大众安徽造了一台很不“大众”的车,它正是 ID.UNYX“与众”,这也是大众汽车首款智能电动轿跑SUV。
提到大众,很多人印象里都是“主流、居家”,但ID.UNYX则突出一个“与众不同”,造型犀利,剑走偏锋。
ID.UNYX已经在工信部申报,官图近日正式发布,其采用全新设计风格,整体多使用硬朗的线条,彰显肌肉感和年轻化,根据官方说法,这款车拥有俯冲式车头、“锋锐”平行腰线和Fastback Coupe大溜背设计,优雅而富有力量。
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和当前很多新能源汽车类似,ID.UNYX也使用了非常多大家熟悉的元素:前脸采用贯穿式灯带设计,与两侧的大灯相连,同时还拥有造型非常凌厉的下格栅,展现出动感、硬朗的风格。
该车长宽高为4663*1860*1610mm,轴距2766mm,作为对比,一汽-大众ID.4 CROZZ长宽高分别为4592*1852*1629 mm,轴距为2765mm,二者几乎相当。
但不同于ID.4 CROZZ,ID.UNYX是一台纯电轿跑SUV,因此拥有大溜背设计,侧面一条鲜明的腰线贯穿前后,并呈现上扬的姿态,更加彰显运动感,还配有半隐藏式门把手,兼顾美观和实用性。
同时这款车的A柱、外后视镜、侧裙以及轮拱都进行了熏黑处理,让整车视觉色彩更为丰富的同时,也能彰显其独特的定位。
至于尾部,由于拥有溜背设计,尾窗倾斜角度非常大,因此直接取消了雨刷,而贯穿式LED灯带同样是当前流行的做法,同时大众的Logo也能被点亮,强化辨识度,下方配备的扩散器样式同样独特,前后呼应,增加一体感。
遗憾的是此次官方并未公布该车的内饰,但预计会和大众ID.系列电车保持一致,拥有悬浮式液晶仪表盘和中控屏,但在细节方面有所改动,例如增加金色的缝线,突出年轻和运动气息。
从申报信息可知,该车提供单电机后驱、双电机四驱两种动力,其中前者配备一台170千瓦电机,后者在前轴额外增加了一台80千瓦的电机,系统功率250千瓦。
该车将于本月上市,续航分为565公里和621公里两种,预计售价会围绕20万价位展开,将与比亚迪宋L/海狮07 EV、智己LS6、别克E4等纯电SUV展开竞争。