是刚换代的最新款，起步不到14万，谁能淡定，而且最近在此基础上还降低不少，力度看似不大，但入门价格还真是同级无对手。

最后来一款电车，起亚EV5长续航版，这车算是起亚在国内用上洪荒之力打造和力推的年度新车。上市试驾时，管事的韩国人问我：720KM续航的中型SUV，我们卖18万元，够不够诚意：我回应说：“以当下之卷，也就那么回事吧”。而本月，据说它直接就让利了4万，加一万的置换补贴，好吧，这次我服你了，13万元的长续航EV5，给我留一台。

OK，6款车，有你的菜没？点赞，关注萌哥，随时帮你研究和寻觅：便宜又靠谱的好车。