由于环境保护的需要,传统的汽车制造业也将迎来能源转型,而未来,代替传统燃油车的将会是新兴的新能源汽车,因此,现在各大汽车品牌都在争先恐后地推出一些全新的新能源车型,以此来先一步抢占更多的市场份额。就目前来看,在新能源汽车领域中,国产汽车品牌不论是销量还是数量都已经呈现出碾压合资汽车品牌的态势,并且越来越多的国产新能源汽车都开始下调价格,让不少传统合资车企旗下的燃油车也都纷纷开启了以价换量的模式,对于我们消费者来说这无疑是件好事儿。
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由于国产新能源汽车的受欢迎比较高,所以各大车企推出新车的频率也很快,基本上每个月都会有不少全新的新能源车型上市,对于新能源汽车来说,尤为关键的应该就是续航、充电以及价格这三大方面了,通常只要这三方面的表现都比较抢眼就能够获得不错的市场成绩。我们今天要讲的也是一款刚上市的国产新能源车型,该车纯电版充电15分钟,增程版续航1095km,这款新车也就是近日有着较高关注度的 零跑C16了。那么零跑C16这款新车具体的表现是怎么样的呢?接下来我们就一起来详细地看一看。
当下在各个级别中都已经有了众多的新能源车型可供我们消费者选择,所以车型的价格也就顺势成为了决定消费者最终选择的一个重要因素,因此,我们先来看看零跑C16的价格。零跑C16的指导价为15.58-18.58万,要知道零跑C16是一款车长近5米的中大型SUV,而该车即便是顶配车型的指导价也才18.58万,这样的价格甚至比不少合资燃油紧凑型SUV都还要更低一些,因此,价格可以算是零跑C16这款新车的一大吸引点了。
由于当下国内汽车消费者在不断趋于年轻化,买车的大多都是年轻一代消费者,而年轻人在买车时对车型的颜值是比较在意的,因此,新推出的车型除了价格需要具有优势以外,外观设计也是很重要的。在外观设计方面,零跑C16整体的造型属于时尚大气的类型,这样的外观设计是比较能够符合当下大众主流审美的。车头部分,新车采用了新能源汽车常用的无进气格栅设计,不过新车车头的两边有两个类似“进气口”的设计,让车头看起来比较具有冲击感;此外,新车的两只大灯之间用到了LED灯带相连,形成了贯穿式头灯设计,这个设计让车头看起来更显张力,同时也具有不错的整体感。
零跑C16车身侧面的设计比较简洁,不过由于该车采用了与车身不同色的后视镜,配合下方枪灰色的大尺寸轮毂还是给车侧营造出来了不错的时尚运动感。零跑C16的车尾部分设计得饱满且有一定的层次感,看起来并不会显得单调,并且该车还配备了贯穿式LED尾灯,这个设计与头灯形成了前后呼应,另外,新车的尾灯也用到了熏黑的工艺进行处理,看起来时尚且精致。
内饰方面,新车也采用了简约时尚的内饰设计风格,不过由于该车配备了全液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏,所以内饰的科技感还是呈现得比较不错的;此外,新车在中控台、门板以及中央扶手等位置均用到了大面积软性材质的包裹,所以内饰的质感也呈现得不错。配置方面,例如6气囊、胎压显示、ESP、L2级辅助驾驶、前后泊车雷达、360度全景影像、透明底盘、自动泊车入位、遥控泊车、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、对外放电、全景天窗、前后排多层隔音玻璃、感应式雨刮、2.5k14.6英寸中控屏、后排控制多媒体、10.25英寸全液晶仪表、手机无线充电、电调座椅、12喇叭、自动空调、后座空调出风口等配置零跑C16均做到了全系标配。
车身尺寸方面,零跑C16的长宽高达到了4915*1905*1770mm,轴距则达到了2825mm,定位于中大型SUV。由于车身尺寸比较大,所以零跑C16车内的空间也是比较宽敞的,新车全系均采用了6座座椅布局,即便在满座的情况下后备厢依然还有不错的载物空间,并且把第三排座椅放倒后,椅背还能够与后备厢几乎形成纯平,平时装载一些大件物品时也是比较便利的。
动力系统部分,零跑C16是一款新能源车型,新车有增程版和纯电动版可供选择,其中增程版搭载了1.5L增程器+最大马力231Ps的电机,该版本的CLTC纯电续航里程为200km,而综合续航里程则达到了1095km,快充时间为30分钟(从30%-80%);纯电版本搭载了最大马力292Ps的电机,该版本的CLTC纯电续航里程为520km,而快充时间仅为15分钟(从30%-80%)。对于一款新能源车型来说尤为关键的就是续航和充电问题,而零跑C16这款车在充电和续航方面的表现都比较抢眼,尤其是纯电版15分钟就能充满电放在一众同级别或同价位车型中来看都算是表现比较突出的。底盘部分,新车全系均采用了后置后驱的驱动方式,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为五连杆独立悬架。
总结:以上便是零跑C16这款新车的一些介绍了,总体来说零跑C16在外观内饰设计、空间以及动力系统这三个方面的表现都是比较出众的,外加上该车即便是顶配也才18.58万的价格放在同级别中来看更是具有较大的优势,因此,如果在20万想要买一款大尺寸的新能源SUV,那么零跑C16这款新车还是可以选择的。最后在推荐配置车型方面,我个人比较推荐选择该车增程版或纯电版的最低配,因为不论是增程版还是纯电版的最低配续航里程都与高配保持一致,配置也够用,且最低配价格优势较为明显。