大众安徽造了一台很不“大众”的车，它正是 ID.UNYX“与众”，这也是大众汽车首款智能电动轿跑SUV。

提到大众，很多人印象里都是“主流、居家”，但ID.UNYX则突出一个“与众不同”，造型犀利，剑走偏锋。

ID.UNYX已经在工信部申报，官图近日正式发布，其采用全新设计风格，整体多使用硬朗的线条，彰显肌肉感和年轻化，根据官方说法，这款车拥有俯冲式车头、“锋锐”平行腰线和Fastback Coupe大溜背设计，优雅而富有力量。

和当前很多新能源汽车类似，ID.UNYX也使用了非常多大家熟悉的元素：前脸采用贯穿式灯带设计，与两侧的大灯相连，同时还拥有造型非常凌厉的下格栅，展现出动感、硬朗的风格。

该车长宽高为4663*1860*1610mm，轴距2766mm，作为对比，一汽-大众ID.4 CROZZ长宽高分别为4592*1852*1629 mm，轴距为2765mm，二者几乎相当。

但不同于ID.4 CROZZ，ID.UNYX是一台纯电轿跑SUV，因此拥有大溜背设计，侧面一条鲜明的腰线贯穿前后，并呈现上扬的姿态，更加彰显运动感，还配有半隐藏式门把手，兼顾美观和实用性。

同时这款车的A柱、外后视镜、侧裙以及轮拱都进行了熏黑处理，让整车视觉色彩更为丰富的同时，也能彰显其独特的定位。

至于尾部，由于拥有溜背设计，尾窗倾斜角度非常大，因此直接取消了雨刷，而贯穿式LED灯带同样是当前流行的做法，同时大众的Logo也能被点亮，强化辨识度，下方配备的扩散器样式同样独特，前后呼应，增加一体感。

遗憾的是此次官方并未公布该车的内饰，但预计会和大众ID.系列电车保持一致，拥有悬浮式液晶仪表盘和中控屏，但在细节方面有所改动，例如增加金色的缝线，突出年轻和运动气息。

从申报信息可知，该车提供单电机后驱、双电机四驱两种动力，其中前者配备一台170千瓦电机，后者在前轴额外增加了一台80千瓦的电机，系统功率250千瓦。

该车将于本月上市，续航分为565公里和621公里两种，预计售价会围绕20万价位展开，将与比亚迪宋L/海狮07 EV、智己LS6、别克E4等纯电SUV展开竞争。