未曾想到过，本田全员热火的状态下，竟然能让 凌派也卖“疯”了

本田凌派这款车，自从上市以来一直有着不错的销量表现和口碑，已经成了广汽本田最成功的车型之一，今天咱们就聊聊本田凌派这款紧凑型轿车，看看它为何受到消费者和市场认可。

日前，乘联会就公布了10月份轿车销量数据，从数据中就能看出本田凌派在10月份就卖出了16010辆，这样的销量足以说明它在消费者心中的地位。

降价才是最好口碑

据我们获悉本田凌派在终端降价2万左右的优惠幅度，参考起售价格仅在7,98万上下，也就是说丐版的本田凌派已经不足8万起售。（注：此价仅供参考，因各地优惠幅度不同）

按照惯例咱们先从它的外观设计聊起，别看本田凌派是一款中国市场的特供车型，但是你完全可以给全新凌派找到一个新的身份“小号版雅阁”，不管是家族式前脸还是它流畅且舒展的车身侧面以及层次分明的车尾都与本田雅阁颇为相似，尽管在细节上略有不同，但这照猫画虎的功夫还是做得不懒，至少不会有人因为它的外观设计而说它难看。

在悬架方面依然采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构，经过本田调校之后它的悬架比较有韧劲，对路面细碎颠簸时过滤的还算出色，虽然在经过大沟大坎时还是会感觉到一些明星抖动，但这样的表现我认为在同级车型中，属于中等偏上水平。

在空间方面更是本田车型的一大看点，三围尺寸分别为4756/1804/1509mm轴距更是达到了2730mm，这样的车身尺寸也保证了车内有着较大的乘坐空间，特别是它2730mm的轴距和1804mm的车身宽度在同级车型中具有极为不错的优势，完全满足了国人对大空间的需求，毕竟最为一款家用车，空间是否合理还是很重要的。

内饰方面保持了简洁大气的设计风格，这样的内饰设计也是本田一贯的造车理念，虽然谈不上惊艳，但是绝对称不上难看，而且在配置方面极为丰富，全系标配上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动等实用配置，高配车型还提供了座椅加热、自适应巡航、车道保持等配置。

最后就是它的动力方面了，全系车型搭载了国人不喜欢的1.0T三缸发动机，最大功率分别为122马力（90千瓦）峰值扭矩为173牛米，与发动机匹配的则是CVT变速箱和6速手动变速箱，这样的动力对于家用车来说已经非常不错了，据我们长期测试该车的百公里综合油耗在6升左右，这台发动机美中不足的就是三缸机，在冷启动与起步时发动机会有明显抖动。

小结：

据我们从本田凌派车主口中获悉，它之所以购买本田凌派这款车，就看中了本田凌派的价格、空间、动力、好开等特性，并不是笔者吹嘘本田凌派这款车，而是它确实具有不错的产品力，对于这款本田凌派你有什么看法呢？欢迎留言评论。