7月3日，一汽-大众第2800万辆整车——全新一代 迈腾在长春基地下线，标志着一汽-大众成为国内首家产销突破2800万辆的乘用车企业。

官方表示，该公司 33 年来已创造近 50 万个就业岗位，累计向国家上缴税金超 7000 亿元。

一汽-大众还透露，搭载自主开发 TQ200 双擎变速箱的首台混动车型 AGT 车已成功下线，标志着一汽-大众正式进入混动时代。自 2026 年起，一汽-大众自主研发的多款纯电车型、插电混动车型将陆续与用户见面。

值得一提的是，全新一代迈腾上市时间正式定档7月9日。这款车在外观、内饰和智能化上都有升级。

动力方面，全新迈腾推出搭载2.0T发动机和1.5T发动机两个动力版本，最大功率分别为162kW和118kW，预计其将会继续匹配7速双离合变速箱。

在底盘部分，新车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，同时前稳定杆刚度提高了10%，并针对减振阻尼进行舒适风格的全新调教，将能带来更出色的乘坐体验。

智能化部分，这次升级很大。在智能驾驶上，新车搭载了首次与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助，支持自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理等功能在内的L2+级智能驾驶辅助功能。

座舱方面，新车配备 10.25 英寸液晶组合仪表 + 15 英寸中控屏幕 + 11.6 英寸的副驾屏，搭载高通 8155 芯片的车机系统。此外该车还配备抬头显示系统、30 色氛围灯调节、哈曼卡顿音响系统等配置，科大讯飞的 AI 语音解决方案支持主 / 副驾唤醒音区，20 秒内连续对话。

外观方面，全新一代迈腾采用 "Timeless" 超越时间创作理念，整体造型较为简约。新车前脸采用贯穿式设计，熏黑进气格栅与两侧造型修长的 LED 前灯组相连接，结合细节处的对比色饰条进行点缀，不仅营造出较强的辨识度，也进一步增强了车头的立体感和视觉层次感。

车身侧面，笔直的腰线从前轮眉贯穿至尾灯处，配合全新样式的双色大尺寸轮圈，整体运动感十足。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，其中长度提升了124mm。

尾部方面，该车采用贯穿式尾灯，大众LOGO也可点亮。

内饰方面，全新迈腾变化也不小，除了配备全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏之外，还增加了副驾驶娱乐屏，也就是说共三块大屏幕。换挡方式也变成了怀挡设计，中控台下部留出了更大的储物空间。